5 hãng ôtô bán chạy nhất Đông Nam Á nửa đầu 2026
Thứ Hai, 28/09/2026 - 16:32 - ducht
Số liệu trên do Trung tâm chuyên ngành ôtô ASEAN của PwC công bố. Doanh số trong báo cáo này được thu thập từ 6 thị trường có lượng xe mới bán ra lớn nhất khu vực là Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines.
Trong top 5 hãng sở hữu doanh số lớn nhất khu vực ASEAN nửa đầu 2026, Toyota tiếp tục là thương hiệu dẫn đầu với hơn 440.000 xe bán ra. Doanh số hãng Nhật tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ 2025, vị trí ăn khách nhất khu vực không đổi so với năm ngoái.
| 5 hãng ôtô có doanh số lớn nhất thị trường ASEAN nửa đầu 2026 | ||||
| Đơn vị: xe/Nguồn: Pwc (Số liệu từ 6 thị trường gồm: Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam và Philippines) | ||||
| Nhãn | Xe | |||
| Toyota | 440.446 | |||
| Perodua | 158.295 | |||
| VinFast | 120.992 | |||
| Mitsubishi | 111.718 | |||
| Honda | 107.635 | |||
Perodua dựa hoàn toàn vào thị trường nội địa Malaysia. Doanh số hơn 158.000 xe giúp hãng này đứng vị trí thứ hai trong danh sách các hãng bán nhiều xe nhất Đông Nam Á.
Từ 2024, Malaysia vượt Thái Lan trở thành thị trường ôtô lớn thứ hai khu vực về doanh số xe mới. Ngoài Perodua, nước này còn một hãng xe nội địa khác là Proton. Doanh số Proton ở nửa đầu 2026 đạt 98.009 xe, xếp thứ 6 khu vực. Doanh số Proton và Perodua chiếm hơn 66% thị phần thị trường ôtô Malaysia.
Theo ghi nhận của PwC, VinFast tăng ba bậc so với cùng kỳ 2025, lên vị trí thứ ba trong nhóm các thương hiệu có doanh số lớn nhất khu vực. Mức tăng doanh số khoảng 72% của VinFast là cao nhất trong tất cả các hãng được thống kê.
Doanh số hãng xe Việt gần 121.000 xe sau nửa đầu 2026, nhỉnh hơn khoảng 9.000 xe so với đối thủ liền kề, Mitsubishi - 111.718 xe. Honda xếp ở vị trí thứ 5 khi bán hơn 107.000 xe.
Xét theo vai trò từng thị trường, Indonesia, Thái Lan và Philippines đóng góp doanh số lớn nhất cho Toyota. Thị trường Việt chỉ chiếm khoảng 8% trong tổng lượng bán của thương hiệu Nhật ở khu vực nói chung. Vai trò doanh số không nổi là một trong những nguyên nhân khiến Việt Nam ít được ưu tiên ra mắt những sản phẩm mới, chiến lược từ Toyota.
Perodua và VinFast có điểm chung là những thương hiệu nội địa của từng nước và đang thể hiện sức mạnh áp đảo so với các đối thủ. Tuy nhiên, sự hiện diện của cả hai đều còn nhỏ hoặc chưa có ở các thị trường láng giềng.
Không có mẫu xe Perodua nào bán ngoài Malaysia trong số hơn 158.000 xe của hãng ở nửa đầu 2026 theo số liệu của PwC. Trong khi doanh số VinFast hầu hết đều từ Việt Nam, phần còn lại 4% chia đều cho hai thị trường Philippines và Indonesia.

Một mẫu Toyota Yaris Cross lăn bánh ở Việt Nam. Ảnh: Thành Nhạn
Mitsubishi đặc biệt ăn khách tại Philippines và Indonesia, hai thị trường chuộng xe đa dụng MPV hàng đầu khu vực. Xpander hiện là mẫu xe ăn khách nhất Philippines, còn tại Indonesia, mẫu xe này thuộc top 10. Ở Việt Nam, thương hiệu Nhật cũng ở vị thế tốt nhất thị trường từ trước tới nay khi là hãng xe có doanh số xếp thứ 4, sau VinFast, Toyota và Hyundai.
Với Honda, thị trường quan trọng nhất là Thái Lan, nơi đặt nhà máy sản xuất ôtô, xe máy lớn hàng đầu khu vực Đông Nam Á. Ở nước này, doanh số Honda cũng chỉ xếp sau ông vua thị trường - Toyota.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ford Everest: Phân khúc xe gầm cao 7 chỗ bán chạy nhất năm 2023
Triệu hồi 1.385 xe Kia Sorento hybrid tại Mỹ do bị lỗi ống nhiên liệu
Ford mở rộng danh mục xe giá rẻ
Nghịch lý thị trường xe Việt cuối năm: Nhiều mẫu xe giảm giá, mẫu vừa ra mắt đã bán “bia kèm lạc”
Năm 2023 là một bức tranh nhiều màu sắc của thị trường ô tô Việt khi đón nhận nhiều mẫu xe mới liên tục ra mắt trong cùng 1 năm và thị trường biến động khó lường. Càng về những tháng cuối năm khi mùa mua sắm đang đến gần, các hãng đua nhau tung ra các chương trình khuyến mại để kích cầu. Nhưng cũng có những hãng lại tăng giá, thậm chí là tái diễn tình cảnh bán xe kiểu “bia kèm lạc” vốn gây tranh cãi lâu nay.
Người tiêu dùng hoang mang trước cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc
Có thể bạn quan tâm
-
Mercedes GLC 350e bản mới đắt hơn 110 triệu đồngGLC 350e Coupe Nightfall Edition giá khoảng 2,85 tỷ đồng, cao hơn bản thường khoảng 110 triệu đồng, trong khi động cơ và tầm chạy điện không đổi. -
Sedan cỡ C nửa đầu 2026: Cuộc đua ngày càng lệch về Mazda3Mazda3 tiếp tục dẫn đầu với khoảng 70% thị phần sedan cỡ C sau nửa đầu 2026, trong khi các đối thủ đều lép vế. -
Đề xuất làn vượt trên cao tốc có mang lại hiệu quả?Đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách trên đường cao tốc thành làn chuyên dùng để vượt đang thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Không ít người băn khoăn vì cho rằng điều này sẽ khiến năng lực thông hành của cao tốc giảm đi. -
Subaru Crosstrek khuyến mãi hơn 300 triệu đồngTháng 10, mẫu CUV cỡ B+ nhập Nhật giảm giá về mức 809 triệu đồng đối với bản sản xuất 2024, giá 889 triệu đồng với bản sản xuất 2025. -
Cuộc đua doanh số không cân sức nhóm MPV cỡ trungXét về doanh số, hai mẫu xe điện của VinFast là Limo Green và VF MPV 7 tạo ưu thế áp đảo so với Toyota Innova Cross, Hyundai Custin.
Bình luận