Hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo, có gì khác biệt?

Thứ Ba, 05/11/2024 - 23:27

Về cơ bản, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo đều là những tính năng an toàn giúp xe tăng độ bám đường. Nhưng cả hai hệ thống này cơ bản lại không giống nhau.

Hệ thống kiểm soát lực kéo

Khi nói đến hệ thống kiểm soát lực kéo thường ký hiệu là TCS, nhiều người sẽ hay nghĩ nó giống như hệ thống cân bằng điện tử vì biểu tượng trên bảng đồng hồ chỉ là một.

Đây là hệ thống kiểm soát độ bám đường của xe khi có sự thay đổi lực kéo trong quá trình tăng tốc, qua đó giúp xe hạn chế tối đa hiện tượng trượt bánh và hỗ trợ vận hành ổn định, an toàn khi lưu thông trên đường, nhất là những đoạn đường trơn trượt, đường sỏi đá.

Hệ thống cân bằng điện tử

Hệ thống cân bằng điện tử, thường được viết tắt bằng cụm từ ESC hoặc ESP, là một thuật ngữ chung được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô.

Hệ thống ESC/ESP sẽ phân tích các thông tin đầu vào như tốc độ xe, góc lái, độ lệch thân xe và tốc độ từng bánh xe riêng lẻ... nhận được từ các cảm biến khác nhau.

Hệ thống kiểm soát lực kéo và cân bằng điện tử có tác dụng duy trì độ bám đường cho các bánh xe. (Ảnh minh họa)

Hệ thống cân bằng điện tử duy trì khả năng kiểm soát xe, giảm thiểu tình trạng trượt bánh trên đường trơn, đường sỏi đá, hỗ trợ người lái di chuyển theo đúng hướng mong muốn.

Điểm giống nhau

Cả hai hệ thống đều là những trang bị đảm bảo an toàn cho người và xe khi đều nhận lệnh cảm biến bánh xe, hỗ trợ người điều khiển phương tiện không bị mất lái, trượt bánh trong quá trình lưu thông, đặc biệt là với những đoạn đường trơn trượt.

Hai hệ thống hỗ trợ này đều có điểm chung là sẽ không hoạt động được nếu không có hệ thống phanh an toàn ABS. Theo đó, van thủy lực của hệ thống chống bó phanh sẽ cho phép thay đổi tốc độ của từng bánh, giúp hai hệ thống điều chỉnh hướng đi của xe theo điều khiển của tài xế.

Điểm khác nhau

Trong khi hệ thống cân bằng điện tử được sử dụng để ngăn chặn hoặc giảm bớt tình trạng mất kiểm soát khi vượt và cua gấp tì hệ thống kiểm soát lực kéo TCS lại kiểm soát độ bám đường được sử dụng để giúp lốp xe bám đường hơn khi tăng tốc.

Tiêu chí so sánh Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS Hệ thống cân bằng điện tử ESC
Chức năng Kiểm soát độ bám đường của các bánh khi tăng tốc, ngăn chặn và giảm thiểu hiện tượng trượt bánh trong quá trình di chuyển Hỗ trợ kiểm soát các tình huống rủi ro khi không kịp phản ứng, nhất là khi lái những chiếc xe gầm cao. Bảo đảm sự cân bằng, ổn định của xe, giảm thiểu tối đa các hiện tượng văng đầu, văng đuôi hoặc lật xe
Tác động đến bánh xe Điều chỉnh lực kéo tới từng bánh xe khi phát hiện ra những trường hợp có khả năng trượt bánh. Can thiệp vào phanh vào từng bánh xe ô tô, thậm chí can thiệp vào động cơ nếu như cần thiết.
Bộ phận được sử dụng để thực hiện chức năng Hệ thống ABS cung cấp lực phanh/can thiệp trực tiếp vào động cơ thông. Cảm biến vị trí bàn đạp phanh và tốc độ mỗi bánh xe Van thủy lực cho phép tăng/giảm áp lực phanh xe độc lập của từng bánh.
Nguồn cung cấp thông tin để 2 hệ thống phát hiện và xử lý Cảm biến tốc độ, vòng xoay bánh xe Cảm biến trọng lực, gia tốc Cảm biến bướm ga, chân ga Cảm biến vị trí vô lăng, bàn đạp ga Cảm biến gia tốc xoay
Bộ vi xử lý Hệ thống máy tính - ECU Hệ thống máy tính - ECU
Trường hợp tắt 2 hệ thống Di chuyển trong địa hình bùn, cát hoặc tuyết Di chuyển trên cung đường bằng phẳng, cụ thể là đường đua
Chia sẻ

