Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB là gì

Thứ Ba, 19/12/2023 - 10:37 - hoangvv

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp trên ô tô là trang bị an toàn được khuyến khích trở thành trang bị tiêu chuẩn cho xe ô tô nhằm giảm thiểu tai nạn không mong muốn.

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn các nhà phát triển ô tô đã có ra mắt chức năng phanh tự động trên xe ô tô hỗ trợ lái xe an toàn. Vậy, phanh tự động trên ô tô hoạt động như thế nào? Có lắp thêm phanh tự động cho ô tô được không? Mời bạn đọc xem qua bài viết dưới đây.

Hệ thống phanh tự động trên xe ô tô hoạt động như thế nào?

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp là gì?

Hệ thống phanh tự động là trang bị an toàn được nhà sản xuất tích hợp trên xe ô tô nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách trong quá trình điều khiển phương tiện. Hệ thống phanh tự động hoạt động như một con mắt thứ ba khi có thể phát hiện chướng ngại vật, tính toán cự ly và hỗ trợ phanh tự động nếu không nhận được tín hiệu từ tài xế.

Hệ thống phanh tự động là trang bị an toàn trên ô tô

Hệ thống phanh tự động mang đến rất nhiều lợi ích, trong trường hợp lái xe ngủ gật hoặc không tập trung khi lái xe hoặc tỏ ra lúng túng khi gặp tình huống bất ngờ thì phanh tự động sẽ hỗ trợ một phần nào đó, phanh tự động sẽ thay thế người lái cung cấp lực phanh cho các bánh xe ngăn cản va chạm sắp xảy ra hoặc giảm thiểu thương tích cho hành khách ngồi trên xe.

Cấu tạo hệ thống phanh tự động ô tô

Để phanh tự động cơ thể hoạt động chính xác và không gây ảnh hưởng đến việc lái xe của tài xế nó cần phải liên kết với một vài chức năng khác trên xe, cụ thể cấu tạo của hệ thống phanh tự động ô tô như sau:

  • Hệ thống cảm biến: đóng vai trò quan sát các vật cản, chướng ngại vật, con người, động vật, phương tiện phía trước để cung cấp thông tin cho trung tâm xử lý ECU.
  • Trung tâm xử lý ECU: nhận thông tin từ cảm biến và tính toán khoảng cách xem có thể xảy ra va chạm hay không, nếu không thì công việc tiếp tục dừng lại ở mức thu thập dữ liệu. Nếu ECU tính toán và phát hiện vật cản phía trước có thể gây ra va chạm ECU sẽ thông báo cho hệ thống phanh biết.
  • Hệ thống phanh: tiếp nhận thông tin từ phía ECU và tính toán lực phanh cho các bánh xe để ngăn chặn va chạm sắp xảy ra.
  • Hệ thống cảnh báo: lúc này, trung tâm xử lý ECU đã phát hiện sắp xảy ra va chạm nên sẽ tiếp tục thông báo cho hệ thống cảnh báo để nhắc nhở tài xế chú ý đạp phanh.

Cấu tạo hệ thống phanh tự động ô tô bao gồm: cảm biến, ECU, hệ thống phanh và hệ thống cảnh báo

Như vậy, để hoạt động được hệ thống phanh tự động cần rất nhiều hệ thống khác hỗ trợ. Và đây là nguyên lý hoạt động của phanh tự động.

Nguyên lý hoạt động của phanh tự động

Nguyên lý hoạt động của phanh tự động được chia thành 04 giai đoạn: Thu thập dữ liệu, phân tích dữ liệu, đưa ra cảnh báo và phanh tự động tiền va chạm.

Nguyên lý hoạt động của phanh tự động khá đơn giản

Hệ thống cảm biến sẽ đảm nhiệm chức năng quan sát và thu thập dữ liệu xung quanh khi ô tô đang di chuyển, các hình ảnh thu thập được sẽ gửi về trung tâm xử lý dữ liệu ECU để tiếp tục phân tích và đưa ra kết quả. Các cảm biến của ô tô thường được lắp phía trước, phía sau, trên nóc xe để có thể quan sát được toàn cảnh.

Trung tâm xử lý ECU của xe ô tô sẽ tiếp nhận các thông tin, hình ảnh được gửi về từ hệ thống cảm biến từ đó đưa ra kết quả có hay không có va chạm sắp xảy ra. Nếu tính toán có va chạm ECU sẽ gửi thông báo đến hệ thống phanh.

Hệ thống phanh tiếp nhận thông tin từ ECU và tính toán tốc độ, cự ly, khoảng cách giữa xe và chướng ngại vật sau đó kích hoạt bơm phanh và dẫn dòng chất lỏng phanh nhằm điều chỉnh lực phanh cần thiết để dừng xe.

Hơn thế nữa, nếu hệ thống phanh tự động được kết hợp với chức năng lái tự động cho phép xe ô tô có thể tự đổi hướng hạn chế đâm trực tiếp vào chướng ngại vật.

