Loạt ôtô mới sắp đổ bộ thị trường Việt

Sau quãng trầm lắng khi thị trường rơi vào tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch), nhiều hãng xe có kế hoạch trình làng loạt sản phẩm mới để chuẩn bị cho mùa bán hàng cuối năm. Dưới đây là những tân binh dự kiến góp mặt trong tháng 10:

BYD Sealion 5

Sealion 5 là mẫu xe thứ 4 của BYD sở hữu cấu hình hybrid sạc ngoài (PHEV) tại Việt Nam sau Sealion 6, Seal 5 và M9. Xe nhập khẩu Thái Lan và dự kiến bán ra hai phiên bản.

Sealion 5 tại thị trường Thái Lan. Ảnh: BYD

BYD Sealion 5 định vị phân khúc C. Các đại lý cho biết giá xe nhiều khả năng thấp hơn Sealion 6 (cũng định vị cỡ C) do trang bị ít hơn, động cơ với hiệu suất thấp hơn.

Tại Thái Lan, Sealion 5 lắp máy 1.5 hút khí tự nhiên và môtơ, tổng công suất 208 mã lực, mô-men xoắn 210 Nm. Hộp số vô cấp điều khiển điện tử e-CVT. Trên các phiên bản thấp, pin của xe dung lượng 13,08 kWh, cho tầm hoạt động thuần điện (chuẩn NEDC) 82 km. Các bản cao lắp pin 18,3 kWh, tầm hoạt động 110 km.

Subaru Forester hybrid

Nhà phân phối của Subaru sẽ bổ sung thêm biến thể hybrid cho Forester tại Việt Nam. Xe vẫn nhập khẩu Nhật Bản như các bản động cơ đốt trong 2,5 lít.

Biến thể hybrid của Forester tại Nhật Bản. Ảnh: Subaru

Trên Subaru Forester hybrid, ngoài máy xăng, hãng lắp thêm môtơ công suất 118 mã lực, mô-men xoắn 270 Nm và bộ pin lithium-ion 1,1 kWh. Xe có tổng công suất 194 mã lực.

Bản hybrid của Forester đi kèm hộp số eCVT và hệ dẫn động 4 bánh đối xứng đặc trưng của Subaru. Giá Forester hiện ở mức 1,299-1,399 tỷ đồng.

Lexus ES

Ngoài các bản hybrid, thế hệ mới mẫu sedan hạng sang cỡ trung của Lexus còn có phiên bản thuần điện (500e). Điều này cũng đánh dấu lần đầu tiên Lexus tham gia vào phân khúc thuần điện tại Việt Nam.

Phiên bản thuần điện ES 500e tại Mỹ. Ảnh: Lexus

Bản hybrid (350h) của Lexus ES trang bị động cơ xăng 2,5 lít 4 xi-lanh và môtơ, tổng công suất đạt 244 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm. Hộp số e-CVT.

Bản thuần điện 500e của ES lắp môtơ ở hai cầu, cho tổng công suất 338 mã lực. Hãng chưa công bố thông số lực kéo. Hệ dẫn động theo xe là loại 4 bánh toàn thời gian Direct4 với khả năng phân bổ mô-men xoắn hoàn toàn ra trục trước hoặc trục sau. Pin theo xe có dung lượng 75 kWh, cho tầm hoạt động 480 km (vận hành với lốp 19 inch).

Mercedes CLA EV

Mẫu xe điện tiếp theo của thương hiệu ngôi sao ba cánh là CLA. Xe nhập khẩu Đức và bán một phiên bản duy nhất là 200.

CLA 200 thuần điện tại Việt Nam. Ảnh: Vĩnh Nam

Mercedes CLA 200 thuần điện phát triển dựa trên nền tảng MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) ưu tiên cho xe điện và xe hybrid. CLA có ngoại hình như bản thu nhỏ của EQS sedan.

CLA 200 sở hữu kiến trúc điện áp 800 V, bộ pin 58 kWh, cho tầm hoạt động 459-542 km theo chuẩn WLTP. Môtơ của xe đặt ở cầu sau, công suất 224 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm. Hộp số hai cấp. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây. Các đại lý đưa ra giá dự kiến cho CLA 200 thuần điện dưới 1,7 tỷ đồng.

Volvo ES90 và EX90

Sau C40, thương hiệu hạng sang Thụy Điển mở rộng thêm lựa chọn xe thuần điện bằng bộ đôi ES90 và EX90. Cả hai đều nhập khẩu Malaysia.

Volvo EX90 có thể xem là bản chạy điện của mẫu SUV XC90 nhưng với kích thước lớn hơn. So với mẫu xe chạy động cơ đốt trong, thiết kế EX90 phẳng và đơn giản hơn.

EX90 thuần điện tại thị trường Malaysia. Ảnh: Volvo

Tại Malaysia, Volvo EX90 bán ra một phiên bản là Ultra. Xe trang bị hai môtơ ở hai cầu, công suất 517 mã lực, mô-men xoắn 910 Nm. Pin dung lượng 111 kWh, cho tầm hoạt động 623 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Với Volvo ES90, xe có thể xem là phiên bản chạy điện của S90. Thiết kế của ES90 đậm chất fastback với phần đuôi phẳng, trong khi các vòm bánh xe tạo điểm nhấn mang cảm giác SUV.

ES90 tại thị trường châu Âu. Ảnh: Volvo

Tại nước láng giềng, Volvo chỉ bán ES90 bản dẫn động cầu sau, trong khi các thị trường quốc tế còn có lựa chọn hai cầu. Volvo ES90 bản môtơ đơn có công suất 333 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm. Pin dung lượng 92 kWh, cho tầm hoạt động 651 km (tiêu chuẩn WLTP).