Thị trường bán tải tháng 4/2025: Toyota Hilux vươn lên vị trí á quân
Thứ Năm, 15/05/2025 - 23:49 - loanpd
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 4 vừa qua, tổng lượng xe bán tải bán ra tại Việt Nam là 1.965 chiếc, giảm 16% so với tháng 3 (với 2.341 chiếc). Số lượng xe bán tải chiếm khoảng 6,6% tổng lượng xe bán ra của toàn thị trường ô tô trong tháng.
Cộng dồn từ đầu năm 2025 đến nay, đã có 7.420 chiếc xe bán tải được bàn giao tới tay khách Việt, tăng 34,6% so với cùng kỳ năm trước.
DOANH SỐ CÁC MẪU XE BÁN TẢI NĂM 2025 | |||||
Nguồn số liệu: VAMA | |||||
Nhãn | Ford Ranger | Toyota Hilux | Mitsubishi Triton | Isuzu D-Max | |
Tháng 1 | xe | 1115 | 166 | 246 | 57 |
Tháng 2 | 1111 | 179 | 216 | 24 | |
Tháng 3 | 1536 | 233 | 538 | 34 | |
Tháng 4 | 1366 | 351 | 216 | 32 |
Ở phân khúc này, Ford Ranger vẫn thể hiện ưu thế tuyệt đối khi có lượng bán ra tới 1.366 chiếc trong tháng 3, chiếm tới 69,5% cả phân khúc. Ranger vẫn duy trì vị trí thứ 2 trong danh sách xe bán chạy nhất của toàn thị trường ô tô Việt Nam (xe động cơ đốt trong) tháng vừa qua.
Nếu vị trí số 1 của Ranger là "bất khả xâm phạm", thì cuộc tranh chấp vị trí á quân lại thu hút nhiều sự chú ý hơn.
Tháng 4 vừa qua, Mitsubishi Triton không còn duy trì được doanh số như tháng trước, trong khi Toyota Hilux lại có lượng bán ra tăng vọt và chiếm vị trí thứ 2 từ tay đối thủ đồng hương. Cái tên còn lại - Isuzu D-Max tiếp tục lép vế, gần như đứng ngoài cuộc đua khi chỉ đạt vỏn vẹn 32 xe bán ra trong cả tháng.
Dưới đây là doanh số cụ thể các mẫu xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 4/2025:
1. Ford Ranger: 1.366 chiếc
"Vua bán tải" Ford Ranger có lượng bán ra 1.366 chiếc trong tháng 4, giảm 11% so với tháng trước. Dù doanh số giảm sút nhưng ở phân khúc xe bán tải, một mình Ranger "cân" 69,5% thị phần. Cộng dồn 4 tháng đầu năm, có 5.028 chiếc Ranger được bàn giao đến tay khách hàng Việt, tăng 4,2% so với cùng kỳ năm 2024.
Ford Ranger hiện có các phiên bản XL, XLS, XLT, Wildtrak, Stormtrak và phiên bản đặc biệt nhập khẩu từ Thái Lan là Raptor. Giá bán xe Ford Ranger dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Các phiên bản của Ranger có 2 tùy chọn động cơ là diesel 2.2L Turbo cho các phiên bản thấp và động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho các phiên bản Wildtrak, Stormtrak và Raptor.
2. Toyota Hilux: 351 chiếc
Toyota Hilux là mẫu bán tải duy nhất có doanh số tăng trưởng dương trong tháng 4 vừa qua. Lượng bán ra của Hilux trong tháng vừa qua là 351 chiếc, tăng 50,5% so với tháng trước. Doanh số trên cũng giúp Hilux có lần đầu tiên vươn lên vị trí thứ 2 phân khúc trong năm 2025, vượt qua đối thủ đồng hương Mitsubishi Triton. Trong 4 tháng đầu năm 2025, đã có 929 chiếc Hilux được bán ra thị trường Việt Nam.
Toyota Hilux hiện đang bán tại thị trường Việt là bản nâng cấp giữa vòng đời. Mẫu xe bán tải này vẫn dùng động cơ 2.4L cũ cho 2 phiên bản thấp là 4x4 MT và 4x2 AT, đồng thời bổ sung thêm động cơ 2.8L cho phiên bản cao cấp nhất 4x4 AT Adventure. Giá bán của các phiên bản Toyota Hilux lần lượt là 668, 706 và 999 triệu đồng.
