Hàng loạt mẫu xe lược bỏ hộp số sàn
Bước sang năm 2025, hộp số sàn – từng là biểu tượng của sự kết nối và cảm giác lái chân thực – đang dần bị loại bỏ trên nhiều mẫu xe phổ biến. Sự chuyển đổi này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng mà còn là kết quả của các tiến bộ công nghệ trong ngành ô tô.
Jeep Gladiator, một trong những mẫu bán tải hiếm hoi còn trang bị hộp số sàn, đã chính thức nói lời chia tay với tùy chọn này từ tháng 9/2024. Thay vào đó, toàn bộ dòng Gladiator sẽ chuyển sang sử dụng hộp số tự động (AT), đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên đối với mẫu xe này.
Kể từ năm 2025, Honda Civic hatchback cũng không còn tùy chọn số sàn. Phiên bản tiêu chuẩn hiện được trang bị hộp số vô cấp CVT kết hợp với động cơ 2.0L, mang lại sự tiện nghi và hiệu suất tốt hơn trong vận hành. Đối với những tín đồ yêu thích hộp số sàn, Civic Type R là lựa chọn duy nhất còn lại trong dòng sản phẩm Civic.
Tùy chọn hộp số sàn 6 cấp trên phiên bản GT của Kia Forte đã chính thức bị khai tử từ cuối năm 2024. Thay thế cho Forte, mẫu sedan mới mang tên K4 ra mắt từ đầu năm 2025, được trang bị hộp số vô cấp CVT như một phần của chiến lược hiện đại hóa dòng sản phẩm.
Từ năm 2025, toàn bộ dòng Mini Cooper đã loại bỏ hoàn toàn tùy chọn hộp số sàn 6 cấp. Thay vào đó, Mini giới thiệu hộp số ly hợp kép 7 cấp, mang lại trải nghiệm lái hiện đại hơn. Các mẫu xe thuộc dòng Mini Cooper hiện có hai tùy chọn động cơ: công suất 161 mã lực cho phiên bản tiêu chuẩn và 201 mã lực trên bản Cooper S, tiếp tục giữ vững phong cách lái đặc trưng của thương hiệu.
Bước sang năm 2025 hàng loạt mẫu xe dừng cung cấp phiên bản số sàn.Năm 2025 chứng kiến sự thay đổi lớn trong chiến lược sản phẩm của các hãng xe danh tiếng như Volkswagen và Porsche, khi hộp số sàn dần bị loại bỏ để nhường chỗ cho các tùy chọn tự động hiện đại hơn, nhằm đáp ứng xu hướng tiện nghi hóa và hiệu suất tối ưu.
Mẫu hatchback hiệu suất cao Volkswagen Golf GTI, vốn nổi tiếng với khả năng lái linh hoạt và mạnh mẽ, đã chính thức loại bỏ hộp số sàn từ đầu năm. Thay vào đó, xe được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn, kết hợp động cơ 2.0L tăng áp 4 xy-lanh, cho công suất 241 mã lực, mang lại trải nghiệm lái mượt mà và mạnh mẽ hơn.
Tương tự, dòng Volkswagen Golf R cũng sẽ không còn tùy chọn số sàn từ năm 2025. Thay vào đó, xe sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp, đồng hành cùng động cơ 2.0L tăng áp, đạt công suất ấn tượng 328 mã lực, mang đến hiệu suất vận hành vượt trội trong phân khúc hatchback hiệu suất cao.
Dòng sedan Volkswagen Jetta cũng chứng kiến sự thay đổi lớn khi tùy chọn số sàn 6 cấp bị loại bỏ. Với phiên bản Jetta 2025, Volkswagen trang bị hộp số tự động 8 cấp ở bản tiêu chuẩn, nhấn mạnh sự tiện lợi và phù hợp hơn với nhu cầu của người tiêu dùng hiện đại.
