MG7 lần đầu lộ diện tại Việt Nam
Thứ Sáu, 02/08/2024 - 17:26 - hoangvv
Dù danh mục sản phẩm của MG tại thị trường Việt Nam đã có MG5, RX5, MG4 EV nhưng với tham vọng mở rộng tầm ảnh hưởng, thương hiệu Anh Quốc tiếp tục lên kế hoạch giới thiệu mẫu sedan có tên MG7 ngay trong năm nay. Mới đây, xe bị bắt gặp tại một tuyến phố ở Hà Nội.
Nguồn tin từ nhà phân phối cho biết, MG7 đang hoàn tất các công đoạn cuối cùng của quá trình gồm đăng ký, đăng kiểm. "Hãng sẽ ra mắt dòng xe này cuối tháng 8 tới", người này nói. Hiện tại, đại lý đã tiến hành đặt cọc mẫu xe này đồng thời tiết lộ xe sẽ ra mắt vào cuối tháng 8 tới. Giá xe MG7 tạm tính loanh quanh mốc 700-900 triệu đồng.
Mẫu MG7 được che logo ở sau, la-zăng trên phố Hà Nội. Ảnh: Văn Xuyên
MG7 là dòng sedan cao cấp nhất của thương hiệu Anh, MG (thuộc sở hữu của SAIC - Trung Quốc). Xe sở hữu thiết kế hơi hướng thể thao với cột C kiểu coupe. Giống những Kia K5, Hyundai Sonata, tạo hình của MG7 năng động, trẻ trung, khác kiểu trầm tính, đứng tuổi của các mẫu xe Nhật như Mazda6, Toyota Camry.
MG7 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.884 x 1.889 x 1.447 (mm) và trục cơ sở 2.778 mm. Thông số này kém hơn Toyota Camry (dài x rộng x cao đạt 4.885 x 1.840 x 1.445 mm và trục cơ sở 2.825 mm).
MG7 tích hợp hệ thống treo MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau, sử dụng mâm 18-19 inch. Đuôi xe tích hợp cánh hướng gió có khả năng tự mở từ 100 km/h trở lên và đóng khi xe vận hành với tốc độ dưới 70 km/h.
Ảnh MG7 phiên bản quốc tế
Nội thất của MG7 nổi bật với màn hình đôi loại LCD 10,25 inch sau vô-lăng và màn hình 12,3 inch ở trung tâm táp-lô. Cần số điện tử. Ghế bọc da thiết kế phong cách thể thao. Nhà phân phối chưa tiết lộ cấu hình động cơ dành cho thị trường Việt.
Tại Trung Quốc, MG7 có 6 phiên bản tùy chọn. Ba bản thấp lắp động cơ tăng áp 1.5, công suất 185 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm, hộp số ly hợp kép 7 cấp. Ba bản cao lắp động cơ tăng áp 2.0, công suất 257 mã lực, mô-men xoắn 405 Nm, hộp số tự động 9 cấp của ZF.
Hiện chưa rõ cấu hình của MG7 sẽ bán ở Việt Nam sắp tới, giá xe MG 7 2024 dự kiến trong khoảng 700-800 triệu, mức giá khá tốt trong phân khúc và thậm chí ngang nhiều sedan hạng C. Xe cạnh tranh với các đối thủ sedan phân khúc D như Toyota Camry (1,22-1,49 tỷ đồng), Mazda6 (744-874 triệu đồng)... hay mẫu BYD Seal thuần điện mới bán ở Việt Nam giá 1,119-1,359 tỷ đồng.
Tin cũ hơn
Suzuki Ertiga Cruise Hybrid 2024 ra mắt, tăng dung lượng pin
Lynk & Co 10 EM-P ra mắt: Sedan PHEV mạnh 523 mã lực
Hyundai Santa Fe 2024 chốt ngày ra mắt, lộ ảnh chạy thử trên đường phố Việt Nam
Giá xe Honda City mới nhất tháng 3/2025 kèm khuyến mãi
Cận cảnh Toyota Hilux GR Sport II 2024 vừa ra mắt
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai Creta 2025 trình làng: Giá từ 599 triệu, liệu có tạo "sốt" ở Việt Nam?Hyundai TC Group vừa chính thức ra mắt mẫu SUV đô thị cỡ B Hyundai Creta 2025 tại thị trường Việt Nam, nhằm tăng cường hiện diện trong phân khúc đang cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ đáng gờm như Mitsubishi Xforce và Kia Seltos.
-
BYD Atto 2 ra mắt tháng 6: SUV điện cỡ B có làm khó VinFast VF 6?BYD Atto 2 được định vị ở phân khúc giữa Dolphin và Atto 3 trong dải sản phẩm của hãng, hướng đến nhóm khách hàng trẻ cần một mẫu SUV điện nhỏ gọn nhưng giàu công nghệ. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 6, đồng thời đối đầu cùng loạt đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV cỡ B như Toyota Corolla Cross, Kia Seltos, Hyundai Creta hay Mitsubishi Xforce.
-
Mitsubishi Destinator – SUV 7 chỗ hoàn toàn mới ra mắt tại Đông Nam ÁHãng xe Nhật Bản trình làng mẫu SUV 7 chỗ Mitsubishi Destinator tại Indonesia. Đây là sản phẩm được Mitsubishi lấy trọng tâm là khách hàng khu vực Đông Nam Á.
-
Không chỉ "nhái" G-Class, SUV Trung Quốc này còn gây sốc với tầm vận hành hơn 1.000 kmMặc dù chưa công bố chính thức các thông số kỹ thuật về hệ truyền động, nhưng iCar V27 được dự đoán cao sẽ trang bị động cơ hybrid, cho phép xe đạt quãng đường vận hành vượt 1.000 km mỗi lần sạc đầy.
-
Tạm biệt động cơ xăng: Kia GT chuyển mình sang kỷ nguyên xe điệnTrước làn sóng siết chặt quy định về phát thải khí nhà kính trên toàn cầu, Kia buộc phải tái định hướng chiến lược sản phẩm trong đó, việc điện hóa hoàn toàn các dòng xe thể thao mang biểu tượng GT là bước đi tất yếu. Quyết định này không chỉ nhằm đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe, mà còn thể hiện cam kết của hãng trong việc chuyển đổi sang công nghệ vận hành bền vững, phù hợp với xu thế phát triển của ngành công nghiệp ô tô hiện đại.