3. Mitsubishi Triton: 216 chiếc
Doanh số Mitsubishi Triton chỉ đạt 216 chiếc trong tháng 3, giảm tới 60% so với tháng trước (538 chiếc) và tụt 1 bậc trong nhóm xe bán tải. Cộng dồn 4 tháng đầu năm, doanh số của Triton đạt 1.216 chiếc, vẫn xếp trên đối thủ Toyota Hilux.
Mitsubishi Triton thế hệ hiện tại ra mắt vào tháng 9/2024 với 3 phiên bản Mitsubishi Triton cùng sử dụng động cơ MIVEC 2.4L tăng áp, gồm 4x2 AT GLX giá 655 triệu đồng, 4x2 AT Premium giá 782 triệu đồng và 4x4 AT Athlete giá 924 triệu đồng. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
4. Isuzu D-Max: 32 chiếc
Isuzu D-Max vẫn tiếp tục "đội sổ" ở phân khúc bán bản khi chỉ bán ra đúng 32 chiếc trong tháng 4 vừa qua, giảm nhẹ 2 chiếc so với tháng 3, tương ứng giảm 5,8%. Doanh số luỹ kế của D-Max trong năm 2025 đạt 147 chiếc, vẫn tăng 38,6% so với cùng kỳ năm 2024.
Isuzu D-Max hiện được nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản, giá bán từ 665-880 triệu đồng. Mẫu bán tải này được trang bị động cơ dầu 1.9L tăng áp đi kèm hộp số tự động 6 cấp, có tùy chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu. Dù bán khá chạy tại thị trường Thái Lan, nhưng D-Max lại không được khách Việt quan tâm.
Ngoài 4 mẫu xe trên, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam còn một số cái tên khác ít phổ biến hơn như Nissan Navara, Jeep Gladiator hay RAM 1500 nhưng các nhà nhập khẩu không công bố doanh số. Trong khi đó, Mazda BT-50 đã ngừng bán tại Việt Nam để chờ phiên bản mới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ưu tiên hàng đầu của Nissan
Giá xe Honda City mới nhất tháng 9/2024: Giảm 60 triệu đồng
Phân khúc xe đa dụng: Cuộc đua của Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross
Doanh số xe bán tải tháng 10/2024: Ford Ranger đạt con số kỷ lục
Audi và Porsche triệu hồi hơn 100 nghìn ô tô điện vì nguy cơ cháy
Có thể bạn quan tâm
-
Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc D-SUV trong tháng 5Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế thống lĩnh trong phân khúc SUV cỡ D, tạo khoảng cách đáng kể so với các đối thủ. Trong khi đó, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Mazda CX-8 đang bám đuổi sát sao nhau, tạo nên cuộc cạnh tranh doanh số đầy kịch tính.
-
Top 10 xe ôtô bán chạy nhất thế giới năm 2024: Toyota chiếm đa sốTheo số liệu thống kê, trong năm 2024, vị trí xe bán nhiều nhất trên thế giới thuộc về Toyota RAV4 với 1.187.000 xe, vị trí thứ hai thuộc về Tesla Model Y với 1.185.000 xe. Trong top bán chạy năm 2024, phân nửa là xe Toyota.
-
Jaguar E-Type trở lại: Huyền thoại một thời mang diện mạo hiện đạiChiếc E-Type của CALLUMdesigns có thể được xem là phiên bản hiện đại của "mẫu xe đẹp nhất thế giới" Jaguar E-Type.
-
Kia chạy thử nghiệm SUV điện rẻ nhất: "Bom tấn" sắp đổ bộSau màn ra mắt dưới dạng concept vào tháng 3 vừa qua, Kia EV2 hiện đã bước vào giai đoạn thử nghiệm thực tế trên đường. Theo kế hoạch, mẫu SUV điện cỡ nhỏ này sẽ chính thức được mở bán từ năm sau.
-
Hệ thống treo tự cân bằng của Palisade bị “tố” dễ hỏng, Hyundai nói gì?Nhiều chủ xe Hyundai Palisade tại Mỹ đã liên tục phản ánh tình trạng hệ thống treo sau gặp sự cố, đặc biệt trên các phiên bản trang bị hệ thống treo tự cân bằng. Mặc dù Hyundai từng ban hành tài liệu kỹ thuật hướng dẫn sửa chữa từ năm 2022, thực tế cho thấy vấn đề vẫn tiếp tục tái diễn trên các đời xe mới hơn, làm dấy lên lo ngại về độ bền và hiệu quả khắc phục lỗi của nhà sản xuất.