GAC Aion Y Plus ra mắt tại Indonesia: Liệu Việt Nam sẽ là điểm đến tiếp theo?

Thứ Hai, 23/09/2024 - 15:37 - hoangvv

GAC Aion Y Plus là một ứng viên đầy tiềm năng sẽ gia nhập thị trường Việt Nam trong năm nay. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo nên sự cạnh tranh đáng gờm với những đối thủ như Omoda E5, VinFast VF6 và VF7, tạo nên một cuộc đua sôi động trong phân khúc xe điện đang ngày càng phát triển tại Việt Nam.

GAC Aion

GAC đang có những bước tiến vững chắc trong việc mở rộng thị trường khu vực Đông Nam Á, với sự kiện ra mắt chính thức chiếc SUV thuần điện Aion Y Plus vào ngày 22/6 tại Indonesia là minh chứng rõ rệt nhất. Được biết, GAC Aion Y Plus được mở bán tại Indonesia với hai phiên bản Exclusive và Premium, theo thông tin từ CarnewsChina.

Trong buổi lễ ra mắt, đại diện GAC Aion đã khẳng định Indonesia là thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á và thể hiện tham vọng thiết lập một thị trường xe điện thế hệ mới thông qua hợp tác với tập đoàn đại lý IndoMobil. Đây được xem là bước tiếp theo trong chiến lược toàn cầu hóa của GAC Aion. Trước đó, GAC Aion đã thành công thâm nhập các thị trường khác như Thái Lan, Malaysia, Singapore, và Campuchia. Dự kiến trong tương lai, hãng sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch mở rộng tại 19 quốc gia thuộc khu vực châu Á Thái Bình Dương, châu Âu và Trung Đông.

Nhà máy sản xuất của GAC Aion tại Thái Lan dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ tháng 7 năm nay, đảm nhận nhiệm vụ cung cấp toàn bộ lượng xe xuất khẩu cho thị trường Đông Nam Á. Đồng thời, nhà máy thứ hai tại Indonesia cũng đang được xây dựng, hứa hẹn sẽ tăng cường năng lực sản xuất và phân phối trong khu vực.

Về phần thiết kế, Aion Y Plus đang bán tại Indonesia vẫn sử dụng nền tảng AEP 2.0 tương tự phiên bản tại thị trường Trung Quốc, với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.535 x 1.870 x 1.650 mm, thuộc phân khúc xe cỡ C nhưng mang phong cách thiết kế khá giống với một chiếc hatchback 5 cửa. Đầu xe tạo ấn tượng với cụm đèn LED chữ T tràn sang hai bên và chi tiết họa tiết phân nhánh độc đáo bên trong thấu kính. Đuôi xe được thiết kế dạng fastback, đi kèm với cánh lướt gió tích hợp đèn phanh, và cụm đèn hậu LED mỏng nối liền với dải LED đỏ trên cốp xe, cùng chi tiết ốp chrome trên cản sau, mang lại vẻ ngoài sang trọng.

Nội thất GAC Aion

Bên trong, nội thất GAC Aion Y Plus được thiết kế hiện đại với tông màu xanh-xám làm chủ đạo, nổi bật là màn hình trung tâm 14,6 inch. Vô lăng dạng D-Cut 3 chấu tích hợp các phím vật lý, cùng màn hình hiển thị thông tin LCD 10,25 inch phía sau. Xe được trang bị sạc không dây ở khu vực bệ tỳ tay và hệ thống âm thanh 6 loa hỗ trợ tính năng karaoke, mang đến trải nghiệm giải trí cao cấp cho người dùng.

Về khả năng vận hành, GAC Aion Y Plus được trang bị động cơ điện có công suất từ 134 đến 150 mã lực, tùy phiên bản, với tốc độ tối đa đạt 130 km/h. Phiên bản Exclusive sử dụng pin Lithium iron phosphate với dung lượng 37,9 kWh, trong khi phiên bản Premium sở hữu bộ pin Lithium dung lượng 69,9 kWh. Khối pin này cung cấp phạm vi hành trình ấn tượng với 4 mức theo tiêu chuẩn CLTC, lần lượt là 310, 430, 510 và 610 km.

Tại Indonesia, GAC Aion Y Plus được bán với mức giá từ 25.200 đến 28.900 USD. Đáng chú ý, Tập đoàn Tan Chong đã thông báo sẽ phân phối chính thức thương hiệu GAC Motor tại thị trường Việt Nam vào đầu tháng 5 vừa qua. Với động thái này, rất có khả năng GAC Aion Y Plus sẽ sớm được giới thiệu tại Việt Nam, hứa hẹn tạo nên sự cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ như VinFast VF 6, VF 7, và Omoda E5 trong phân khúc SUV điện.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

TMT Motors sắp ra mắt mẫu xe điện hai chỗ giá rẻ

Chiếc xe điện hai chỗ ngồi sẽ được TMT Motors ra mắt khách hàng Việt Nam trong quý IV/2025. Mẫu xe được đặt làm riêng và sẽ mang thương hiệu TMT.

Mazda EZ-60: SUV điện "lai" động cơ xăng 1.5L chính thức ra mắt

Mazda EZ-60 mang đến sự linh hoạt đáng chú ý về cấu hình truyền động để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. Mẫu SUV này sẽ có sẵn hai tùy chọn động lực chính: phiên bản thuần điện (BEV - Battery Electric Vehicle) dành cho những ai mong muốn trải nghiệm không phát thải hoàn toàn, và phiên bản hybrid EREV (Extended-Range Electric Vehicle).

VinFast có thể sẽ chia sẻ trạm sạc chung cho các thương hiệu khác trong tương lai tại Việt Nam

Câu chuyện trạm sạc tiếp tục nóng lên kể từ sau quyết định mở trạm sạc dùng chung cho các đối thủ của hãng xe điện khổng lồ Tesla mới đây. Tại thị trường trong nước, nhiều người kỳ vọng, nhà sản xuất xe điện Việt Nam, VinFast cũng sẽ sớm có quyết định tương tự để góp phần đưa xe điện đến gần với người tiêu dùng hơn.

Cận cảnh Porsche Macan EV 2024 tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh

Porsche Macan EV 2024 là một trong những mẫu xe đầu tiên của Porsche chuyển từ động cơ đốt trong sang hoàn toàn sử dụng mô-tơ điện, dự kiến sẽ được phân phối tại Việt Nam trong năm nay đồng thời với phiên bản xăng.

Nội thất xe điện Mini Cooper EV 2024 sắp ra mắt gây ấn tượng với vẻ độc lạ

Xe điện Mini Cooper EV 2024 được thiết kế tối giản ở không gian nội thất và sở hữu những công nghệ ấn tượng.

Có thể bạn quan tâm

  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.