Hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo, có gì khác biệt?

Thứ Ba, 05/11/2024 - 23:27 - loanpd

Về cơ bản, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo đều là những tính năng an toàn giúp xe tăng độ bám đường. Nhưng cả hai hệ thống này cơ bản lại không giống nhau.

Hệ thống kiểm soát lực kéo

Khi nói đến hệ thống kiểm soát lực kéo thường ký hiệu là TCS, nhiều người sẽ hay nghĩ nó giống như hệ thống cân bằng điện tử vì biểu tượng trên bảng đồng hồ chỉ là một.

Đây là hệ thống kiểm soát độ bám đường của xe khi có sự thay đổi lực kéo trong quá trình tăng tốc, qua đó giúp xe hạn chế tối đa hiện tượng trượt bánh và hỗ trợ vận hành ổn định, an toàn khi lưu thông trên đường, nhất là những đoạn đường trơn trượt, đường sỏi đá.

Hệ thống cân bằng điện tử

Hệ thống cân bằng điện tử, thường được viết tắt bằng cụm từ ESC hoặc ESP, là một thuật ngữ chung được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô.

Hệ thống ESC/ESP sẽ phân tích các thông tin đầu vào như tốc độ xe, góc lái, độ lệch thân xe và tốc độ từng bánh xe riêng lẻ... nhận được từ các cảm biến khác nhau.

Hệ thống kiểm soát lực kéo và cân bằng điện tử có tác dụng duy trì độ bám đường cho các bánh xe. (Ảnh minh họa)

Hệ thống cân bằng điện tử duy trì khả năng kiểm soát xe, giảm thiểu tình trạng trượt bánh trên đường trơn, đường sỏi đá, hỗ trợ người lái di chuyển theo đúng hướng mong muốn.

Điểm giống nhau

Cả hai hệ thống đều là những trang bị đảm bảo an toàn cho người và xe khi đều nhận lệnh cảm biến bánh xe, hỗ trợ người điều khiển phương tiện không bị mất lái, trượt bánh trong quá trình lưu thông, đặc biệt là với những đoạn đường trơn trượt.

Hai hệ thống hỗ trợ này đều có điểm chung là sẽ không hoạt động được nếu không có hệ thống phanh an toàn ABS. Theo đó, van thủy lực của hệ thống chống bó phanh sẽ cho phép thay đổi tốc độ của từng bánh, giúp hai hệ thống điều chỉnh hướng đi của xe theo điều khiển của tài xế.

Điểm khác nhau

Trong khi hệ thống cân bằng điện tử được sử dụng để ngăn chặn hoặc giảm bớt tình trạng mất kiểm soát khi vượt và cua gấp tì hệ thống kiểm soát lực kéo TCS lại kiểm soát độ bám đường được sử dụng để giúp lốp xe bám đường hơn khi tăng tốc.

Tiêu chí so sánh Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS Hệ thống cân bằng điện tử ESC
Chức năng Kiểm soát độ bám đường của các bánh khi tăng tốc, ngăn chặn và giảm thiểu hiện tượng trượt bánh trong quá trình di chuyển Hỗ trợ kiểm soát các tình huống rủi ro khi không kịp phản ứng, nhất là khi lái những chiếc xe gầm cao. Bảo đảm sự cân bằng, ổn định của xe, giảm thiểu tối đa các hiện tượng văng đầu, văng đuôi hoặc lật xe
Tác động đến bánh xe Điều chỉnh lực kéo tới từng bánh xe khi phát hiện ra những trường hợp có khả năng trượt bánh. Can thiệp vào phanh vào từng bánh xe ô tô, thậm chí can thiệp vào động cơ nếu như cần thiết.
Bộ phận được sử dụng để thực hiện chức năng Hệ thống ABS cung cấp lực phanh/can thiệp trực tiếp vào động cơ thông. Cảm biến vị trí bàn đạp phanh và tốc độ mỗi bánh xe Van thủy lực cho phép tăng/giảm áp lực phanh xe độc lập của từng bánh.
Nguồn cung cấp thông tin để 2 hệ thống phát hiện và xử lý Cảm biến tốc độ, vòng xoay bánh xe Cảm biến trọng lực, gia tốc Cảm biến bướm ga, chân ga Cảm biến vị trí vô lăng, bàn đạp ga Cảm biến gia tốc xoay
Bộ vi xử lý Hệ thống máy tính - ECU Hệ thống máy tính - ECU
Trường hợp tắt 2 hệ thống Di chuyển trong địa hình bùn, cát hoặc tuyết Di chuyển trên cung đường bằng phẳng, cụ thể là đường đua
Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lịch sử thương hiệu xe Mazda 2, các đời xe trên thế giới và Việt Nam

Mazda 2 thuộc phân khúc sedan hạng B có xuất xứ từ Nhật và được tung ra thị trường vào năm 2002. Mẫu xe còn có tên gọi khác là Mazda Demio (sử dụng tại Nhật Bản), trong khi phiên bản tiền nhiệm của chiếc xe này xuất khẩu với tên gọi Mazda 121.

