Trong bối cảnh lượng tồn kho tại nhiều hãng xe vẫn ở mức cao và chưa có kế hoạch nhập khẩu hoặc ra mắt các phiên bản mới trong những tháng đầu năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục chứng kiến làn sóng xả hàng tồn quy mô lớn.
Nhiều mẫu xe giảm giá mạnh, tiệm cận mức giá của phân khúc dưới, khiến người tiêu dùng băn khoăn giữa hai lựa chọn: nên ưu tiên xe hạng cao nhưng bản tiêu chuẩn, hay chọn xe hạng thấp nhưng bản cao cấp với nhiều trang bị?
Trong tháng 4, nhiều mẫu ô tô từ các thương hiệu như Skoda, Subaru, Lynk & Co. được áp dụng chương trình ưu đãi hấp dẫn. Các khách hàng mua xe sẽ được hỗ trợ phí trước bạ hoặc nhận giảm trực tiếp tiền mặt, với giá trị ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng.
Thị trường ô tô năm 2025 được kỳ vọng sẽ chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, nhờ vào xu hướng chuyển đổi mạnh mẽ sang phương tiện xanh và sự cạnh tranh quyết liệt về giá giữa các nhà sản xuất.
Trong tháng cuối năm 2024, nhiều hãng ô tô trên thị trường tung ra các chương trình ưu đãi hấp dẫn, giảm giá lên đến hàng trăm triệu đồng. Đây là chiến lược nhằm thu hút khách hàng trong giai đoạn cao điểm mua sắm dịp cận Tết, mang lại cơ hội sở hữu xe với mức giá hấp dẫn chưa từng có.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước đã tạo điều kiện cho nhiều mẫu ô tô ghi nhận doanh số bán kỷ lục trong tháng 11/2024.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của phân khúc sedan từ hạng B đến hạng D đều sụt giảm, không còn chỗ đứng vững chắc khi xu hướng chuộng SUV của người Việt ngày càng mạnh, và làn sóng xe điện, ôtô thương hiệu Trung Quốc.
Do biến động tỷ giá ngoại tệ và chi phí logistics leo thang, hãng xe Đức đã điều chỉnh tăng giá thêm 100 triệu đồng cho mẫu MPV cao cấp Volkswagen Viloran.
Toyota vừa chính thức trình làng mẫu SUV thuần điện bZ5 tại thị trường Trung Quốc, gây chú ý khi sử dụng công nghệ pin Blade LFP của BYD và sở hữu mức giá khởi điểm đầy cạnh tranh chỉ từ 18.000 USD. Đây được xem là bước đi chiến lược của Toyota nhằm tiếp cận phân khúc xe điện phổ thông tại một trong những thị trường năng động nhất thế giới.
Sau 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, năm 2025 nhiều khả năng sẽ đánh dấu lần đầu tiên trong vòng 5 năm qua ngành ô tô trong nước không cần đến bất kỳ đợt hỗ trợ giảm phí trước bạ nào để thúc đẩy sức mua.