Thị trường ô tô quý đầu năm 2024: Xe gầm cao lên ngôi

Xe gầm cao áp đảo về lượng bán

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor (đơn vị sản xuất, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam), tổng doanh số xe gầm thấp (gồm các mẫu sedan và hatchback hạng từ A-D) đạt 12.781 chiếc trong quý I/2024.

Sedan hạng B là phân khúc đóng góp lớn nhất vào doanh số ô tô gầm thấp với 7.906 chiếc, chiếm gần 62% tổng lượng bán.

Trong khi đó, tổng số xe gầm cao giao đến khách hàng trong quý đầu năm cao hơn rõ rệt, đạt 20.992 chiếc gồm các mẫu SUV và crossover hạng từ A-E, với SUV hạng B là phân khúc bán chạy nhất (doanh số 7.701 chiếc).

Mazda CX-5 là mẫu SUV hạng C bán chạy nhất Việt Nam quý I với doanh số 2.319 chiếc, đứng thứ ba toàn thị trường.

Nếu tính cả nhóm bán tải - loại ô tô cũng có khoảng sáng gầm lớn, tổng doanh số xe gầm cao đạt hơn 25.000 chiếc sau 3 tháng đầu năm, cao gần gấp đôi so với lượng bán của những mẫu gầm thấp.

Ô tô ngoại về Việt Nam đón Tết bất ngờ tăng mạnh Theo Tổng cục Hải quan, trong tháng 10 số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam bất ngờ tăng gần 30% so với tháng trước, tương ứng tăng gần 2.200 chiếc.

Ngoài ra cũng cần kể đến nhóm xe đa dụng (MPV) cỡ nhỏ và cỡ trung, phân khúc ăn khách nhất thị trường Việt trong quý I với 10.756 chiếc bán ra. Trên thực tế, đa số mẫu MPV hiện có thể được xếp là xe gầm cao, với khoảng sáng gầm quanh mức 200mm.

Cùng đó, trong Top 10 mẫu ô tô bán chạy nhất Việt Nam quý I, các dòng xe gầm cao thể hiện sự áp đảo với 7 cái tên góp mặt gồm Ford Ranger, Mitsubishi Xpander, Mazda CX-5, Ford Everest, Kia Sonet, Honda HR-V và Suzuki XL7.

Doanh số các phân khúc ô tô tại Việt Nam sau quý I (Đơn vị: chiếc).

Hàng loạt sản phẩm mới ra mắt

Đất hiếm cho ngành ô tô của Việt Nam: Tiềm năng lớn nhưng khó làm chủ Với trữ lượng lớn thứ hai thế giới, đất hiếm tại Việt Nam không chỉ có giá trị kinh tế cao mà còn là điều kiện trao đổi công nghệ cao trong nhiều ngành, trong đó có ngành công...

Không chỉ áp đảo về lượng bán, số lượng xe gầm cao ra mắt người tiêu dùng Việt cũng nhiều hơn rõ rệt các mẫu gầm thấp.

Tính từ nửa cuối năm 2023 đến nay, nhóm xe SUV có thêm Hyundai Venue (hạng A); Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Kia Seltos 2024, Mazda CX-3 2024, Suzuki Jimny (hạng B); Mazda CX-5 2023, Honda CR-V 2024 (hạng C); Ford Everest Platinum (Suv hạng D) và Hyundai Palisade (hạng E).

Lotus Exige Cup 430 Type 25 xuất hiện tại TP HCM, hiếm hơn cả siêu xe triệu đô Chiếc xe thể thao Lotus Exige Cup 430 Type 25 dù có giá không quá đắt nhưng độ hiếm hơn nhiều chiếc siêu xe, hypercar tại Việt Nam.

Ngoài ra còn có Toyota Corolla Cross 2024 và Haval Jolion là những mẫu SUV cỡ nhỏ sắp ra mắt.

Mitsubishi Xforce lọt Top 10 ô tô ăn khách nhất thị trường ngay trong tháng đầu công bố doanh số.

Cũng trong quãng thời gian kể trên, nhóm xe gầm thấp chỉ có một vài mẫu sedan đến từ các thương hiệu phổ thông được ra mắt, gồm New MG5, Honda City 2023 và bản nâng cấp của Mazda2.

Giới chuyên môn nhận định, xe gầm cao ngày cao được ưa chuộng tại Việt Nam nhờ khả năng vận hành linh hoạt, đặc biệt trên đường xấu, đường ngập nước và các tình huống cần leo vỉa hè. Tầm quan sát của người lái cũng rộng và bao quát hơn so với ngồi ô tô gầm thấp.

Mặt khác, với những đợt ưu đãi và điều chỉnh giảm giá niêm yết được hàng loạt hãng triển khai thời gian vừa qua, các mẫu SUV và crossover ngày một dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng.

Hiện tại, nhiều mẫu SUV hạng A và B có giá bán chưa tới 600 triệu đồng - khoảng giá vốn trước kia chỉ có những lựa chọn xe sedan và hatchback cỡ nhỏ.