Các đời xe Mercedes-Benz GLC: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Mercedes-Benz GLC-Class nằm trong phân khúc SUV/Crossover sang trọng hạng trung đến từ nhà sản xuất ô tô danh tiếng Mercedes-Benz, Đức. GLC Class ra mắt lần đầu vào năm 2015 trên thế giới và nhanh chóng trở thành mẫu xe chủ lực của hãng xe này. Hiện có 4 phiên bản thuộc dòng GLC Class là Mercedes GLC300 AMG 4Matic, Mercedes GLC300 Coupe, Mercedes GLC200, GLC200 4Matic. Trong đó, GLC 200 là phiên bản giá rẻ nhất nhưng không thiếu đi sự tiện nghi, sang trọng và hiện đại.

Pin EV: Pin Lithium-ion, Pin Hydrogen, Pin thể rắn

Công nghệ Pin EV đã trải qua một chặng đường dài, nhưng vẫn còn rất nhiều cơ hội để tối ưu hóa công nghệ tiên tiến này Sự chuyển hướng của thế giới sang xe điện là một cách tuyệt vời để giảm lượng khí thải carbon độc hại mà động cơ đốt trong thải

Vòng tua máy là gì? Chỉ số vòng tua máy lý tưởng để xe hoạt động là bao nhiêu?

Nhắc đến vòng tua máy là nhắc đến động cơ và khả năng vận hành của xe ô tô. Trong đó, vòng tua máy là nguyên tố quyết định chiếc xe đó mạnh hay yếu, vậy vòng tua máy là gì, vòng tua máy như thế nào thì xe mạnh và ngược lại?

IAT là gì? Chức năng, cấu tạo và nguyên lý của IAT

Cảm biến nhiệt độ khí nạp iat là gì? Đây là loại cảm biến hỗ trợ đưa ra những giải pháp vận hành xe dựa trên các thông số về nhiệt độ không khí bên trong và

Có thể bạn quan tâm

  • Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ
    Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ
    Mua ô tô cũ là lựa chọn thông minh cho những ai mong muốn sở hữu phương tiện di chuyển với mức chi phí hợp lý. Tuy nhiên, để đảm bảo không rơi vào tình trạng mua phải xe chất lượng kém, người mua cần tiến hành kiểm tra cẩn thận từng yếu tố quan trọng của chiếc xe.
  • Xe bị rung lắc khi di chuyển nguyên nhân số 3 nhiều người bỏ qua
    Xe bị rung lắc khi di chuyển nguyên nhân số 3 nhiều người bỏ qua
    Cảm giác lái xe trên đường cao tốc nhưng lại xóc nảy như đang off-road chắc chắn không hề dễ chịu. Để giúp bạn khắc phục tình trạng này, bài viết dưới đây sẽ cung cấp những giải pháp hiệu quả, giúp hành trình của bạn trở nên êm ái và thoải mái hơn.
  • Cách sử dụng điều hòa ô tô hiệu quả trong thời tiết nồm ẩm
    Cách sử dụng điều hòa ô tô hiệu quả trong thời tiết nồm ẩm
    Trong điều kiện thời tiết nồm ẩm, việc vận hành điều hòa ô tô không đúng cách có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng hệ thống, gây ẩm mốc nội thất và phát sinh chi phí sửa chữa không đáng có.
  • Tiết lộ 6 bộ phận ô tô cũ dễ “đổ bệnh” khi trời nắng nóng, chủ xe cần lưu ý ngay
    Tiết lộ 6 bộ phận ô tô cũ dễ “đổ bệnh” khi trời nắng nóng, chủ xe cần lưu ý ngay
    Vào mùa nắng nóng, các bộ phận như hệ thống điều hoà, lốp xe, nước làm mát và cần gạt mưa trên ô tô cũ thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng do đã xuống cấp theo thời gian và chịu ảnh hưởng trực tiếp từ điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Chính vì vậy, việc kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng các hạng mục này ngay từ đầu mùa hè là bước chuẩn bị quan trọng giúp đảm bảo xe vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ.
  • Phim bảo vệ sơn ô tô: Những sự thật bạn cần biết trước khi quyết định
    Phim bảo vệ sơn ô tô: Những sự thật bạn cần biết trước khi quyết định
    Trước khi quyết định dán phim bảo vệ sơn (PPF) cho ô tô, người dùng cần cân nhắc kỹ lưỡng. Việc lựa chọn phim PPF kém chất lượng không chỉ làm giảm hiệu quả bảo vệ mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây hư hỏng bề mặt sơn, ảnh hưởng đến thẩm mỹ và giá trị xe.