Những mẫu xe lỡ hẹn: Khi tân binh đình đám phải chờ đến năm sau

Năm nay là thời điểm hàng loạt thương hiệu mới gia nhập Việt Nam. Tuy nhiên trong số đó còn nhiều hãng xe dù đã hé lộ kế hoạch nhưng vẫn chưa chính thức ra mắt.

Loạt xe DongFeng từ Trung Quốc

Cuối tháng 10/2024, DongFeng Motor Việt Nam bất ngờ công bố kế hoạch gia nhập thị trường ô tô Việt Nam, thu hút sự chú ý của giới chuyên môn và người tiêu dùng. Trên trang chủ chính thức, hãng đã đăng tải loạt hình ảnh cùng dòng chữ "coming soon" (tạm dịch: "sắp xuất hiện"), với khung thời gian dự kiến là tháng 11. Tuy nhiên, sau đó, hãng đã dời lịch ra mắt và chỉ mở đặt cọc trước cho mẫu xe thuần điện Box EV. Đến thời điểm hiện tại, thời gian ra mắt chính thức của các dòng xe DongFeng tại Việt Nam vẫn chưa được xác định rõ ràng.

DongFeng Mage (trái) và Box EV (phải).

Theo thông tin từ Tri Thức - Znews, lô xe DongFeng Box EV đầu tiên đã được nhập khẩu thành công, nhưng quá trình hoàn thiện các thủ tục pháp lý để chính thức mở bán vẫn đang trong giai đoạn chờ xử lý. Dự kiến, DongFeng sẽ giới thiệu đồng thời 4 mẫu xe tại thị trường Việt Nam, bao gồm:

• Box EV: Mẫu hatchback thuần điện.

• Sedan E70: Phân khúc sedan phổ thông.

• Huge: SUV cỡ lớn.

• Mage: Hai phiên bản thuần xăng và hybrid, nhắm tới đối tượng khách hàng ưa chuộng công nghệ lai.

Toàn bộ các dòng sản phẩm của DongFeng tại Việt Nam sẽ được phân phối thông qua Carvivu, một đơn vị nổi bật trong lĩnh vực nhập khẩu và phân phối xe Trung Quốc. Carvivu hiện cũng là đơn vị phân phối các dòng xe của thương hiệu Haima tại thị trường Việt Nam, thể hiện mối quan hệ sâu rộng với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Trong số các mẫu xe sắp ra mắt, Box EV đã trở thành tâm điểm khi giá bán dự kiến được tiết lộ. Tại một hội nghị khách hàng trước đó, DongFeng Motor Việt Nam đã giới thiệu mẫu hatchback cỡ B này với mức giá khởi điểm 550 triệu đồng. Đây là đại diện thuần điện đầu tiên của DongFeng tại Việt Nam, nhắm đến phân khúc khách hàng tìm kiếm xe điện nhỏ gọn, giá cả cạnh tranh, phù hợp với điều kiện đô thị.

Sự xuất hiện của DongFeng Motor Việt Nam với dải sản phẩm đa dạng từ xe điện đến xe xăng và hybrid hứa hẹn sẽ tạo thêm sự lựa chọn mới cho người tiêu dùng, đồng thời gia tăng sức cạnh tranh trong thị trường ô tô Việt Nam vốn đang ngày càng sôi động.

Xe điện Zeekr

Từ cuối quý III/2024, Tasco đã chính thức xác nhận kế hoạch đưa thêm loạt xe thuộc thương hiệu Zeekr, một nhánh con của tập đoàn Geely, về thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, thông tin chi tiết về giá bán dự kiến và thời gian ra mắt của các mẫu xe điện này vẫn chưa được công bố rõ ràng.

Theo thông báo trước đó, Tasco dự kiến sẽ giới thiệu đến người dùng Việt Nam 3 mẫu xe đầu tiên, bao gồm: Zeekr X (SUV cỡ C), Zeekr 001 (SUV cỡ B), và Zeekr 009 (MPV). Nếu giữ nguyên thông số như phiên bản tại thị trường quê nhà Trung Quốc, Zeekr X sẽ được trang bị hệ thống động cơ kép với tổng công suất đầu ra lên đến 422 mã lực, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ trong phân khúc SUV cỡ C.

Zeekr X (trái) và 009 (phải).

