SUV cỡ B/B+: Vì sao đây là phân khúc khốc liệt nhất tại Việt Nam?

Với gần 20 mẫu xe cả mới ra mắt, chuẩn bị trình làng hay đã có mặt sẵn trên thị trường, SUV đô thị đang được xem là phân khúc sôi động nhưng cũng "khó nhằn" nhất Việt Nam.

Doanh số giảm sau Tết

Phân khúc SUV cỡ B/B+ tại Việt Nam hiện có 8 mẫu xe công bố doanh số, bao gồm các đại diện từ Nhật Bản như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Mazda CX-3 và Mazda CX-30, cùng hai mẫu xe Hàn Quốc Hyundai Creta và Kia Seltos. Đây là phân khúc có tính cạnh tranh cao, với sự góp mặt của nhiều thương hiệu mạnh và chiến lược định vị khác nhau.

Trong báo cáo doanh số tháng 2/2025, thị trường ghi nhận sự phân hóa rõ rệt khi có 3 mẫu xe sụt giảm doanh số, trong khi 5 mẫu còn lại tăng trưởng so với tháng trước.

Mitsubishi Xforce tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc, dù doanh số giảm nhẹ so với tháng 1, đạt 433 xe bán ra. Trong khi đó, Hyundai Creta chỉ đạt 303 xe, còn Toyota Yaris Cross tiêu thụ 287 xe, đều ghi nhận mức giảm so với thành tích tháng đầu năm. Ngược lại, một số mẫu xe khác đã có sự cải thiện về sức tiêu thụ, cho thấy sự biến động trong nhu cầu thị trường và mức độ cạnh tranh giữa các dòng xe trong phân khúc này.

Mặc dù một số mẫu SUV cỡ B/B+ như Kia Seltos (426 xe), Toyota Corolla Cross (422 xe), Honda HR-V (390 xe), Mazda CX-3 (182 xe) và Mazda CX-30 (106 xe) ghi nhận mức tăng trưởng nhất định, nhưng điều này vẫn không đủ để thúc đẩy toàn phân khúc đi lên.

Tổng doanh số toàn phân khúc trong tháng 2/2025 chỉ đạt 2.549 xe, giảm hơn 16,6% so với 3.057 xe bán ra trong tháng đầu năm. Đây là một dấu hiệu đáng chú ý, nhất là khi thị trường ô tô Việt Nam đang dần phục hồi sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số ô tô tại Việt Nam trong tháng 2 đạt 21.606 xe, tăng 14% so với tháng 1 và cao hơn 86% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy sự phục hồi của thị trường chung, nhưng phân khúc SUV đô thị lại đi ngược xu hướng này.

Đáng chú ý, không có mẫu SUV cỡ B/B+ nào góp mặt trong danh sách 10 xe bán chạy nhất tháng. Mitsubishi Xforce, dù là mẫu xe bán tốt nhất phân khúc, cũng chỉ đạt 433 xe, thấp hơn nhiều so với các mẫu xe có doanh số cao hơn như Ford Territory (464 xe), Hyundai Accent (455 xe) hay Kia Carnival (451 xe). Đây là tín hiệu cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt và xu hướng tiêu dùng có sự dịch chuyển trong phân khúc xe gầm cao đô thị tại Việt Nam.

Mitsubishi Xforce rơi khỏi top 10 xe bán chạy nhất tháng 2.

Là mẫu SUV cỡ B bán chạy thứ hai tại Việt Nam trong năm 2024, Toyota Yaris Cross cũng không tránh khỏi đà suy giảm doanh số trong tháng 2/2025. Cụ thể, doanh số của mẫu xe này chỉ đạt 287 xe, giảm hơn một nửa so với thành tích ghi nhận trong kỳ báo cáo trước đó. Đây là dấu hiệu cho thấy thị trường SUV đô thị ngày càng cạnh tranh khốc liệt, khi người tiêu dùng có nhiều lựa chọn đa dạng hơn.

Phân khúc SUV đô thị: Cuộc cạnh tranh ngày càng khắc nghiệt

Ngoài 8 mẫu SUV cỡ B/B+ công bố doanh số hàng tháng, phân khúc này còn chứng kiến sự xuất hiện của nhiều dòng xe sử dụng các loại động cơ khác nhau, từ xe xăng truyền thống, hybrid đến ô tô điện.

Năm 2024 đánh dấu sự gia nhập của các mẫu SUV thuần điện như BYD Atto 3 và MG4 EV, tạo nên sự cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 6 – mẫu xe điện nội địa được kỳ vọng sẽ chiếm lĩnh phân khúc xe xanh cỡ nhỏ.

Bên cạnh đó, khách hàng Việt Nam hiện có thêm nhiều lựa chọn xe xăng và hybrid, bao gồm các mẫu như Omoda C5, Haval Jolion, Lynk & Co 06, Peugeot 2008, Nissan Kicks, MG ZS và Subaru Crosstrek. Sự đa dạng về thương hiệu, công nghệ và giá bán khiến phân khúc SUV đô thị trở nên "khó nhằn" hơn bao giờ hết, khi các hãng xe buộc phải tối ưu chiến lược sản phẩm và giá trị mang lại để thu hút khách hàng.

