Chery sẽ xây nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Bình năm 2025

Thứ Tư, 02/10/2024 - 11:02 - hoangvv

Hãng xe Trung Quốc vừa chính thức được cấp giấy phép xây dựng nhà máy tại Khu Công nghiệp Hưng Phú, huyện Tiền Hải tỉnh Thái Bình, dự kiến sẽ khởi công xây dựng vào năm 2025, tập trung vào các sản phẩm Omoda & Jeacoo.

Hình ảnh nhà máy dự kiến của Chery tại Thái Bình

Tháng 4/2024, hai thương hiệu con của Tập đoàn Chery là Omoda và Jaecoo đã ký hợp đồng liên doanh với Tập đoàn Geleximco để xây dựng một nhà máy xe điện tại Việt Nam với công suất 200.000 xe/năm

Với việc xây dựng nhà máy sản xuất trực tiếp các dòng xe phân phối tại Việt Nam, Chery cho thấy sự nghiêm túc trong việc định vị Việt Nam sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe hơi hàng đầu của khu vực Đông Nam Á. Tại thị trường Đông Nam Á, Malaysia và Việt Nam là hai điểm đến của Chery trong việc xây dựng các nhà máy toàn cầu.

Tập đoàn Chery đã đạt nhiều thành công với các mẫu xe ô tô Omoda & Jeacoo nhờ công nghệ sản xuất tiên tiến và mạng lưới siêu nhà máy trên khắp thế giới. Thành công này cho thấy sức mạnh sản xuất toàn cầu của Chery. Chery dự kiến khai trương 20 đại lý 3S trong năm 2024 tại thị trường Việt Nam.

Hiện tại, Omoda & Jeacoo chưa chính thức có mặt tại Việt Nam, song thiết kế bắt mắt và công nghệ thông minh của hai mẫu xe trên đã thu hút sự quan tâm đông đảo từ người tiêu dùng thời gian qua. Trong một vài sự kiện trước khi ra mắt, người tiêu dùng Việt đã thể hiện hào hứng với diện mạo mới và loạt trang bị hiện đại của Omoda C5 và . Cả hai mẫu đều được đánh giá cao trên các bảng xếp hạng nước ngoài, điều này giúp củng cố thêm vị thế thương hiệu Chery tại Việt Nam.

Mạng lưới các nhà máy của Chery tại Trung Quốc tương đối đa dạng và đảm bảo đầu ra chất lượng cho Omoda & Jeacoo. Khu vực lắp ráp tại nhà máy Thanh Đảo với tỉ lệ tự động 99,6% và hệ thống kiểm soát chất lượng theo thời gian thực. Nhà máy năng lượng mới Vu Hồ với công nghệ sản xuất pin tiên tiến đảm bảo an toàn đối với hệ thống điện trên ô tô. Các nhà máy tại Khai Phong, Hà Nam, Nghi Tân và Tứ Xuyên cũng được Chery đầu tư để đảm bảo năng lực sản xuất và duy trì nguồn cung cấp hàng hoá.

Ngoài ra, khu vực khác trên thế giới cũng được Chery đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô để phục vụ nhu cầu địa phương như Brazil, Mỹ Latinh, Thổ Nhĩ Kỳ,…

Mẫu tô Omoda C5 sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam

Hệ thống sản xuất từ các siêu nhà máy tại Trung Quốc và quốc tế đã thể hiện sức mạnh của Chery đối với sản xuất thông minh và quản lý chuỗi cung ứng. Việc khánh thành nhà máy tại Thái Bình một lần nữa khẳng định Việt Nam là thị trường chiến lược của Chery, cũng là trung tâm sản xuất vượt trội tại Đông Nam Á. Dựa trên mục tiêu này, song song với thương hiệu Omoda & Jeacoo, Chery mong muốn mang đến ô tô an toàn và trải nghiệm vận hành vượt trội tới người sử dụng.

Trước đó, tại Việt Nam, sau 2 năm thăm dò thị trường và nghiên cứu kỹ lưỡng, Tập đoàn Chery đã chính thức quyết định đầu tư nhà máy sản xuất ô tô với thương hiệu mới, thể hiện sự quyết tâm gắn kết và phát triển dài lâu với các doanh nghiệp nội địa. Tập đoàn Chery (Trung Quốc) đã ký kết hợp đồng liên doanh đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Khu Công nghiệp Hưng Phú, huyện Tiền Hải. Đây lần đầu tiên có một thương hiệu xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đầu tư xây dựng nhà máy Việt Nam.

Theo kế hoạch, dự án nhà máy sản xuất ô tô của liên doanh Geleximco - Omoda & Jaecoo có tổng mức đầu tư hơn 800 triệu USD, thực hiện theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1, dự kiến sẽ hoàn thành vào quý I/2026 với vốn đầu tư 220 triệu USD, công suất khoảng 50.000 xe/năm. Giai đoạn 2 (2031 - 2033) với vốn đầu tư 200 triệu USD, công suất 100.000 xe/năm. Giai đoạn 3 (2034-2035) với vốn đầu tư 380 triệu USD, công suất 200.000 xe/năm.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Những thương hiệu ô tô triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ

Ford dẫn đầu danh sách cả về lượng xe lẫn số lần triệu hồi tại Mỹ. Năm 2025, Ford và Lincoln cùng thuộc Ford Group đã có tới 153 chương trình triệu hồi với tổng số 12.926.436 xe bị ảnh hưởng.

Top xe sedan giá 1 tỷ tháng 4/2023: Các đối thủ đều giảm trừ Honda Accord

Doanh số xe sedan giá 1 tỷ trong tháng 4 dường như đối lập với tháng trước đó khi chỉ có mình Honda Accord ghi nhận tăng trưởng, còn lại một nửa trong số đó quay đầu giảm mạnh.

Vì sao xe sang mất giá nhanh, trong khi xe thể thao vẫn giữ giá tốt?

Bên cạnh giá trị ban đầu, mức độ mất giá theo thời gian là một yếu tố quan trọng mà khách hàng đặc biệt quan tâm khi lựa chọn xe. Dưới đây là những mẫu xe có tỷ lệ khấu hao cao nhất và thấp nhất sau 5 năm sử dụng, phản ánh rõ rệt khả năng giữ giá của từng dòng xe trên thị trường.

VinFast VF3 chốt lịch giao xe tháng 8/2024 có gây áp lực với dòng ô tô cũ giá rẻ?

VinFast VF3 đã chính thức nhận đặt cọc và chốt thời gian giao xe dự kiến trong quý 3/2024, điều này đã gây áp lực lên các xe cũ cùng tầm giá.

Cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Mỹ: Nhật, Hàn đang chiếm lĩnh thị trường?

Mỹ đang nổi lên như một trung tâm hấp dẫn các nhà sản xuất ô tô lớn đầu tư vào lĩnh vực pin xe điện, trong bối cảnh Trung Quốc hiện kiểm soát hơn 75% tổng công suất sản xuất pin toàn cầu. Xu hướng này không chỉ giúp các hãng xe đa dạng hóa chuỗi cung ứng mà còn tận dụng lợi thế từ các chính sách ưu đãi của chính phủ Mỹ, nhằm giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc.

Có thể bạn quan tâm