Chery sẽ xây nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Bình năm 2025
Thứ Tư, 02/10/2024 - 11:02 - hoangvv
Hình ảnh nhà máy dự kiến của Chery tại Thái Bình
Tháng 4/2024, hai thương hiệu con của Tập đoàn Chery là Omoda và Jaecoo đã ký hợp đồng liên doanh với Tập đoàn Geleximco để xây dựng một nhà máy xe điện tại Việt Nam với công suất 200.000 xe/năm
Với việc xây dựng nhà máy sản xuất trực tiếp các dòng xe phân phối tại Việt Nam, Chery cho thấy sự nghiêm túc trong việc định vị Việt Nam sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe hơi hàng đầu của khu vực Đông Nam Á. Tại thị trường Đông Nam Á, Malaysia và Việt Nam là hai điểm đến của Chery trong việc xây dựng các nhà máy toàn cầu.
Tập đoàn Chery đã đạt nhiều thành công với các mẫu xe ô tô Omoda & Jeacoo nhờ công nghệ sản xuất tiên tiến và mạng lưới siêu nhà máy trên khắp thế giới. Thành công này cho thấy sức mạnh sản xuất toàn cầu của Chery. Chery dự kiến khai trương 20 đại lý 3S trong năm 2024 tại thị trường Việt Nam.
Hiện tại, Omoda & Jeacoo chưa chính thức có mặt tại Việt Nam, song thiết kế bắt mắt và công nghệ thông minh của hai mẫu xe trên đã thu hút sự quan tâm đông đảo từ người tiêu dùng thời gian qua. Trong một vài sự kiện trước khi ra mắt, người tiêu dùng Việt đã thể hiện hào hứng với diện mạo mới và loạt trang bị hiện đại của Omoda C5 và . Cả hai mẫu đều được đánh giá cao trên các bảng xếp hạng nước ngoài, điều này giúp củng cố thêm vị thế thương hiệu Chery tại Việt Nam.
Mạng lưới các nhà máy của Chery tại Trung Quốc tương đối đa dạng và đảm bảo đầu ra chất lượng cho Omoda & Jeacoo. Khu vực lắp ráp tại nhà máy Thanh Đảo với tỉ lệ tự động 99,6% và hệ thống kiểm soát chất lượng theo thời gian thực. Nhà máy năng lượng mới Vu Hồ với công nghệ sản xuất pin tiên tiến đảm bảo an toàn đối với hệ thống điện trên ô tô. Các nhà máy tại Khai Phong, Hà Nam, Nghi Tân và Tứ Xuyên cũng được Chery đầu tư để đảm bảo năng lực sản xuất và duy trì nguồn cung cấp hàng hoá.
Ngoài ra, khu vực khác trên thế giới cũng được Chery đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô để phục vụ nhu cầu địa phương như Brazil, Mỹ Latinh, Thổ Nhĩ Kỳ,…
Mẫu tô Omoda C5 sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam
Hệ thống sản xuất từ các siêu nhà máy tại Trung Quốc và quốc tế đã thể hiện sức mạnh của Chery đối với sản xuất thông minh và quản lý chuỗi cung ứng. Việc khánh thành nhà máy tại Thái Bình một lần nữa khẳng định Việt Nam là thị trường chiến lược của Chery, cũng là trung tâm sản xuất vượt trội tại Đông Nam Á. Dựa trên mục tiêu này, song song với thương hiệu Omoda & Jeacoo, Chery mong muốn mang đến ô tô an toàn và trải nghiệm vận hành vượt trội tới người sử dụng.
Trước đó, tại Việt Nam, sau 2 năm thăm dò thị trường và nghiên cứu kỹ lưỡng, Tập đoàn Chery đã chính thức quyết định đầu tư nhà máy sản xuất ô tô với thương hiệu mới, thể hiện sự quyết tâm gắn kết và phát triển dài lâu với các doanh nghiệp nội địa. Tập đoàn Chery (Trung Quốc) đã ký kết hợp đồng liên doanh đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Khu Công nghiệp Hưng Phú, huyện Tiền Hải. Đây lần đầu tiên có một thương hiệu xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đầu tư xây dựng nhà máy Việt Nam.
Theo kế hoạch, dự án nhà máy sản xuất ô tô của liên doanh Geleximco - Omoda & Jaecoo có tổng mức đầu tư hơn 800 triệu USD, thực hiện theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1, dự kiến sẽ hoàn thành vào quý I/2026 với vốn đầu tư 220 triệu USD, công suất khoảng 50.000 xe/năm. Giai đoạn 2 (2031 - 2033) với vốn đầu tư 200 triệu USD, công suất 100.000 xe/năm. Giai đoạn 3 (2034-2035) với vốn đầu tư 380 triệu USD, công suất 200.000 xe/năm.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cập nhật giá Hyundai Santa Fe 3/2025: Giảm sốc trăm triệu, nên mua ngay?
BMW gia tăng sức hút cho phân khúc xe điện tại Việt Nam bằng loạt ô tô công nghệ cao
VinFast VF3 chính thức bàn giao xe vào ngày 1/8
JAECOO 5 SHS - H SUV hybrid 980 km và Không gian thân thiện thú cưng
Thaco phân phối Jeep, Ram tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Bộ Xây dựng yêu cầu nghiên cứu gỡ vướng cho xe bán tảiBộ Xây dựng chỉ đạo rà soát, nghiên cứu phương án khả thi sửa đổi một số quy định nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến xe ô tô tải pickup cabin kép (xe bán tải). -
Việt Nam ở đâu trong bản đồ sản xuất, lắp ráp ôtô tại Đông Nam Á?Việt Nam thuộc nhóm 4 quốc gia có số thương hiệu sản xuất, lắp ráp nhiều nhất khu vực nhưng lượng xe xuất xưởng còn thấp. -
BYD muốn vượt Toyota để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giớiDù doanh số tại Trung Quốc vừa sụt giảm 29% vào tháng trước song BYD muốn vượt doanh số Toyota trong 5 năm tới nhờ vào thế hệ pin Blade thứ hai mới. -
Phân khúc MPV tháng 3 - Xpander bán gấp đôi Veloz, AvanzaXpander bán hơn 1.700 xe trong tháng 3, chưa đối thủ nào đủ sức đe dọa ngôi vương của mẫu xe này ở phân khúc xe 7 chỗ cỡ nhỏ. -
Xe xăng cỡ A phục hồi chậm trong tháng 3Doanh số xe cỡ A tăng nhẹ trong tháng 3, tuy nhiên Toyota Wigo chạm đáy chỉ với 2 xe bán ra, cho thấy phân khúc tiếp tục thu hẹp.
Bình luận