Nhiều lợi thế của xe điện
Năm 2024 đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam. Theo ông Nguyễn Thế Vinh, Giám đốc VinFast Thăng Long (Hà Nội), xe điện không chỉ khẳng định vị thế trong tổng cung của VinFast mà còn chứng kiến sự gia nhập mạnh mẽ từ các hãng khác như Wuling, BYD và Bingo. Ông dự báo năm 2025, tốc độ tăng trưởng của thị trường xe điện có thể đạt từ 50% đến 60% so với năm 2024, nhờ vào những yếu tố chính sau:
Sự bùng nổ của xe điện được dự báo sẽ là động lực lớn giúp thị trường ô tô năm 2025 tiếp đà tăng trưởng.
Chính sách miễn phí sạc kéo dài đến giữa năm 2027 đã tạo động lực lớn cho người dùng. Điều này giúp giảm đáng kể chi phí vận hành khi người dùng chỉ cần trả phí thuê pin (nếu áp dụng) mà không mất chi phí năng lượng hàng tháng. Chính sách này tiếp tục kích cầu mạnh mẽ, đặc biệt trong phân khúc xe cá nhân và xe dịch vụ.
Năm 2024 chứng kiến sự gia tăng đáng kể số lượng xe điện được sử dụng bởi các hãng taxi và dịch vụ vận tải công cộng. Các đơn vị này đặt hàng số lượng lớn, từ hàng trăm đến hàng nghìn xe, khiến hệ thống bảo dưỡng và dịch vụ của các nhà sản xuất gặp khó khăn trong việc đáp ứng. Dự báo xu hướng này sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2025, thúc đẩy thị trường xe điện phát triển toàn diện hơn.
Một số địa phương bắt đầu triển khai khu vực phát thải thấp, nơi chỉ cho phép xe điện lưu thông. Mặc dù tác động ban đầu sẽ không lớn, nhưng việc người dân phải chuyển đổi để tuân thủ các quy định này sẽ tạo ra nhu cầu đáng kể trong tương lai gần.
VinFast công bố bán được 67.000 xe điện trong 11 tháng đầu năm 2024, chiếm khoảng 16,75% tổng cung toàn thị trường. Cùng với sự gia nhập của các thương hiệu quốc tế như Wuling và BYD, sự cạnh tranh sẽ càng sôi động hơn, mang lại nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng.
Mặc dù từ ngày 1/3/2025, xe điện sẽ không còn được miễn phí hoàn toàn lệ phí trước bạ (áp dụng mức 50% đến ngày 1/3/2027), ông Nguyễn Thế Vinh nhận định khả năng tăng giá xe điện là rất thấp. Các nhà sản xuất có xu hướng giữ giá ổn định để gia tăng thị phần và duy trì sức cạnh tranh.
Những mẫu xe con và MPV bình dân đã được đem tới Việt Nam trong nửa đầu năm 2024
So với số lượng các mẫu SUV, crossover và bán tải ở cùng tầm giá, xe con dưới 1,5 tỷ đồng được ra mắt tại thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2024 ít hơn rất nhiều.
Trong phân khúc giá, các mẫu xe điện mini giá rẻ từ hơn 200 triệu đồng đến các mẫu xe cao cấp hơn tiếp tục mở rộng khả năng tiếp cận cho nhiều nhóm khách hàng.
Theo TS. Nguyễn Minh Phong, năm 2025 sẽ chứng kiến sự phát triển vượt bậc của xe điện trên nhiều phương diện, từ xe cá nhân, xe dịch vụ taxi đến xe buýt công cộng. Miễn phí sạc pin và chi phí sử dụng thấp được xem là động lực chính, cùng với sự đa dạng trong sản phẩm và phân khúc giá, tạo nên cơ hội lớn để xe điện bùng nổ trong năm tới.
Không còn chính sách giảm phí trước bạ
Theo ông Vũ Hồng Chinh, Giám đốc Mitsubishi An Dân (Long Biên, Hà Nội), thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến đợt bùng nổ mua sắm trong ba tháng cuối năm 2024, nhờ chính sách ưu đãi phí trước bạ. Tuy nhiên, ông nhận định từ tháng 12/2024 đến tháng 3/2025, tốc độ mua sắm sẽ chậm lại theo quy luật cung cầu thường niên.
Dù vậy, ông Chinh dự báo, thị trường ô tô năm 2025 vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số, với mức tăng từ 15% đến 20%. Một điểm đáng chú ý là xu hướng người tiêu dùng dần từ bỏ phân khúc sedan hạng A-B sử dụng động cơ xăng để chuyển sang xe điện, nhờ sự xuất hiện của các mẫu xe điện cỡ nhỏ với giá thành ngày càng phải chăng.
Thị trường xe Việt tháng cuối năm: Cơ hội mua xe giá rẻ sắp hết?
Tháng 12 là tháng cuối cùng ô tô sản xuất lắp ráp trong nước còn được Chính phủ hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Cùng với đó chỉ còn không lâu nữa là đến...
Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng cho rằng, năm 2025 có thể không còn chính sách giảm lệ phí trước bạ – dấu hiệu rõ ràng khi thời gian áp dụng chính sách này đã được rút ngắn dần qua các năm. Điều này tạo áp lực cho các hãng xe, buộc họ phải đưa ra các gói ưu đãi hấp dẫn hơn để thúc đẩy doanh số. Tuy nhiên, ông Đồng nhấn mạnh, các nhà sản xuất cần tìm kiếm những động lực tăng trưởng mới, không chỉ dựa vào ưu đãi mà còn bằng các sản phẩm phù hợp với xu hướng tiêu dùng hiện đại.
Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc (Đại học Bách khoa Hà Nội), xe hybrid ngày càng trở nên phổ biến tại Việt Nam, không còn được xem là dòng xe "cao cấp" mà đã bao phủ hầu hết các phân khúc.
Từ các mẫu xe phổ thông như Suzuki XL7 Hybrid (khoảng 600 triệu đồng) đến các dòng xe hạng sang như Lexus LS500h, hybrid đã khẳng định vị thế vượt trội. Công nghệ này xuất hiện trên nhiều loại xe, từ xe gầm thấp như Toyota Corolla Altis 1.8HEV đến SUV gầm cao như Haval H6 HEV.
Cạnh tranh khốc liệt về giá bán
Hai trường hợp được phép đỗ ô tô trên vỉa hè mà không sợ bị phạt
Luật giao thông đường bộ nêu rõ 'không được để phương tiện ở lòng đường, hè phố trái quy định…', tuy vậy thế nào là để xe trên hè phố trái quy định thì...
Theo báo cáo tài chính của nhiều nhà phân phối ô tô lớn, chi phí bán hàng trong năm 2024 có xu hướng gia tăng đáng kể, phần lớn được dành cho các chương trình ưu đãi, giảm giá, tặng quà và chiến dịch tiếp thị nhằm thu hút khách hàng. Đây chính là lý do các chuyên gia dự báo rằng xu hướng giảm giá ô tô sẽ tiếp tục diễn ra trong năm 2025, với nhiều yếu tố hỗ trợ.
Nguyên nhân chính thúc đẩy xu hướng giảm giá năm 2025
-
Nguồn cung dồi dào, vượt cầu Dự kiến, năm 2025, sản lượng ô tô sản xuất trong nước sẽ đạt khoảng 380.000 - 400.000 chiếc, trong khi lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam có thể lên tới 180.000 - 200.000 chiếc. Với tổng cung khoảng 560.000 - 600.000 xe và tổng cầu chỉ ở mức 450.000 - 530.000 xe, thị trường sẽ dư cung từ 70.000 - 100.000 xe, dẫn đến áp lực giảm giá để kích cầu.
-
Thuế nhập khẩu tiếp tục giảm, cạnh tranh gia tăng Theo các hiệp định thương mại tự do, thuế nhập khẩu ô tô từ EU, Anh Quốc và Nhật Bản sẽ tiếp tục giảm trung bình 7% (từ 42% xuống 35%). Đồng thời, sự gia nhập của các hãng xe Trung Quốc với loạt sản phẩm giá cạnh tranh sẽ làm gia tăng sự khốc liệt về giá cả trên thị trường.
-
Ưu đãi từ các nhà sản xuất và đại lý Ngay từ đầu năm 2025, hàng loạt mẫu xe đã được áp dụng các chương trình khuyến mãi hấp dẫn:
- Toyota Việt Nam hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho mẫu Yaris Cross.
- Suzuki Việt Nam áp dụng tương tự với XL7 và Jimny.
- Honda Việt Nam tiếp tục hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho các mẫu City, HR-V và BR-V (bản L) trong tháng 1/2025.
- Mitsubishi Việt Nam cũng triển khai ưu đãi lệ phí trước bạ cho nhiều dòng xe.
Ngoài ra, các mẫu xe khác như Honda Accord, CR-V, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Ford Explorer, Volkswagen Teramont và Volkswagen Tiguan đều đang được giảm giá tới hàng trăm triệu đồng, tạo sức ép lớn lên thị trường.
Thị trường ô tô 2024: Sự trỗi dậy của xe điện
Năm 2024, sản lượng tiêu thụ ô tô cả nước ước tính đạt 470.000 xe, tăng 17,5% so với năm trước. Đáng chú ý, tiêu thụ xe điện đạt 80.000 chiếc, chiếm 17% tổng sản lượng toàn ngành.
Sự tăng trưởng mạnh mẽ này phần lớn nhờ vào sự xuất hiện của mẫu xe điện giá rẻ VinFast VF 3, cùng với việc nhiều hãng taxi trên toàn quốc chuyển đổi phương tiện sang xe điện để tiết kiệm chi phí vận hành và đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường.
Thị trường ô tô năm 2025 được dự báo sẽ tiếp tục sôi động với xu hướng giảm giá lan rộng, nguồn cung dồi dào và sự gia tăng cạnh tranh giữa các thương hiệu. Trong bối cảnh đó, xe điện và các công nghệ xanh tiếp tục giữ vai trò trung tâm, tạo động lực thúc đẩy sự phát triển bền vững cho ngành ô tô tại Việt Nam.
