Do lỗi camera lùi, Hyundai triệu hồi 226.000 xe

Thứ Năm, 28/11/2024 - 15:14 - loanpd

Các xe bị lỗi camera lùi gồm Hyundai Santa Fe và Elantra đời 2021-2022.

Carscoops đưa tin, tổng cộng sẽ có 226.118 xe Santa Fe và Elantra sản xuất từ 20210-2022 có nguy cơ không hiển thị hình ảnh khi lùi trên màn hình trung tâm.

Hơn 226.000 xe Hyundai phải triệu hồi do lỗi camera lùi tại Hoa Kỳ.

Nguyên nhân do nhiệt độ cao do camera tạo ra trong quá trình hoạt động có thể tạo ra vết nứt, gây mất tín hiệu. Điều này không chỉ gây khó chịu cho người lái khi phải ngoái cổ quan sát mà còn vi phạm luật.

Bởi tiêu chuẩn xe cơ giới liên bang tại Hoa Kỳ yêu cầu tất cả xe mới bán ra từ tháng 5/2018 phải có camera chiếu hậu hoạt động.

Hyundai và các nhà cung cấp của hãng đã biết vấn đề này từ lâu và một phiên bản camera mới đã có, với chất lượng tốt hơn và đã được sử dụng trên xe mới sản xuất từ tháng 4/2022.

Các xe nằm trong diện triệu hồi sẽ phải tới đại lý để được thay thế miễn phí loại camera nâng cấp này.

Hyundai không phải hãng đầu tiên triệu hồi vì lỗi camera lùi. Tesla đã ban hành lệnh thu hồi vì lý do tương tự vào đầu năm nay và Ford, Honda, Porsche, Bentley, Jeep, Ram, Audi, VW, Kia, Infiniti đều gặp sự cố với công nghệ camera chiếu hậu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Triệu hồi 5 xe Volvo XC90 tại Việt Nam dính lỗi chân phanh

Chân phanh trên 5 xe Volvo XC90 Excellence đời 2020 có thể hoạt động không chính xác do lỗi trong quá trình lắp ráp.

Trong tháng 5/2024 Honda tung khuyến mại hấp dẫn cho khách mua ô tô

Khách hàng ký hợp đồng mua xe ô tô Honda và hoàn tất thủ tục thanh toán 100% từ ngày 06 đến hết ngày 31/05/2024, sẽ nhận được nhiều ưu đãi giá trị.

Triệu hồi xe điện Mercedes EQB vì nguy cơ cháy nổ

Mercedes triệu hồi tổng cộng 7.362 xe, bao gồm các phiên bản EQB 250, EQB 300 và EQB 350 đời 2022-2024, do lỗi đoản mạch hệ thống pin có thể dẫn tới cháy xe.

Vì sao VinFast đẩy mạnh xe van điện? Hé lộ tham vọng sau EC Van

VinFast EC Van tân binh mới trong phân khúc xe tải van cỡ nhỏ – được định vị để cạnh tranh trực diện với Suzuki Blind Van, đối thủ lâu năm vốn đã chiếm lĩnh thị trường giao hàng nội đô tại Việt Nam.

So với nửa đầu năm 2023 Doanh số xe điện tại Malaysia tăng 112%

Trong 6 tháng đầu năm 2024, doanh số xe điện bán ra tại Malaysia đạt 6.617 xe, tăng 112% so với cùng kỳ năm ngoái.

Có thể bạn quan tâm

  • Mazda chuẩn bị ra mắt SUV điện hoàn toàn mới
    Mazda chuẩn bị ra mắt SUV điện hoàn toàn mới
    Mẫu SUV chạy điện của Mazda có tên EZ-60 là phiên bản sản xuất của chiếc xe ý tưởng Arata.
  • MPV cỡ nhỏ quý đầu 2025: Xpander bứt phá, Veloz hụt hơi trước BR-V
    MPV cỡ nhỏ quý đầu 2025: Xpander bứt phá, Veloz hụt hơi trước BR-V
    Kết thúc quý I/2025, Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc MPV cỡ nhỏ với gần 4.400 xe được bàn giao tới tay khách hàng. Trong khi đó, Toyota Veloz đánh mất vị trí á quân quen thuộc, nhường chỗ cho Honda BR-V mẫu xe đang ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn đầu năm.
  • Xe điện chiếm ưu thế tuyệt đối phân khúc mini city car tháng 5
    Xe điện chiếm ưu thế tuyệt đối phân khúc mini city car tháng 5
    Xe điện VinFast VF 3 đạt doanh số 3.950 xe trong tháng 5/2025, trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc mini city car hạng A, nơi trước đây luôn do các mẫu xe xăng thống trị.
  • Top xe xăng bán chạy tháng 3: Xpander dẫn đầu, Yaris Cross gây bất ngờ
    Top xe xăng bán chạy tháng 3: Xpander dẫn đầu, Yaris Cross gây bất ngờ
    Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định sức hút vượt trội khi ghi nhận doanh số bùng nổ trong tháng 3/2025 với 2.530 xe đến tay khách hàng Việt. Thành tích ấn tượng này không chỉ giúp Xpander vượt xa các đối thủ cùng phân khúc mà còn đưa mẫu MPV này vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng 10 ô tô sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất toàn thị trường trong tháng.
  • Hydro và Toyota: Tham vọng
    Hydro và Toyota: Tham vọng "xanh" mới xe nào sẽ ra đời?
    Để hiện thực hóa mục tiêu trung hòa khí thải, Toyota đang tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào hoạt động nghiên cứu và phát triển các giải pháp năng lượng thay thế, đặc biệt tập trung vào nhiên liệu sinh học và động cơ sử dụng hydro. Đây được xem là hai hướng đi chiến lược giúp hãng mở rộng danh mục công nghệ trung hòa carbon, đồng thời duy trì hiệu suất vận hành và tính linh hoạt của phương tiện trong nhiều điều kiện sử dụng thực tế.