Đại lý ô tô tiết lộ lợi nhuận bán xe chỉ 6-8%, dịch vụ mới là nguồn thu lớn

Thứ Bảy, 22/08/2026 - 09:45 - ducht

Đại diện một trong những hệ thống đại lý ô tô lớn Ấn Độ, cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới chỉ 6-8%. Trong khi đó, dịch vụ hậu mãi có biên lợi nhuận cao hơn đáng kể.

Trong một video trên YouTube, Aryaman Thakker, Giám đốc điều hành Group Landmark, chia sẻ về hoạt động kinh doanh bán lẻ ô tô tại Ấn Độ. Tập đoàn hiện vận hành hơn 140 cửa hàng, phân phối nhiều thương hiệu như Honda, Renault, BYD, MG và Mercedes-Benz.

Theo ông Thakker, hoạt động kinh doanh ô tô thường được chia thành hai mảng chính là bán xe mới và dịch vụ hậu mãi. Nếu nhìn từ bên ngoài, các đại lý với showroom lớn, nhiều mẫu xe trưng bày có thể tạo cảm giác đây là lĩnh vực có lợi nhuận cao. Tuy nhiên, thực tế biên lợi nhuận từ bán xe khá thấp.

Ông Thakker cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới thường chỉ khoảng 6-8%. Mức này có thể thay đổi tùy thương hiệu và phân khúc. Các đại lý đôi khi có thêm khoản thưởng dựa trên doanh số, sản lượng hoặc những thỏa thuận riêng với hãng, qua đó cải thiện lợi nhuận.

Aryaman Thakker, Giám đốc điều hành Group Landmark, chia sẻ về hoạt động kinh doanh bán lẻ ô tô tại Ấn Độ.

Lợi nhuận cũng không giống nhau giữa các phân khúc. Xe phổ thông thường có lợi nhuận thấp hơn nhưng bù lại có sản lượng bán lớn. Trong khi đó, xe sang có thể mang lại lợi nhuận cao hơn nhưng số lượng xe bán ra thấp hơn đáng kể.

Với đặc thù doanh thu lớn nhưng lợi nhuận trên từng chiếc xe không cao, các đại lý phải dựa nhiều vào doanh số và những nguồn thu khác để duy trì hoạt động.

Lợi nhuận trên từng chiếc xe không cao, các đại lý ô tô tại Ấn Độ phải dựa nhiều vào doanh số và những nguồn thu khác để duy trì hoạt động.

Theo ông Thakker, dịch vụ hậu mãi là mảng mang lại lợi nhuận tốt hơn cho Group Landmark. Hoạt động này bao gồm bảo dưỡng, sửa chữa và các dịch vụ liên quan đến những chiếc xe đã bán ra.

Đối với Group Landmark, mảng dịch vụ có biên lợi nhuận gộp khoảng 40%, trong khi biên EBITDA đạt khoảng 18%. Những con số này cao hơn đáng kể so với hoạt động bán xe mới.

Ông Thakker cho biết kinh doanh dịch vụ trong nhiều trường hợp cũng cần mức đầu tư tương đương mảng bán xe. Tuy nhiên, chi phí có thể khác nhau tùy mô hình. Chẳng hạn, các xưởng dịch vụ không nhất thiết phải đặt tại những vị trí đắc địa như showroom bán xe, qua đó giúp giảm một phần chi phí mặt bằng.

Group Landmark hiện hoạt động theo mô hình tương đối ít tài sản cố định. Tập đoàn chủ yếu thuê dài hạn các cơ sở kinh doanh thay vì sở hữu bất động sản. Trong hơn 140 cửa hàng đang vận hành, chỉ khoảng 2 cơ sở thuộc sở hữu của tập đoàn.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xpander, Ranger, Everest: Ba mẫu xe yêu thích nhất mỗi phân khúc

VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu ở nhiều phân khúc, trong khi các thương hiệu “lão làng” như Toyota, Ford và Mitsubishi vẫn duy trì phong độ ổn định với những mẫu chủ lực.

VinFast có gì sau hơn 1 năm chuyển sang bán xe thuần điện?

VinFast là hãng ôtô thuần điện đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam. Thương hiệu này trải dài sản phẩm ở đầy đủ phân khúc.

Cận cảnh thiết kế Toyota Corolla Cross 2024 facelift tại Thái Lan

Thông qua Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2024, Toyota Corolla Cross 2024 facelift mới được giới thiệu công khai tới công chúng. Xe cóthay đổi thiết kế và nhiều nâng cấp đáng giá.

TOP 10 xe hybrid bán chạy nhất tháng 1/2025: Toyota Corolla Cross HEV đứng đầu

Tháng 1/2025, Toyota Corolla Cross HEV bất ngờ trở thành xe hybrid bán chạy nhất toàn thị trường. Thậm chí, bản hybrid của mẫu xe có doanh số cao gần gấp đối so với xe máy xăng.

Top 10 xe xăng bán chạy nhất tháng 12/2024: Thị trường sụt giảm mạnh

Khi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã kết thúc, thị trường ô tô trong nước tháng 12/2024 vừa qua chứng kiến sự sụt giảm mạnh doanh số. Mitsubishi Xpander tiếp tục dẫn đầu thị trường với ngôi vị số 1.

Có thể bạn quan tâm