Thị trường ô tô Việt Nam trong nửa đầu năm 2024 đón nhận không ít những mẫu xe mới. Phần lớn các mẫu xe này có doanh số rất khả quan, đa số là các mẫu xe gầm cao có giá tầm trung.
Mẫu xe cỡ nhỏ Mitsubishi Mirage bất ngờ bứt phá doanh số chỉ sau nửa đầu năm 2024, dù phía nhà sản xuất công bố sẽ chính thức khai tử sản phẩm kể từ năm 2025.
So với số lượng các mẫu SUV, crossover và bán tải ở cùng tầm giá, xe con dưới 1,5 tỷ đồng được ra mắt tại thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2024 ít hơn rất nhiều.
Nhiều đại lý ô tô tại TP.HCM đang bán xe sản xuất năm 2023 với giá giảm đáng kể để kích cầu tiêu dùng nhưng lượng khách hàng mua xe vẫn không có nhiều đột biến.
Nhiều mẫu xe rất đáng chú ý đã được lên lịch ra mắt hoặc làm mới trong tháng 7 tới tại thị trường Việt Nam. Ngoài các dòng xe của Nhật Bản và Mỹ, xe Trung Quốc tiếp tục góp mặt.
Trong tháng 5 vừa qua, nhờ các khuyến mãi giảm giá của các hãng mà thị trường ô tô Việt ghi nhận sự bật tăng trở lại. Tuy nhiên, hầu hết nhà sản xuất ô tô lại chưa thực sự lạc quan về tình hình kinh doanh trong bối cảnh vẫn còn nhiều khó khăn.
Trung bình cứ 10 ô tô bán ra trên thị trường Việt thì trong đó có một chiếc là xe điện, hiện tốc độ tăng trưởng xe điện tại Việt Nam đang dẫn đầu so với các nước trong khu vực.
Sức mua ô tô giảm nhẹ trong tháng 4 và cục diện cạnh tranh ở nhiều phân khúc ô tô tại Việt Nam trong tháng này cũng có một số xáo trộn. Toyota Wigo thay thế Hyundai i10, trong khi Toyota Yaris Cross vươn lên dẫn đầu phân khúc SUV/CUV cỡ nhỏ.
Thông báo từ hãng xe Hàn Quốc cho biết, hãng đang chuẩn bị cho ra mắt một mẫu xe SUV thuần điện cỡ lớn trong năm 2024, có cấu hình 3 hàng ghế tương tự Hyundai Palisade.