Toyota Yaris Cross 2024 chốt giá từ 22.000 USD tại Philippines
Thứ Ba, 25/07/2023 - 11:38 - Chưa có
Tất cả các biến thể của Toyota Yaris Cross 2024 sẽ được trang bị động cơ 2NR 1.5L quen thuộc, nhưng biến thể đầu bảng sẽ được bổ sung thêm hệ thống truyền động motor điện. Điều này có nghĩa là Toyota sẽ cung cấp Yaris Cross ở cả hai dạng hybrid và động cơ đốt trong truyền thống.

Đối với lựa chọn động cơ đốt trong truyền thống, động cơ sẽ sản sinh công suất tối đa 106 PS và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Động cơ sẽ đi kèm với hộp số CVT.
Đối với hệ truyền động hybrid, mẫu Yaris Cross HEV cao cấp nhất sẽ sở hữu động cơ 2NR-VEX cho công suất 91 PS và 121 Nm, kết hợp với motor điện mạnh 89 PS và 141 Nm. Giống như các biến thể động cơ đốt trong, Yaris Cross HEV cũng được kết hợp với hộp số CVT.

Toyota Yaris Cross 2024 sẽ chính thức trình làng tại Philippines vào cuối tháng này, đi kèm giá bán ước tính cụ thể như sau:
- Toyota Yaris Cross HEV 2024: 1,6 triệu PHP (29.300 USD)
- Toyota Yaris CrossV 1.5 CVT 2024 2 tông màu: 1,3 triệu PHP (23.800 USD)
- Toyota Yaris Cross 1.5V CVT 2024: 1,3 triệu PHP (23.800 USD)
- Toyota Yaris Cross 1.5G CVT 2024: 1,2 triệu PHP (22.000 USD)
Tại thị trường Việt Nam, giá xe Yaris Cross niêm yết là 730 triêu cho động cơ xăng 1.5L và 838 triệu cho động cơ 1.5 hybrid (ngoại thất hai tông màu đắt hơn 12 triệu). Trong phân khúc SUV/crossover hạng B, Yaris Cross cạnh tranh với những đối thủ như Hyundai Creta, Honda HR-V, Kia Seltos, Mazda CX-3, MG ZS, Nissan Kicks và sắp tới là Mitsubishi Xforce.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Honda Việt Nam bàn giao hơn 2.400 xe ô tô tới khách hàng trong tháng qua
Do lỗi camera lùi, Hyundai triệu hồi 226.000 xe
Giá xe Honda CR-V mới nhất tháng 8/2024
Nissan Navara 2024 giảm giá sốc, liệu có đủ sức soán ngôi Ford Ranger?
Rào cản thuế quan Mỹ: Nút thắt mới khiến ô tô nhập khẩu ùn tắc kéo dài
Có thể bạn quan tâm
-
Làn sóng ô tô “Made in Vietnam” xuất ngoạiXuất khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nhà máy tại Việt Nam đang có xu hướng tăng mạnh. Việc VinFast và Hyundai dồn dập đưa hàng nghìn xe sang châu Âu, Úc, Mỹ cho thấy hướng đi mới của ngành công nghiệp ô tô Việt. -
Đại lý ô tô tiết lộ lợi nhuận bán xe chỉ 6-8%, dịch vụ mới là nguồn thu lớnĐại diện một trong những hệ thống đại lý ô tô lớn Ấn Độ, cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới chỉ 6-8%. Trong khi đó, dịch vụ hậu mãi có biên lợi nhuận cao hơn đáng kể. -
Khi “xe tốt” không còn được đo bằng độ bềnSự tụt hạng nhanh chóng của Volkswagen tại thị trường ô tô Trung Quốc không đơn thuần bắt nguồn từ việc xe Volkswagen kém đi, mà cho thấy một thay đổi sâu hơn về định nghĩa thế nào là một chiếc xe tốt. -
Xe khác hãng có được dùng chung trạm sạc?Quy chuẩn kỹ thuật mới về trụ sạc, trạm sạc xe điện đặt ra yêu cầu về an toàn và khả năng tương thích. Tuy nhiên, xe có thể tương thích về kỹ thuật không đồng nghĩa mọi trạm sạc đều phải phục vụ tất cả các hãng. -
Thị trường nâng cấp xe chờ khai pháNhu cầu cá nhân hóa ô tô ngày càng đa dạng, nhưng thị trường nâng cấp xe tại Việt Nam vẫn thiếu sản phẩm chất lượng cao.
Bình luận