Hệ thống phanh tự động trên ô tô có đáng tin cậy không?

Theo nghiên cứu của một số quốc gia như: Mỹ, Úc thì tỷ lệ giảm thiểu tai nạn của phanh khẩn cấp chỉ dao động từ 20 - 35% và không ngăn chặn hoàn toàn 100% vụ tai nạn sắp xảy ra.

Chính vì lẽ đó, các lái xe đừng quá phụ thuộc vào hệ thống phanh tự động này hãy xem nó là một trang bị hỗ trợ lái xe an toàn hơn. Các chủ xe nên tập trung khi lái xe, chú ý quan sát phía trước và hai bên gương chiếu hậu thường xuyên để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Động cơ ô tô điện: Các loại động cơ điện phổ biến hiện nay

Thay vì sử dụng nhiên liệu là xăng hoặc dầu để vận hành động cơ đốt trong, động cơ ô tô điện sử dụng năng lượng điện để biến đổi thành động năng. Hầu hết các động cơ điện hoạt động thông qua sự tương tác giữa từ trường của động cơ và dòng điện trong cuộn dây để tạo ra lực tác dụng lên trục động cơ.

Dây curoa là gì? Có mấy loại dây curoa?

Dây curoa được ứng dụng rất nhiều trong công nghiệp nhất là đối với ngành ô tô, xe máy và các ngành công nghiệp nặng khác. Trên thị trường có rất nhiều loại dây curoa khác nhau có thể kể đến như: Dây curoa thang (V-Belt), Dây curoa răng (Timing Belt), Dây curoa rãnh dọc/Dây curoa dẹt (Flat Belt),...

Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Land Rover

Khi nhắc đến một thương hiệu nổi tiếng với những chiếc xe vượt trội trong khả năng chinh phục mọi địa hình và mang lại trải nghiệm phiêu lưu đích thực, Land Rover chắc chắn là cái tên đầu tiên xuất hiện trong tâm trí của hầu hết mọi người.

Lịch sử ra đời và các thế hệ của xe KIA Sonet

KIA Sonet, một thành viên trong phân khúc xe SUV cỡ nhỏ, ra mắt từ năm 2020. Xe này chủ yếu được phân phối tại các thị trường đang phát triển như Ấn Độ, Indonesia, Nam Phi, Việt Nam, khu vực Trung Đông và một số quốc gia của Mỹ Latinh.

Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Toyota Yaris

Toyota Yaris là một trong những mẫu xe supermini/subcompact thành công và được yêu thích nhất của Toyota. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1999, Toyota Yaris đã thay thế vị trí của hai dòng xe trước đó là Toyota Starlet và Tercel. Tính đến thời điểm hiện tại, Yaris đã trải qua 4 thế hệ cải tiến và phát triển, minh chứng cho sự bền bỉ và sức hấp dẫn của mẫu xe này trong phân khúc xe nhỏ gọn.

Có thể bạn quan tâm

  • Lịch sử các đời xe Toyota Innova trên thế giới và Việt Nam
    Lịch sử các đời xe Toyota Innova trên thế giới và Việt Nam
    Toyota Innova - mẫu xe MPV cỡ trung đã được hãng xe Nhật Bản giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2004. Đáng chú ý, tại thị trường Indonesia, dòng xe này được biết đến với tên gọi Toyota Kijang Innova, trong khi ở hầu hết các thị trường khác trên thế giới, nó mang tên "Innova."
  • Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Nissan
    Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Nissan
    Nissan đã khẳng định được vị thế của mình trên thị trường ô tô toàn cầu. Hiện nay, Nissan đứng vững ở vị trí nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản, chỉ sau Toyota, và là một trong ba đối thủ nặng ký tại Mỹ, cạnh tranh trực tiếp với các hãng xe thuộc "Big Three". Sự thành công này là kết quả của gần 80 năm phát triển, tập trung vào việc cung cấp các dòng xe có chất lượng và độ tin cậy cao, đáp ứng yêu cầu khắt khe của khách hàng.
  • Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKA là gì
    Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKA là gì
    Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKA (Lane Keeping Assist) là một phiên bản nâng cấp của hệ thống cảnh báo lệch làn đường LDWS. Trong trường hợp tài xế không có phản hồi khi xe phát ra tín hiệu cảnh báo lệch làn thì hệ thống sẽ tự động điều hướng xe về đúng làn đường đang đi.
  • Điểm khác nhau giữa lốp rộng và lốp hẹp
    Điểm khác nhau giữa lốp rộng và lốp hẹp
    Các dòng xe cao cấp thường được trang bị lốp rộng, trong khi các mẫu xe phổ thông lại ưu tiên sử dụng lốp hẹp. Vậy, sự khác biệt giữa lốp rộng và lốp hẹp là gì?
  • Công nghệ cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA là gì
    Công nghệ cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA là gì
    Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau là công nghệ an toàn, hữu ích trong những trường hợp lùi xe từ điểm đỗ bị khuất tầm nhìn, khó quan sát các phương tiện.