5 hãng ôtô bán chạy nhất Đông Nam Á nửa đầu 2026

Thứ Hai, 28/09/2026 - 16:32 - ducht

Trong 6 tháng qua, Toyota thống trị ngành xe khu vực ASEAN với lượng bán hơn 440.000 xe, VinFast xếp thứ ba với hơn 120.000 xe.

Số liệu trên do Trung tâm chuyên ngành ôtô ASEAN của PwC công bố. Doanh số trong báo cáo này được thu thập từ 6 thị trường có lượng xe mới bán ra lớn nhất khu vực là Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines.

Trong top 5 hãng sở hữu doanh số lớn nhất khu vực ASEAN nửa đầu 2026, Toyota tiếp tục là thương hiệu dẫn đầu với hơn 440.000 xe bán ra. Doanh số hãng Nhật tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ 2025, vị trí ăn khách nhất khu vực không đổi so với năm ngoái.

5 hãng ôtô có doanh số lớn nhất thị trường ASEAN nửa đầu 2026
Đơn vị: xe/Nguồn: Pwc (Số liệu từ 6 thị trường gồm: Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam và Philippines)
Nhãn Xe
Toyota   440.446
Perodua   158.295
VinFast   120.992
Mitsubishi   111.718
Honda   107.635

Perodua dựa hoàn toàn vào thị trường nội địa Malaysia. Doanh số hơn 158.000 xe giúp hãng này đứng vị trí thứ hai trong danh sách các hãng bán nhiều xe nhất Đông Nam Á.

Từ 2024, Malaysia vượt Thái Lan trở thành thị trường ôtô lớn thứ hai khu vực về doanh số xe mới. Ngoài Perodua, nước này còn một hãng xe nội địa khác là Proton. Doanh số Proton ở nửa đầu 2026 đạt 98.009 xe, xếp thứ 6 khu vực. Doanh số Proton và Perodua chiếm hơn 66% thị phần thị trường ôtô Malaysia.

Theo ghi nhận của PwC, VinFast tăng ba bậc so với cùng kỳ 2025, lên vị trí thứ ba trong nhóm các thương hiệu có doanh số lớn nhất khu vực. Mức tăng doanh số khoảng 72% của VinFast là cao nhất trong tất cả các hãng được thống kê.

Doanh số hãng xe Việt gần 121.000 xe sau nửa đầu 2026, nhỉnh hơn khoảng 9.000 xe so với đối thủ liền kề, Mitsubishi - 111.718 xe. Honda xếp ở vị trí thứ 5 khi bán hơn 107.000 xe.

Xét theo vai trò từng thị trường, Indonesia, Thái Lan và Philippines đóng góp doanh số lớn nhất cho Toyota. Thị trường Việt chỉ chiếm khoảng 8% trong tổng lượng bán của thương hiệu Nhật ở khu vực nói chung. Vai trò doanh số không nổi là một trong những nguyên nhân khiến Việt Nam ít được ưu tiên ra mắt những sản phẩm mới, chiến lược từ Toyota.

Perodua và VinFast có điểm chung là những thương hiệu nội địa của từng nước và đang thể hiện sức mạnh áp đảo so với các đối thủ. Tuy nhiên, sự hiện diện của cả hai đều còn nhỏ hoặc chưa có ở các thị trường láng giềng.

Không có mẫu xe Perodua nào bán ngoài Malaysia trong số hơn 158.000 xe của hãng ở nửa đầu 2026 theo số liệu của PwC. Trong khi doanh số VinFast hầu hết đều từ Việt Nam, phần còn lại 4% chia đều cho hai thị trường Philippines và Indonesia.

Một mẫu Toyota Yaris Cross lăn bánh ở Việt Nam. Ảnh: Thành Nhạn

Mitsubishi đặc biệt ăn khách tại Philippines và Indonesia, hai thị trường chuộng xe đa dụng MPV hàng đầu khu vực. Xpander hiện là mẫu xe ăn khách nhất Philippines, còn tại Indonesia, mẫu xe này thuộc top 10. Ở Việt Nam, thương hiệu Nhật cũng ở vị thế tốt nhất thị trường từ trước tới nay khi là hãng xe có doanh số xếp thứ 4, sau VinFast, Toyota và Hyundai.

Với Honda, thị trường quan trọng nhất là Thái Lan, nơi đặt nhà máy sản xuất ôtô, xe máy lớn hàng đầu khu vực Đông Nam Á. Ở nước này, doanh số Honda cũng chỉ xếp sau ông vua thị trường - Toyota.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ford Everest: Phân khúc xe gầm cao 7 chỗ bán chạy nhất năm 2023

Tháng 12/2023, Ford Everest bán ra 1.484 xe, đạt doanh số tích luỹ cả năm gần 10.000 chiếc. Doanh số này giúp Ford Everest trở thành SUV bán chạy nhất Việt Nam.

Triệu hồi 1.385 xe Kia Sorento hybrid tại Mỹ do bị lỗi ống nhiên liệu

Kia đang triệu hồi 1.385 xe Sorento hybrid tại Mỹ, do đường ống nhiên liệu dễ dàng bị đứt khi xảy ra tai nạn khiến nguy cơ có thể xảy ra cháy xe.

Ford mở rộng danh mục xe giá rẻ

Ford có kế hoạch đưa trở lại các phiên bản tiêu chuẩn và tăng sản lượng các biến thể giá rẻ cho nhiều dòng xe hiện hành nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại Mỹ.

Nghịch lý thị trường xe Việt cuối năm: Nhiều mẫu xe giảm giá, mẫu vừa ra mắt đã bán “bia kèm lạc”

Năm 2023 là một bức tranh nhiều màu sắc của thị trường ô tô Việt khi đón nhận nhiều mẫu xe mới liên tục ra mắt trong cùng 1 năm và thị trường biến động khó lường. Càng về những tháng cuối năm khi mùa mua sắm đang đến gần, các hãng đua nhau tung ra các chương trình khuyến mại để kích cầu. Nhưng cũng có những hãng lại tăng giá, thậm chí là tái diễn tình cảnh bán xe kiểu “bia kèm lạc” vốn gây tranh cãi lâu nay.

Người tiêu dùng hoang mang trước cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc

Cuộc chiến giá khốc liệt trong ngành ô tô Trung Quốc đã đẩy nhiều hãng xe nhỏ đến bờ vực phá sản, khiến khách hàng rơi vào tình trạng không bảo hành, xe nhanh lỗi thời và thiếu hỗ trợ.

Có thể bạn quan tâm