Zeekr 001, mẫu SUV được coi là "gương mặt chủ lực" về doanh số của thương hiệu tại nhiều thị trường, lần đầu ra mắt vào tháng 4/2021. Kể từ đó, mẫu xe này đã tạo được sức hút lớn, với hơn 250.000 chiếc được bán ra. Đây là minh chứng cho sự phổ biến và độ tin cậy của Zeekr 001 trong lòng người tiêu dùng.

Trong bối cảnh làn sóng MPV đang ngày càng phát triển, mẫu xe thuần điện Zeekr 009 cũng dự kiến sẽ được đưa về Việt Nam cùng với các "đồng đội" SUV. Mẫu MPV này được định vị trong phân khúc tầm trung/cao cấp, với mức giá tham khảo khoảng 94.370 USD tại thị trường Thái Lan. Zeekr 009 không chỉ được thiết kế để phục vụ nhu cầu gia đình mà còn nhắm đến các đối tượng khách hàng tìm kiếm sự tiện nghi và công nghệ hiện đại.

Khi gia nhập thị trường Việt Nam, các mẫu xe của Zeekr sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ những cái tên như GAC M8, Denza D9, Kia Carnival, và Volkswagen Viloran. Tuy nhiên, với các thế mạnh về công nghệ điện khí hóa, thiết kế hiện đại và hiệu năng vận hành, dải sản phẩm của Zeekr hứa hẹn sẽ mang đến làn gió mới, đồng thời tạo thêm sự đa dạng cho người tiêu dùng Việt Nam.

Geely Coolray

Đầu tháng 12/2024, mẫu SUV điện Geely Coolray đã chính thức ra mắt tại Malaysia dưới tên gọi Proton X50, thu hút sự chú ý của giới chuyên môn và người tiêu dùng khu vực. Trong buổi lễ ra mắt, ông Jerry Gan, CEO của Geely, đã hé lộ kế hoạch xuất khẩu mẫu xe này sang thị trường Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng của hãng.

Theo thông tin từ Tri Thức - Znews, Tasco sẽ đưa Geely Coolray về Việt Nam với tên gọi nguyên bản. Tại các thị trường khác, mẫu xe này được biết đến với những cái tên như Proton X50 tại Malaysia, Belgee X50 ở Nga, và Geely Binyue tại Trung Quốc, thể hiện sự linh hoạt trong chiến lược định vị sản phẩm của Geely. Hiện tại, thông tin về giá bán và thời gian ra mắt cụ thể tại Việt Nam vẫn chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng mẫu SUV này sẽ được giới thiệu vào đầu quý I/2025.

Geely Coolray.

Geely Coolray khi ra mắt sẽ tham gia vào phân khúc SUV cỡ B, một trong những nhóm sản phẩm đông đúc và cạnh tranh khốc liệt nhất tại thị trường Việt Nam. Trong phân khúc này, Coolray sẽ đối đầu với hàng loạt đối thủ sừng sỏ như:

• Mitsubishi Xforce: Giá từ 599-705 triệu đồng.

• Toyota Yaris Cross: Giá từ 605-765 triệu đồng.

• GAC Aion Y Plus: Giá 888 triệu đồng.

• Lynk & Co 06: Giá 729 triệu đồng.

• Omoda C5: Giá từ 589-669 triệu đồng.

Với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và chiến lược giá cạnh tranh, Geely Coolray hứa hẹn sẽ mang đến làn gió mới trong phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam. Đây là bước đi quan trọng của Geely nhằm khẳng định vị thế tại thị trường đầy tiềm năng này.

Ra mắt nhưng không có xe giao

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển biến mạnh mẽ, một số mẫu xe quan trọng đã được giới thiệu nhưng chưa thể phân phối kịp thời do hạn chế về logistics và quy trình nhập khẩu, đặc biệt trong giai đoạn cuối năm - thời điểm nhu cầu mua sắm tăng cao. Hai trường hợp tiêu biểu được chú ý nhiều nhất là Toyota Camry 2024 và Denza D9, cả hai đều là tâm điểm tại Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam (VMS 2024), nơi chúng thu hút sự quan tâm không chỉ từ khách hàng mà còn từ các chuyên gia trong ngành.

Toyota Camry 2024: Mẫu sedan cỡ D đột phá với động cơ hybrid

Toyota Camry 2024 được định vị là một mẫu sedan cỡ D nổi bật, thể hiện rõ sự chuyển mình trong việc đáp ứng xu hướng điện khí hóa toàn cầu. Mẫu xe này mang đến tùy chọn động cơ hybrid tiên tiến, không chỉ nhấn mạnh hiệu suất vận hành mà còn đáp ứng tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Tuy nhiên, hiện tại Camry 2024 chỉ nhận đặt cọc trước thay vì có sẵn để giao ngay.

Toyota Camry 2024.

Theo thông tin từ các đại lý, khách hàng đặt mua phiên bản Camry 2024 HEV sẽ phải chờ đến tháng 2/2025 để nhận xe. Riêng với phiên bản HEV Top, thời gian giao xe có thể kéo dài đến tháng 3/2025 do lô xe đầu tiên vẫn đang trong quá trình chờ thông quan. Điều này cho thấy sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng quốc tế đang ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ giao hàng tại Việt Nam.

Về giá bán, Toyota Camry 2024 dao động từ 1,22 - 1,53 tỷ đồng, vượt xa các đối thủ cùng phân khúc như Mazda6 (744 - 874 triệu đồng), BYD Seal (1,119 - 1,359 tỷ đồng), và MG7 (738 - 1,018 tỷ đồng). Mức giá này được xem là phản ánh sự đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ và thương hiệu của Toyota, nhưng cũng đặt ra bài toán về khả năng cạnh tranh khi thị trường Việt Nam ngày càng có nhiều lựa chọn với mức giá hấp dẫn hơn.

Denza D9: "Chuyên cơ mặt đất" từ BYD

Denza D9, mẫu MPV hạng sang từ BYD, đang nhận được sự chú ý đặc biệt nhờ thiết kế đột phá và các công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, tương tự Toyota Camry 2024, mẫu xe này hiện chỉ nhận đặt cọc mà chưa có sẵn hàng để giao. Cả nước hiện chỉ có duy nhất một chiếc Denza D9 được nhập khẩu phục vụ trưng bày tại VMS 2024 và luân chuyển giữa các đại lý để khách hàng có thể tiếp cận thực tế.

Khách hàng có nhu cầu sở hữu mẫu MPV này cần đặt cọc trước và chờ từ 3 đến 6 tháng để nhận xe. Với mức giá khoảng 3,2 tỷ đồng, Denza D9 cạnh tranh trực tiếp với những mẫu MPV hạng sang quen thuộc tại Việt Nam như Toyota Alphard và Mercedes-Benz V-Class. Được định vị ở phân khúc cao cấp, Denza D9 không chỉ thu hút bởi không gian nội thất rộng rãi, thiết kế tinh tế mà còn bởi khả năng vận hành êm ái và hiệu suất ấn tượng.

Thị trường ô tô Việt Nam hiện tại đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ trong xu hướng tiêu dùng, với nhu cầu ngày càng cao đối với các dòng xe hybrid và xe hạng sang. Trong bối cảnh này, cả Toyota Camry 2024 và Denza D9 đều là những sản phẩm có tiềm năng lớn để khẳng định vị thế tại phân khúc của mình. Tuy nhiên, thách thức cũng không hề nhỏ. Đối với Toyota, mức giá cao cùng thời gian chờ đợi dài có thể khiến một số khách hàng chuyển hướng sang các đối thủ cạnh tranh có giá cả hợp lý hơn. Tương tự, BYD với Denza D9 cần phải vượt qua những rào cản về niềm tin thương hiệu và sự cạnh tranh từ các mẫu MPV hạng sang lâu đời.

Không thể phủ nhận rằng, sự xuất hiện của hai mẫu xe này tại VMS 2024 đã tạo ra làn sóng quan tâm lớn, góp phần thúc đẩy sự cạnh tranh trong phân khúc sedan cỡ D và MPV cao cấp tại Việt Nam. Với chiến lược đúng đắn, khả năng tối ưu hóa chuỗi cung ứng và cam kết nâng cao trải nghiệm khách hàng, cả Toyota và BYD đều có cơ hội lớn để gặt hái thành công trong tương lai gần. Tuy nhiên, sự thành công này đòi hỏi phải vượt qua những thách thức hiện hữu, từ logistics cho đến sự định giá sản phẩm hợp lý, để đáp ứng nhu cầu ngày càng khắt khe của người tiêu dùng Việt Nam.