Phân khúc SUV cỡ B/B+ có số lượng thành viên đông bậc nhất tại Việt Nam.

Trong thời gian tới, phân khúc SUV cỡ B/B+ tại Việt Nam sẽ càng sôi động hơn khi Geely Coolray chính thức gia nhập thị trường. Bên cạnh đó, Haval M6 cũng đang được đồn đoán sẽ tham chiến, dù hãng xe vẫn chưa có xác nhận chính thức.

Sự mở rộng của phân khúc này mang đến cho khách hàng Việt Nam nhiều lựa chọn hơn, không chỉ về thương hiệu, trang bị công nghệ, mà còn về loại động cơ (xăng, hybrid, điện) cũng như mức giá. Tuy nhiên, điều này cũng khiến SUV cỡ B/B+ trở thành một trong những phân khúc khốc liệt nhất, khi gần 20 mẫu xe đang cạnh tranh trực tiếp trên đường đua doanh số. Mức độ cạnh tranh cao đã tạo ra áp lực đáng kể lên các hãng xe, buộc nhiều thương hiệu phải liên tục điều chỉnh giá bán nhằm gia tăng sức hút với khách hàng.

Đầu năm 2024, ngay sau khi ra mắt, Mitsubishi Xforce đã được điều chỉnh giá bán khởi điểm xuống dưới 600 triệu đồng, kéo theo động thái giảm giá của các đối thủ như Hyundai Creta và Toyota Yaris Cross.

Không chỉ vậy, tính cạnh tranh gay gắt còn khiến nhiều hãng phải cân nhắc kỹ lưỡng chiến lược giá trước khi ra mắt sản phẩm. Điển hình là Omoda C5, mẫu xe này liên tục trì hoãn kế hoạch ra mắt tại Việt Nam nhằm tìm ra mức giá phù hợp nhất để có thể cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ trong phân khúc.

Với sự gia nhập của các tân binh và những đợt điều chỉnh giá liên tục, SUV cỡ B/B+ tiếp tục là một trong những phân khúc đáng theo dõi nhất tại thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới.

Hyundai Creta từng được điều chỉnh giá bán hồi đầu năm ngoái.

Thị trường SUV cỡ B/B+ tại Việt Nam đang trở nên sôi động hơn khi các hãng xe liên tục triển khai các chương trình ưu đãi nhằm thu hút khách hàng. Hiện tại, nhiều mẫu xe trong phân khúc này đang được áp dụng mức hỗ trợ đáng kể, từ ưu đãi tiền mặt, hỗ trợ lệ phí trước bạ đến các gói bảo dưỡng và quà tặng đi kèm.

Xe Nhật: Mitsubishi, Toyota và Honda tung ưu đãi hấp dẫn Mitsubishi Xforce đang được hãng triển khai chương trình ưu đãi, bao gồm phiếu nhiên liệu trị giá 10-25 triệu đồng (tùy phiên bản), cùng với 12 lần thay dầu động cơ và lọc dầu chính hãng. Toyota Yaris Cross được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương mức ưu đãi từ 33-38 triệu đồng, giúp giảm đáng kể chi phí lăn bánh. Honda HR-V cũng được hưởng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, với giá trị quy đổi từ 35-43,5 triệu đồng, đi kèm bảo hiểm thân vỏ một năm, giúp khách hàng an tâm hơn khi sử dụng xe.

Nhiều hãng tung ưu đãi cho SUV cỡ B/B+ tại Việt Nam.

Xe Hàn: Kia và Hyundai tiếp tục cuộc đua khuyến mãi Kia Seltos có chương trình ưu đãi linh hoạt với mức giảm từ 5-43 triệu đồng, tùy theo phiên bản. Hyundai Creta, cùng một số mẫu xe Hyundai khác, đang được áp dụng ưu đãi tối đa lên đến 75 triệu đồng, nhưng chỉ áp dụng cho các xe sản xuất trong năm 2024. Xe Trung Quốc và xe điện: Nhiều ưu đãi cạnh tranh Omoda C5 triển khai hai gói ưu đãi cho khách mua xe trong tháng 3, với giá trị dao động từ 10-25 triệu đồng, giúp người mua có thêm lựa chọn khi quyết định xuống tiền. BYD Atto 3, mẫu SUV điện đến từ Trung Quốc, đang được hãng áp dụng ưu đãi tiền mặt kèm gói bảo dưỡng 6 năm. Sau ưu đãi, giá bán mẫu xe này giảm còn 728-848 triệu đồng. VinFast VF 6, mẫu SUV điện cỡ B, vừa được điều chỉnh giá bán kèm pin sau khi hãng dừng chương trình thuê pin. Hiện tại, giá bán VF 6 dao động từ 689-749 triệu đồng, giảm đồng loạt 21 triệu đồng so với trước tháng 3, giúp mẫu xe này tăng tính cạnh tranh trên thị trường. Với loạt ưu đãi từ các hãng xe, khách hàng đang có nhiều cơ hội hơn để sở hữu một mẫu SUV cỡ B/B+ với mức giá hấp dẫn và lợi ích đi kèm đáng kể.