Tin cũ hơn

Các đời xe Mercedes-Benz C-Class: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Mercedes Benz C-Class là một trong những “chiến binh” đã góp công đưa Mercedes Benz trở thành thương hiệu ô tô nổi tiếng toàn cầu ngày nay. Sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật, không có gì ngạc nhiên khi doanh thu và số lượng xe bán của Mercedes Benz C-Class luôn nằm trong top đầu ở phân khúc xe hạng sang tại Việt Nam nói riêng và thế giới nói chung.

Dung tích xilanh và số chấm trên động cơ ô tô có ý nghĩa gì?

Có rất nhiều thông số động cơ mà chúng ta cần quan tâm, trong đó có thông số về dung tích xilanh hay còn gọi một cách dân dã là "động cơ mấy chấm"

Start-Stop System – Hệ thống Khởi động – Dừng

Start-Stop System hay Stop-Start System - Hệ thống khởi động dừng hoặc hệ thống dừng khởi động (còn được gọi là S&S, xe điện micro hybrid hoặc micro hybrid (μHEV)) tự động tắt và khởi động lại động cơ đốt trong để giảm thời gian động cơ chạy không tải, do đó làm giảm mức

Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Peugeot

Peugeot thực sự là biểu tượng không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô Pháp và là một trong những thương hiệu tiên phong hàng đầu trên thị trường ô tô toàn cầu.

Lịch sử ra đời của động cơ VTEC

VTEC (Variable Valve Timing Lift Electronic Control) là hệ thống biến thiên pha phân phối khí và điều khiển độ nâng van bằng điện tử được phát triển bởi hãng xe ô tô Honda. Chức năng của VTEC là tối ưu hiệu suất động cơ và tăng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Có thể bạn quan tâm

  • Lịch sử hình thành xe Honda HR-V các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
    Lịch sử hình thành xe Honda HR-V các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
    HR-V là một mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng B, được sản xuất bởi thương hiệu ô tô Nhật Bản Honda. Mẫu xe này đã ghi nhận doanh số ấn tượng, trở thành một trong những mẫu SUV bán chạy hàng đầu tại hơn 100 quốc gia trên thế giới.
  • Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Honda Jazz trên thế giới và Việt Nam
    Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Honda Jazz trên thế giới và Việt Nam
    Honda Jazz, hay còn gọi là Honda Fit, là mẫu xe cỡ nhỏ do hãng xe Nhật Bản sản xuất và phân phối từ năm 2001. Đến nay, xe đã trải qua 4 thế hệ. Tên gọi "Honda Jazz" được sử dụng tại các thị trường như Châu Âu, Châu Đại Dương, Trung Đông, Châu Phi, Hồng Kông, Ma Cao, Đông Nam Á, và Ấn Độ; trong khi tại Nhật Bản, Sri Lanka, Trung Quốc, Đài Loan, và châu Mỹ, xe được biết đến với tên "Honda Fit."
  • Lịch sử hình thành các đời xe Nissan X-trail
    Lịch sử hình thành các đời xe Nissan X-trail
    Nissan X-Trail là một mẫu crossover SUV nhỏ gọn mang tính biểu tượng, được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản từ năm 2000.
  • Lịch sử hình thành và phát triển hãng xe Ford
    Lịch sử hình thành và phát triển hãng xe Ford
    Trên thị trường quốc tế, Ford luôn duy trì vị thế trong Top 3 thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới với doanh số hàng năm đạt trên 5,5 triệu xe.
  • Lịch sử hình thành và phát triển các thế hệ xe MG ZS
    Lịch sử hình thành và phát triển các thế hệ xe MG ZS
    Việc MG rời khỏi thị trường Việt Nam trong một khoảng thời gian ngắn thực chất chỉ là bước đi chiến lược. Hiện tại, MG đã quay trở lại với những kế hoạch bài bản và định hướng phát triển vững chắc hơn.