Không nằm ngoài xu hướng, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Porsche 911 Carrera S cũng loại bỏ hộp số sàn 7 cấp. Mẫu xe thể thao mang tính biểu tượng này giờ đây chỉ có tùy chọn hộp số ly hợp kép PDK 8 cấp, kết hợp với dẫn động cầu sau, đảm bảo khả năng truyền động tối ưu và trải nghiệm lái thể thao đúng chất Porsche.
Vì sao các mẫu xe dần lược bỏ trang bị số sàn?
Hộp số sàn, từng là biểu tượng của cảm giác lái kết nối, đang ngày càng ít xuất hiện trên thị trường ô tô toàn cầu. Theo khảo sát từ CarMax, được chuyên trang Top Speed trích dẫn vào năm 2022, số lượng xe ô tô trang bị hộp số sàn tại Mỹ đã giảm mạnh 89,5% kể từ năm 1995.
Tại Anh, tình hình cũng không mấy khả quan. Theo báo cáo từ Motor1, số lượng xe số sàn mới giảm gần 55% trong 6 năm qua. Năm 2016, người tiêu dùng Anh có thể chọn từ 197 mẫu xe số sàn, nhưng con số này giảm xuống 89 mẫu vào năm 2024. Sự thay đổi này phản ánh xu hướng rõ ràng của người tiêu dùng và chiến lược sản phẩm của các hãng xe.
Hộp số sàn đem tới nhiều khó khăn khi vận hành đối với người mới học lái xe. Nguyên nhân dẫn đến sự suy giảm của hộp số sàn
Dễ vận hành và tiện nghi hơn với số tự động
Hộp số sàn được đánh giá là khó vận hành hơn, đặc biệt đối với phụ nữ và người mới học lái xe. Trong khi đó, xe số tự động mang lại trải nghiệm lái dễ dàng, thoải mái, và thư giãn hơn, phù hợp với nhu cầu lái xe hiện đại.
Cùng với đó, các công nghệ mới đã giúp hộp số tự động đạt được hiệu năng vận hành cao, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu ngang ngửa, thậm chí vượt trội so với số sàn trong một số trường hợp.
Chi phí phát triển và thử nghiệm cao hơn
Một lý do khác khiến các hãng xe lược bỏ hộp số sàn là để giảm chi phí sản xuất. Khi một dòng xe được trang bị cả hai loại hộp số, nhà sản xuất phải thực hiện hai lần các thử nghiệm khí thải và va chạm, dẫn đến việc phá hủy gấp đôi số lượng xe trong các bài kiểm tra. Điều này không chỉ tăng chi phí mà còn kéo dài thời gian đưa sản phẩm ra thị trường.
Thay đổi thói quen người dùng
Việc loại bỏ hộp số sàn dần trở thành một cách để các hãng xe thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang sử dụng hộp số tự động. Hộp số tự động đáp ứng tốt hơn các nhu cầu hiện đại, từ việc lái xe trong đô thị đông đúc đến những chuyến đi xa thoải mái.
Tương lai của xe điện
Cuộc cách mạng điện khí hóa trong ngành ô tô cũng đóng vai trò quan trọng trong việc làm mờ dần sự hiện diện của hộp số sàn. Với động cơ điện, hầu hết các mẫu xe không cần hộp số truyền thống, bởi động cơ điện có thể cung cấp mô-men xoắn tức thì và hoạt động hiệu quả mà không cần các cấp số. Điều này đồng nghĩa với việc hộp số sàn sẽ hoàn toàn biến mất trên xe điện trong tương lai.
Kết luận
Sự suy giảm của hộp số sàn là kết quả của cả yếu tố thị trường và công nghệ. Mặc dù hộp số sàn vẫn được yêu thích bởi một số người đam mê lái xe, sự phát triển của xe tự động và xe điện đang đưa ngành ô tô đến một giai đoạn mà hộp số sàn dần trở thành một phần của quá khứ. Trong bối cảnh này, việc chuyển đổi sang các công nghệ hiện đại là điều không thể tránh khỏi.
