So sánh Mazda CX-8 và Hyundai Santa Fe về kích thươc, động cơ, tiện nghi, an toàn

Phân khúc xe SUV 7 chỗ hiện nay có khá nhiều sản phẩm nhưng với tài chính dưới 1 tỷ đồng thì tôi chỉ thấy có hai mẫu xe Mazda CX-8 và Hyundai Santa Fe. Hiện tại, mẫu Hyundai Santa Fe đang giảm giá khá nhiều, bản thấp nhất Exclusive còn 970 triệu đồng, còn Mazda CX-8 bản Luxury rẻ hơn một chút, giá 950 triệu đồng.

Hyundai Santa Fe là mẫu xe mới nhưng ngoại hình trông hơi vuông vức, còn Mazda CX-8 có thiết kế hợp mắt hơn nhưng lại bán ra thị trường ô tô khá lâu rồi.

KÍCH THƯỚC - TRỌNG LƯỢNG

Nếu so về chiều dài và chiều cao thì rõ ràng CX-8 hoàn toàn nhỉnh hơn Santafe, bù lại thì mẫu xe nhà Hyundai lại có chiều rộng vượt trội hơn đối thủ. Cả 2 đều có thân hình thon dài, lớn hơn GLC nhưng không lớn bằng Toyota Land Cruiser hay chính người anh em CX-9 của Mazda.

Mazda CX-8 còn có khoảng sáng gầm lên tới 200 mm, còn đối thủ chỉ có 185 mm. Bởi vậy, CX8 sẽ có khả năng chinh phục địa hình như leo lên những con dốc cao, lội nước trên 500 mm tốt hơn đối thủ.

ĐỘNG CƠ - VẬN HÀNH

Cả 2 mẫu xe đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Tuy nhiên về sức mạnh động cơ thì CX8 tỏ ra nhỉnh hơn đối thủ.

Từ hệ thống treo cho đến kết cấu phanh đều tương đồng nhau, thể hiện trọng tâm thiết kế hướng đến những trải nghiệm on-road êm ái nhiều hơn là những cung đường off-road thử thách thực thụ.

Ford Everest bứt phá doanh số sau Tết, Hyundai Santa Fe giảm giá sâu vẫn ế Trong bối cảnh hầu hết các mẫu xe trong phân khúc SUV/crossover cỡ C-D sụt giảm doanh số, Ford Everest lại ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng ngay sau Tết, trở thành điểm sáng hiếm hoi trên thị trường.

NGOẠI THẤT

Santafe có thiết kế ngoại hình theo trường phái đối lập hoàn toàn CX8. Nếu như mẫu xe nhà Mazda sở hữu vẻ ngoài có phần hiền lành thì Santa Fe lại rất hầm hố, mạnh mẽ và cơ bắp.

CX-8 sử dụng cụm đèn trước LED dạng dẹp cho phép tự động cân bằng góc chiếu, đèn tương thích thông minh. Còn đối thủ sử dụng đèn Bi-LED tự động. Cả 2 mẫu xe đều được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày nổi bật.

CX8 sử dụng lưới tản nhiệt kim loại dạng thanh ngang với thiết kế vô cùng tinh tế. Tuy nhiên, kiểu thiết kế lưới tản nhiệt này khá cũ do phong cách này đã từng xuất hiện trên các mẫu xe trước đây của Mazda.

Santafe trang bị đèn pha LED hiện được đặt xuống phía dưới, đèn định vị LED đặt lên cao vô cùng cuốn hút. Đầu xe nổi bật với thanh mạ crom nối liền các chi tiết đèn trên xe. Nhìn chung, Santafe có thiết kế đầu xe cuốn hút và cá tính hơn hẳn CX-8.

Đại lý nhận cọc Mazda CX-8 2025 có giá từ 969 triệu So với mẫu xe tiền nhiệm, Mazda CX-8 2025 ít phiên bản hơn, nhưng giá cao hơn.

CX-8 có đuôi xe sở hữu cụm đèn hậu tròn, nhỏ, có thanh crom nối giữa tạo hiệu ứng thân xe rộng rãi hơn đáng kể. Đuôi xe có thiết kế vô cùng góc cạnh, cánh gió sau tích hợp cùng đèn phanh, trang bị ống xả đôi chia đều 2 bên cũng là cách giúp tăng tính thể thao cho đuôi xe. Trong khi đó, Santafe có đuôi xe vô cùng ấn tượng với ốp cản sau sáng màu cùng thiết kế ống xả dạng vuông khỏe khoắn, cánh gió xe tích hợp đèn phanh và nẹp crom bắt mắt.

NỘI THẤT

Nội thất của Mazda CX-8 rộng rãi và thoáng đãng hơn hẳn đối thủ nhờ CX8 có chiều dài cơ sở lên tới 2930 mm, trong khi Hyundai Santa Fe chỉ có 2.765 mm.

Cả 2 mẫu xe đều được trang bị ghế ngồi bọc da sang trọng, thiết kế ghế lái có tính năng nhớ vị trí, có tính năng sưởi vô cùng tiện lợi, đặc biệt thiết kế ghế phụ hỗ trợ chỉnh điện hiện đại.

Mua SUV cũ 7 chỗ chọn Hyundai Santa Fe hay KIA Sorento với tầm giá 1 tỷ đồng Trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng, hai mẫu SUV 7 chỗ đã qua sử dụng KIA Sorento và Hyundai Santa Fe có nhiều điểm hấp dẫn, đáng để cân nhắc lựa chọn tuỳ theo nhu cầu.

Phần táp lô của CX-8 với thiết kế đơn giản những lại vô cùng tinh tế. Còn đối thủ có táp lô thiết kế cong cuốn hút và phân tầng đẹp mắt. Thiết kế táp lô của cả 2 xe về cơ bản hoàn toàn đáp ứng tiêu chí nội thất sang trọng của một mẫu SUV 7 chỗ trên 1 tỷ.

CX8 có hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập, trong khi đối thủ chỉ sử dụng điều hòa 2 vùng. Tuy nhiên, cả 2 mẫu xe đều đáp ứng nhu cầu làm lạnh sâu và nhanh tới mọi vị trí trên xe, giúp bạn cảm nhận bầu không khí mát lành.

CX8 có thiết kế vô lăng bọc da, tích hợp nút bấm và có chức năng sưởi hiện đại. Còn đối thủ cũng không hề kém cạnh khi vô lăng cũng được bọc da, hỗ trợ điều chỉnh 4 hướng và tích hợp lẫy chuyển số tiện lợi.

Santafe được trang bị cửa sổ trời Panorama, còn Mazda CX8 vẫn chưa có được trang bị này. Ngược lại, CX8 có thiết kế điều hòa cho hàng ghế thứ 3 đặt dưới hàng ghế thứ 2. Có thể thấy phong cách bố trí của CX8 không khoa học bằng Santa Fe với cửa gió hàng ghế thứ 3 nằm ngang vai hành khách.

Nếu như CX-8 trang bị hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 7 inches, thì đối thủ nhỉnh hơn với màn hình 8 inches. Cả 2 mẫu xe đều cho phép kết nối với Apple Carplay, nhưng CX8 nhỉnh hơn vì còn hỗ trợ kết nối Android Auto.

Mazda CX-8 được trang bị hệ thống giải trí Mazda Connect cùng với 10 loa Bose cho chất lượng âm thanh sống động nhỉnh hơn SantaFe chỉ được trang bị 6 loa. Tuy nhiên, bù lại thì SantaFe có hỗ trợ sạc không dây Qi, còn đối thủ vẫn chưa được hỗ trợ.

AN TOÀN

Hyundai SantaFe tỏ ra nhỉnh hơn đối thủ vì được trang bị thêm Hỗ trợ xuống dốc DBC. Nhưng bù lại, Mazda CX8 lại có hệ thống Cảnh báo chệch làn, Hỗ trợ giữ làn, Nhận diện vật cản phía trước, Hỗ trợ phanh thông minh trước sau, Camera 360 độ.

Quyết định lựa chọn Santafe hay CX8 sẽ tuỳ thuộc vào nhu cầu của từng khách hàng vì mỗi người sẽ có những cân nhắc riêng.

Tuy nhiên, nếu bạn là người trẻ mong muốn tìm chiếc xe thật cá tính đậm chất thể thao thì Santafe chính là sự chọn lựa phù hợp dành cho bạn. Còn nếu bạn trước giờ vẫn tin dùng hàng Nhật, mong muốn chọn một chiếc xe gia đình với thiết kế sang trọng, lịch lãm và tinh tế thì CX-8 chắc chắn sẽ không làm bạn thất vọng.