Tại đại lý, xe hạng A Toyota Wigo khan hàng

Thứ Hai, 25/11/2024 - 16:55 - loanpd

Hiện ở một số đại lý, mẫu xe giá rẻ Toyota Wigo đang xảy ra tình trạng khan hàng, đặc biệt với phiên bản số sàn.

Wigo được biết đến là mẫu xe hạng A có giá bán thấp nhất của Toyota tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên theo thông tin từ đại lý, mẫu xe đang trong tình trạng khan hàng.

Toyota Wigo đang khan hàng tại đại lý nhưng khách có nhu cầu nếu không sẵn xe vẫn có thể ký chờ.

Nhân viên đại lý Toyota tại Hà Đông cho biết, Toyota Wigo hiện đang khan hàng không chỉ ở đây mà còn một số đại lý khác.

"Tại Toyota Hà Đông và một số đại lý, phiên bản Toyota Wigo MT hiện đã hết hàng. Ở một vài đại lý chỉ còn Wigo phiên bản số tự động với số lượng rất hạn chế. Tuy nhiên khách hàng muốn mua nếu không có xe ngay vẫn có thể ký chờ", nhân viên này chia sẻ.

Với chia sẻ của nhân viên, nhiều khả năng Toyota Wigo vẫn sẽ kinh doanh bình thường tại Việt Nam nhưng vì lý do nào đó lượng xe về đại lý ít.

Một nguồn tin của PV cho biết Toyota Wigo hiện vẫn đang nhập khẩu và kinh doanh bình thường. Tuy nhiên do một số lý do nên xe về thông quan chậm, dẫn đến lượng xe về đại lý hạn chế chứ không thiếu nguồn cung. Dự kiến cuối tháng 11, xe sẽ về đại lý nhiều hơn.

Tuy khan hàng song đại lý cho biết khách mua Toyota Wigo vẫn đang được ưu đãi giảm giá. Một số đại lý Toyota đang áp dụng ưu đãi 15 triệu đồng cho phiên bản Wigo G CVT, khiến giá xe trên thực tế chỉ còn 390 triệu đồng.

Trong phân khúc xe hạng A giá rẻ, Toyota Wigo hiện là mẫu xe đang bán chạy thứ hai, chỉ xếp sau Hyundai Grand i10. Tính hết 10 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số Toyota Wigo tại Việt Nam đạt 2.100 chiếc.

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Mỹ: Nhật, Hàn đang chiếm lĩnh thị trường?

14/03/2025 09:34

Mỹ đang nổi lên như một trung tâm hấp dẫn các nhà sản xuất ô tô lớn đầu tư vào lĩnh vực pin xe điện, trong bối cảnh Trung Quốc hiện kiểm soát hơn 75% tổng công suất sản xuất pin toàn cầu. Xu hướng này không chỉ giúp các hãng xe đa dạng hóa chuỗi cung ứng mà còn tận dụng lợi thế từ các chính sách ưu đãi của chính phủ Mỹ, nhằm giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc.