Gia hạn miễn lệ phí trước bạ: Cú hích mới cho thị trường xe điện tại Việt Nam

Sự gia nhập ồ ạt của xe điện Trung Quốc vào thị trường Việt Nam đang tạo ra một bức tranh đầy sôi động với đa dạng chủng loại và mức giá cạnh tranh.

Sự trỗi dậy của xe điện tại Việt Nam

Năm 2024 đánh dấu sự bùng nổ mạnh mẽ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam. Từ những mẫu xe phổ thông đến các dòng xe hạng sang, sự xuất hiện ngày càng nhiều của xe điện không chỉ mang đến mức giá hợp lý hơn mà còn cải thiện đáng kể về thiết kế, tính năng và công nghệ so với giai đoạn sơ khai.

Mỗi quốc gia đều có chiến lược riêng để thúc đẩy quá trình điện khí hóa, với các chính sách hỗ trợ thuế, trợ giá hoặc ưu đãi đặc biệt nhằm khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi sang xe điện. Những biện pháp này không chỉ kích thích nhu cầu mua xe mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc đẩy nhanh tốc độ phát triển hạ tầng trạm sạc, yếu tố cốt lõi để xe điện thực sự phổ biến.

VinFast  "người chơi lớn" tại thị trường xe điện Việt Nam

Tại Việt Nam, VinFast là thương hiệu tiên phong trong việc xây dựng hệ sinh thái xe điện với nhiều chính sách ưu đãi đột phá. Bên cạnh những hỗ trợ từ Chính phủ, hãng còn triển khai chương trình miễn phí sạc pin tại hệ thống trạm V-Green trên toàn quốc cho đến hết ngày 30/6/2027, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội.

Cụ thể, toàn bộ người dùng ô tô điện VinFast, bao gồm cả các đơn vị vận tải đối tác, đều được hưởng chính sách sạc miễn phí. Đặc biệt, các công ty vận tải xe điện (bao gồm Xanh SM) sẽ được miễn 100% phí sạc từ 22h - 6h sáng và giảm 50% trong các khung giờ còn lại, duy trì đến hết giữa năm 2027.

Thế thống trị của VinFast và thách thức cho các đối thủ

Với chiến lược ưu đãi mạnh mẽ và hệ thống hạ tầng sạc phát triển nhanh chóng, VinFast đang củng cố vị thế dẫn đầu trong thị trường xe điện Việt Nam. Doanh số của hãng đạt mốc hơn 20.000 xe bàn giao chỉ trong tháng 12/2024, một con số kỷ lục chưa từng có trong ngành ô tô nội địa. Tính tổng cả năm 2024, VinFast đã giao hơn 87.000 xe tại thị trường Việt Nam, tạo áp lực lớn lên các thương hiệu xe điện khác đang muốn thâm nhập thị trường.

Với hệ thống trạm sạc độc quyền trải dài khắp cả nước cùng chiến lược ưu đãi toàn diện, VinFast đang thiết lập một rào cản không dễ vượt qua, khiến các hãng xe điện ngoại nhập phải đối mặt với một thách thức thực sự khi muốn giành thị phần tại Việt Nam.

Liên tục vào Việt Nam với các sản phẩm mới, tuy nhiên, không phải sản phẩm xe điện nào của Trung Quốc cũng thu hút người dùng.

Trong những năm gần đây, thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang chứng kiến sự đổ bộ mạnh mẽ của các thương hiệu Trung Quốc, trải rộng từ phân khúc xe mini, SUV đến MPV. Tính đến thời điểm hiện tại, đã có ít nhất 5 thương hiệu xe điện Trung Quốc gia nhập thị trường Việt Nam, phần lớn thông qua hình thức liên doanh với các đối tác nội địa để tối ưu hóa chiến lược phân phối.

Sự mở rộng của các thương hiệu xe điện Trung Quốc tại Việt Nam

Mô hình hợp tác liên doanh đang trở thành xu hướng chủ đạo trong việc thâm nhập thị trường. Điển hình, liên doanh SGMW (General Motors - SAIC Motor - Wuling Motors) hợp tác với TMT Motor, trong khi Haima bắt tay cùng Carvivu, còn Chery liên doanh với Tập đoàn Geleximco để phân phối các dòng sản phẩm của mình. Đặc biệt, hai thương hiệu con của Chery là Omoda và Jaecoo đã nhanh chóng mở rộng mạng lưới với 20 đại lý vào năm 2024 và dự kiến đạt 30 đại lý trong năm 2025. Điểm đáng chú ý là hầu hết các mẫu xe Trung Quốc ra mắt tại Việt Nam gần đây đều thuộc phân khúc trung cấp và cao cấp, cho thấy sự thay đổi trong chiến lược tiếp cận người tiêu dùng.

Một trong những thương vụ đáng chú ý gần đây là Tasco hợp tác với Zeekr, thương hiệu xe điện cao cấp thuộc tập đoàn Geely. Trước đó, Tasco Auto đã gây tiếng vang khi độc quyền phân phối Lynk & Co (thông qua GreenLynk) và mua lại Volvo. Việc đưa Zeekr vào thị trường Việt Nam không chỉ giúp Tasco đa dạng hóa danh mục sản phẩm mà còn tạo lợi thế cạnh tranh trực tiếp với những tập đoàn lớn như Thaco Auto hay TC Group. Trong danh mục sản phẩm, Zeekr 007 là mẫu sedan thuần điện đáng chú ý với công nghệ sạc siêu nhanh, có thể sạc từ 10-80% chỉ trong 10 phút và di chuyển hơn 500 km chỉ với 15 phút sạc.

Không chỉ có Zeekr, cuối năm 2024, AION – thương hiệu xe điện của tập đoàn GAC cũng chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, tiếp tục mở rộng sự hiện diện của các thương hiệu Trung Quốc tại đây.

Thị trường xe điện Việt Nam: Cơ hội và thách thức

Chỉ trong một thời gian ngắn, xe điện đã chuyển từ một sản phẩm còn mới mẻ với sự e dè của người tiêu dùng sang một phương tiện ngày càng phổ biến trên đường phố Việt Nam. Các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển này, bao gồm các biện pháp loại bỏ dần xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đầu tư vào cơ sở hạ tầng trạm sạc công cộng và chính sách trợ giá, hoàn thuế cho xe điện. Những yếu tố này được kỳ vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy thị trường xe điện tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới.

Không chỉ các thương hiệu trong nước, làn sóng xe điện nhập khẩu cũng đang phát triển mạnh, mang đến sự đa dạng trong lựa chọn cho người tiêu dùng. Sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu cùng với thế hệ trẻ có nhận thức cao về công nghệ, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu và môi trường sẽ là động lực chính thúc đẩy thị trường xe điện Việt Nam.

Tuy nhiên, sự phát triển nóng này cũng đặt ra không ít thách thức. Các doanh nghiệp cần đảm bảo chất lượng sản phẩm, dịch vụ hậu mãi và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng nếu muốn xây dựng một nền tảng vững chắc và phát triển bền vững tại thị trường Việt Nam.