Đại lý ô tô tiết lộ lợi nhuận bán xe chỉ 6-8%, dịch vụ mới là nguồn thu lớn
Thứ Bảy, 22/08/2026 - 09:45 - ducht
Trong một video trên YouTube, Aryaman Thakker, Giám đốc điều hành Group Landmark, chia sẻ về hoạt động kinh doanh bán lẻ ô tô tại Ấn Độ. Tập đoàn hiện vận hành hơn 140 cửa hàng, phân phối nhiều thương hiệu như Honda, Renault, BYD, MG và Mercedes-Benz.
Theo ông Thakker, hoạt động kinh doanh ô tô thường được chia thành hai mảng chính là bán xe mới và dịch vụ hậu mãi. Nếu nhìn từ bên ngoài, các đại lý với showroom lớn, nhiều mẫu xe trưng bày có thể tạo cảm giác đây là lĩnh vực có lợi nhuận cao. Tuy nhiên, thực tế biên lợi nhuận từ bán xe khá thấp.
Ông Thakker cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới thường chỉ khoảng 6-8%. Mức này có thể thay đổi tùy thương hiệu và phân khúc. Các đại lý đôi khi có thêm khoản thưởng dựa trên doanh số, sản lượng hoặc những thỏa thuận riêng với hãng, qua đó cải thiện lợi nhuận.
Aryaman Thakker, Giám đốc điều hành Group Landmark, chia sẻ về hoạt động kinh doanh bán lẻ ô tô tại Ấn Độ.
Lợi nhuận cũng không giống nhau giữa các phân khúc. Xe phổ thông thường có lợi nhuận thấp hơn nhưng bù lại có sản lượng bán lớn. Trong khi đó, xe sang có thể mang lại lợi nhuận cao hơn nhưng số lượng xe bán ra thấp hơn đáng kể.
Với đặc thù doanh thu lớn nhưng lợi nhuận trên từng chiếc xe không cao, các đại lý phải dựa nhiều vào doanh số và những nguồn thu khác để duy trì hoạt động.
Lợi nhuận trên từng chiếc xe không cao, các đại lý ô tô tại Ấn Độ phải dựa nhiều vào doanh số và những nguồn thu khác để duy trì hoạt động.
Theo ông Thakker, dịch vụ hậu mãi là mảng mang lại lợi nhuận tốt hơn cho Group Landmark. Hoạt động này bao gồm bảo dưỡng, sửa chữa và các dịch vụ liên quan đến những chiếc xe đã bán ra.
Đối với Group Landmark, mảng dịch vụ có biên lợi nhuận gộp khoảng 40%, trong khi biên EBITDA đạt khoảng 18%. Những con số này cao hơn đáng kể so với hoạt động bán xe mới.
Ông Thakker cho biết kinh doanh dịch vụ trong nhiều trường hợp cũng cần mức đầu tư tương đương mảng bán xe. Tuy nhiên, chi phí có thể khác nhau tùy mô hình. Chẳng hạn, các xưởng dịch vụ không nhất thiết phải đặt tại những vị trí đắc địa như showroom bán xe, qua đó giúp giảm một phần chi phí mặt bằng.
Group Landmark hiện hoạt động theo mô hình tương đối ít tài sản cố định. Tập đoàn chủ yếu thuê dài hạn các cơ sở kinh doanh thay vì sở hữu bất động sản. Trong hơn 140 cửa hàng đang vận hành, chỉ khoảng 2 cơ sở thuộc sở hữu của tập đoàn.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Bất ngờ với kế hoạch xây 30.000 trạm sạc của hãng xe mới tại Việt Nam
Xforce 2024: Kẻ thay đổi cuộc chơi trong phân khúc CUV cỡ nhỏ
Toyota Vios lấy lại ngôi vương phân khúc từ Honda City
Doanh số xe điện tại Trung Quốc gây bất ngờ khi vượt hơn 1 triệu xe một tháng
Android Auto sắp cập nhật lớn: Xem YouTube, lướt web ngay trên màn hình ô tô
Có thể bạn quan tâm
-
Mercedes GLC 350e bản mới đắt hơn 110 triệu đồngGLC 350e Coupe Nightfall Edition giá khoảng 2,85 tỷ đồng, cao hơn bản thường khoảng 110 triệu đồng, trong khi động cơ và tầm chạy điện không đổi. -
Xe điện kéo giá sàn ôtô tại Việt Nam xuống thấpSự xuất hiện của ôtô điện VinFast, Wuling, Bestune hay TMT đưa giá ôtô xuống dưới 300 triệu, 200 triệu rồi 150 triệu đồng, điều hiếm có trước đây. -
VinFast hợp tác với tập đoàn kiểm thử ô tô hàng đầu thế giớiHợp tác giữa VinFast và TÜV Rheinland được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực kiểm thử ô tô tại Việt Nam, đồng thời mở ra cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. -
Người Việt tăng mua ôtô nửa đầu 2026Nửa đầu 2026, doanh số toàn ngành đạt 328.818 ôtô, tăng 29,3% so với cùng kỳ 2025. -
VinFast và xe Trung Quốc thống trị doanh số ôtô điện hóa ở Đông Nam ÁTrong 15 thương hiệu bán nhiều xe điện hóa nhất nửa đầu 2026 ở ASEAN, VinFast dẫn đầu, xe Trung Quốc chiếm đến 8.
Bình luận