Loạt xe âm thầm dừng bán ở Việt Nam năm 2024
Thứ Ba, 14/01/2025 - 20:59 - loanpd
1. Suzuki Ciaz

Không còn xuất hiện trong danh mục ôtô du lịch của Suzuki tại Việt Nam từ cuối tháng 6/2024. Mẫu sedan cỡ B nhập Thái tích lũy được doanh số 8 xe trước khi bị dừng bán. Trong phân khúc sedan cỡ B, Suzuki Ciaz không thể cạnh tranh cùng Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City.
2. Suzuki Swift

Cũng âm thầm biến mất khỏi danh mục ôtô du lịch của Suzuki tại Việt Nam từ khoảng tháng 9/2024. Phân khúc hatchback cỡ B ngày càng suy yếu, cộng với động thái tái cơ cấu sản xuất của Suzuki tại Thái Lan được cho là những nguyên nhân dẫn đến sự rút lui của Swift. Hãng xe Nhật Bản bán được 225 xe Suzuki Swift cho khách Việt trong năm nay.
3. Suzuki Ertiga Hybrid

Mẫu xe đầu tiên và từng là duy nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ có trang bị động cơ lai xăng-điện là Suzuki Ertiga Hybrid cũng âm thầm biến mất khỏi Việt Nam. Tại thời điểm dừng bán, Việt Nam Suzuki không lý giải nguyên nhân ngừng kinh doanh dòng xe đang có doanh số cao thứ nhì của mình. Suzuki Ertiga Hybrid bán được 1.200 xe cho khách Việt trong năm vừa rồi.
4. Suzuki XL7

Tuy nhiên, sự "biến mất" của Ertiga Hybrid hay Suzuki XL7 có thể được xem như động thái dọn đường mà hãng xe Nhật Bản đã chuẩn bị để ra mắt phiên bản hybrid của XL7. Sau khi giới thiệu XL7 Hybrid, phiên bản thuần xăng của Suzuki XL7 có thêm tháng 9 để "dọn kho", chốt sổ doanh số 1.839 xe và không còn xuất hiện trên website của Việt Nam Suzuki trong danh mục ôtô du lịch.
5. Toyota Yaris

Nhóm xe hatchback cỡ B tại Việt Nam vào lúc này chỉ còn lại Mazda2 Sport sau khi lần lượt Suzuki Swift và Toyota Yaris dừng bán. Tương tự trường hợp của Suzuki Swift, màn rút lui của Toyota Yaris cũng diễn ra khá âm thầm. Doanh số của Toyota Yaris tại Việt Nam trong năm 2024 ở mức khiêm tốn 8 xe.
6. Mazda BT-50

Mazda BT-50 không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm Mazda tại Việt Nam từ khoảng tháng 5/2024. Mẫu bán tải cỡ trung chỉ ghi nhận doanh số 5 xe trong năm vừa rồi, toàn bộ có được trong tháng đầu năm. Nhiều khả năng, Mazda BT-50 sẽ sớm quay lại Việt Nam với bản nâng cấp.
7. Toyota Wigo

Toyota Wigo E sử dụng hộp số sàn cũng âm thầm biến mất khỏi website Toyota Việt Nam từ đầu năm nay. Hãng xe Nhật Bản không có thông báo chính thức, còn đại lý tiết lộ đã ngưng nhập Toyota Wigo phiên bản này từ khá lâu. Trước khi dừng bán, Toyota Wigo bản E có giá 360 triệu đồng. Ảnh: TMV.
8. Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm của hãng xe Đức tại Việt Nam từ năm ngoái. Volkswagen không lý giải nguyên nhân dừng bán mẫu SUV cỡ B nhưng nhiều khả năng, lượng tiêu thụ không cao là lý do chính. Giá bán của Volkswagen T-Cross dao động 1,099-1,299 tỷ đồng, tương đối cao so với mặt bằng chung phân khúc SUV đô thị.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Loạt ảnh thực tế của Chery Fulwin A8 Voyage Edition tại Triển lãm Bắc Kinh 2024
Doanh số SUV hạng B trong tháng 1/2025: Toyota Yaris Cross vượt qua Mitsubishi Xforce
Kia Seltos X-Line giá 709 triệu đồng về đại lý
Thaco bổ sung phiên bản Kia Seltos X-Line vào dòng sản phẩm của mẫu CUV cỡ B này, hiện xe đã về đại lý với giá bán 709 triệu đồng và tăng thêm 5 triệu đồng khi thêm ứng dụng kết nối Kia Connect Lite.
Mazda CX-30 điều chỉnh giá bán dịp cuối năm
Loạt xe gầm cao đáng chú ý đang được giảm 100% lệ phí trước bạ trong tháng 11
Có thể bạn quan tâm
-
Mitsubishi khuyến mãi cao nhất 60 triệu đồng trước TếtHãng Nhật ưu đãi 50-100% lệ phí trước bạ cho các dòng xe để kích cầu trong tháng 2, tương đương mức giảm giá 30-60 triệu đồng. -
Mazda CX-90 sắp bán tại Việt Nam, giá từ 2,479 tỷ đồngMẫu SUV lớn và cao cấp nhất của Mazda dự kiến bán ra vào quý II/2026, nhập Nhật Bản, động cơ hybrid sạc ngoài (PHEV). -
Lamborghini đạt doanh số cao nhất mọi thời đạiDù nền kinh tế toàn cầu có nhiều biến động nhưng năm 2025, doanh số bán hàng của thương hiệu Lamborghini đã tăng vọt, lên mức cao nhất mọi thời đại. -
Tăng dần thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải từ 2026Từ mức 15-25% trong 2026, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) những dòng như Hilux, Ranger, Triton tăng mỗi năm 3% đến 2029. -
Xe đa dụng cỡ nhỏ: Đâu là lựa chọn cho số đông?Dưới áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trong phân khúc xe đa dụng, thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 chứng kiến sự phân hóa rõ nét trong lựa chọn của người tiêu dùng.
Bình luận