Loạt xe âm thầm dừng bán ở Việt Nam năm 2024
Thứ Ba, 14/01/2025 - 20:59 - loanpd
1. Suzuki Ciaz
Không còn xuất hiện trong danh mục ôtô du lịch của Suzuki tại Việt Nam từ cuối tháng 6/2024. Mẫu sedan cỡ B nhập Thái tích lũy được doanh số 8 xe trước khi bị dừng bán. Trong phân khúc sedan cỡ B, Suzuki Ciaz không thể cạnh tranh cùng Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City.
2. Suzuki Swift
Cũng âm thầm biến mất khỏi danh mục ôtô du lịch của Suzuki tại Việt Nam từ khoảng tháng 9/2024. Phân khúc hatchback cỡ B ngày càng suy yếu, cộng với động thái tái cơ cấu sản xuất của Suzuki tại Thái Lan được cho là những nguyên nhân dẫn đến sự rút lui của Swift. