Cận cảnh Ford Everest 2025 ra mắt Argentina

Thứ Sáu, 07/02/2025 - 11:34 - loanpd

Mới đây, Ford đã chính thức giới thiệu Everest 2025 tại Argentina, thu hút lượng lớn sự chú ý với những nâng cấp đáng kể, đặc biệt là về động cơ.

Trong lần ra mắt này, Ford Everest 2025 được nâng cấp với động cơ xăng EcoBoost 2.3L, cho công suất tối đa 297 mã lực và mô-men xoắn cực đại 446 Nm. So với động cơ dầu 2.0L tăng áp kép quen thuộc, phiên bản mới mạnh hơn 90 mã lực nhưng lại thấp hơn 54 Nm về mô-men xoắn. Đặc biệt, khối động cơ này cũng đang được trang bị trên hai mẫu xe biểu tượng của Ford là Mustang và SUV off-road Bronco, hứa hẹn mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và đầy phấn khích.

Sức mạnh của Ford Everest 2025 được truyền tới mặt đường thông qua hộp số tự động 10 cấp mượt mà, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD) linh hoạt, đi kèm ba chế độ gài cầu, giúp xe thích ứng tốt với nhiều loại địa hình. Nhờ sự tối ưu về hiệu suất, mẫu SUV này có khả năng tăng tốc ấn tượng, chỉ mất 8,6 giây để đạt từ 0-100 km/h, mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích và mạnh mẽ.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, Ford Everest 2025 có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 12 lít/100km khi di chuyển trong đô thị, 7,7 lít/100km trên đường trường và 9,3 lít/100km trong điều kiện vận hành hỗn hợp. Đây là con số khá hợp lý đối với một mẫu SUV cỡ trung sở hữu động cơ mạnh mẽ. Đáng chú ý, Ford còn trang bị thêm tính năng tự động tạm ngắt động cơ (Auto Start-Stop), giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn khi dừng đèn đỏ hoặc chờ tín hiệu giao thông, đồng thời góp phần giảm lượng khí thải ra môi trường.

Ford Everest 2025 được trang bị 6 chế độ lái, bao gồm Normal (Bình thường), Eco (Tiết kiệm), Slippery (Đường trơn trượt), Mud/Ruts (Bùn lầy), Sand (Cát) và Tow/Haul (Kéo rơ-moóc), giúp xe vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình khác nhau. Dù được nâng cấp hệ thống động cơ mạnh mẽ hơn, phiên bản tại thị trường Argentina vẫn giữ nguyên thiết kế và các trang bị tiện ích như trước, mang đến sự quen thuộc nhưng không kém phần hiện đại cho người dùng.

Ford Everest 2025 tiếp tục được trang bị hàng loạt tiện ích hiện đại nhằm mang đến trải nghiệm cao cấp cho người dùng. Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn pha và đèn hậu full LED, giúp tăng cường khả năng quan sát trong điều kiện thiếu sáng. Xe sở hữu bộ la-zăng hợp kim kích thước 20 inch, tạo vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao. Cốp sau được tích hợp tính năng chỉnh điện, giúp việc đóng/mở trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn.

Khoang nội thất của Everest 2025 cũng được trang bị loạt công nghệ tiên tiến. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng màn hình cảm ứng 12 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, mang lại trải nghiệm giải trí và điều hướng liền mạch. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch hiển thị đầy đủ các thông tin vận hành quan trọng. Ngoài ra, xe còn sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh, giúp không gian bên trong trở nên rộng rãi và thoáng đãng hơn.

Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập đảm bảo khả năng làm mát tối ưu cho cả người lái và hành khách. Xe còn được trang bị sạc không dây chuẩn Qi, giúp sạc thiết bị di động tiện lợi hơn mà không cần dùng đến dây cáp. Hàng ghế trước có thể chỉnh điện 8 hướng, tích hợp tính năng sưởi ấm, mang đến sự thoải mái tối đa trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống đèn viền nội thất tạo điểm nhấn sang trọng cho cabin. Ford Everest 2025 sử dụng cần số điện tử hiện đại, giúp tối ưu không gian và tăng tính tiện dụng. Toàn bộ ghế ngồi được bọc da cao cấp, riêng hàng ghế cuối cùng có thể gập/mở bằng điện, giúp việc điều chỉnh không gian trở nên linh hoạt và dễ dàng hơn.

Về an toàn, Ford Everest 2025 tại Argentina được trang bị đầy đủ các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến. Xe có camera lùi, cảm biến trước và sau, giúp người lái dễ dàng quan sát và điều khiển xe trong không gian chật hẹp. Đặc biệt, mẫu SUV này còn tích hợp loạt tính năng thuộc gói ADAS Ford Co-Pilot 360, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường kết hợp hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù và đèn pha tự động thích ứng, mang lại sự an toàn tối đa trên mọi cung đường.

Tuy nhiên, so với một số thị trường khác, phiên bản Everest tại Argentina lại thiếu vắng một số tính năng cao cấp như túi khí bảo vệ đầu gối người lái, camera 360 độ và kiểm soát hành trình thích ứng. Đây có thể coi là một điểm đáng tiếc đối với những ai mong muốn một hệ thống an toàn toàn diện hơn.

Ford Everest 2025 dự kiến mở cổng đặt trước vào tháng 3/2025, với thời gian giao xe bắt đầu từ quý II cùng năm. Tại thị trường Argentina, mẫu SUV này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, đảm bảo chất lượng và tiêu chuẩn sản xuất theo quy trình toàn cầu của Ford.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện VinFast Herio Green xuất hiện trên đường phố Hà Nội

Một người dùng mạng xã hội vừa chia sẻ loạt hình ảnh chụp lại khoảnh khắc chiếc VinFast Herio Green mang màu vàng nổi bật xuất hiện trên đường phố Hà

Xu hướng màn hình cỡ lớn trên ô tô: Lợi ích thực tế hay chỉ là chiêu trò?

Công nghệ màn hình trên ô tô đang chứng kiến sự mở rộng cả về số lượng lẫn kích thước, với những cái tên tiêu biểu như Hyperscreen của Mercedes hay cụm màn hình cong trên concept Audi Grandsphere. Tuy nhiên, liệu đây có thực sự là xu hướng tất yếu của tương lai hay chỉ là một giai đoạn trong cuộc đua công nghệ giữa các hãng xe?

SUV điện Volvo EX30 Cross Country trình làng

Volvo EX30 Cross Country sở hữu hệ dẫn động hai mô-tơ AWD với công suất 422 mã lực. Mỗi lần sạc đầy, xe có thể di chuyển quãng đường 427 km.

BMW 3 Series 2024 tiếp tục đột phá với các cải tiến mới sau "Facelift" 2022

BMW 3 Series mới không chỉ nổi bật nhờ những cải tiến về hệ động lực. Dòng xe này còn được tinh chỉnh về kiểu dáng, mang đến một vẻ ngoài hiện đại và cuốn hút hơn. Bên cạnh đó, nội thất của xe cũng được nâng cấp toàn diện, tạo cảm giác sang trọng và tiện nghi cho người sử dụng. Hệ thống thông tin giải trí mới cũng được tích hợp, mang lại trải nghiệm công nghệ tiên tiến và dễ dàng kết nối hơn, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng hiện đại.

Những cuộc đua doanh số tại Việt Nam có đang nhàm chán vì xe điện?

Ôtô điện tham gia cuộc đua doanh số và thu về lượng tiêu thụ khá lớn. Cuộc đua ở vài phân khúc do vậy sớm ngã ngũ, không còn sự hấp dẫn trong giai đoạn cuối năm.

Có thể bạn quan tâm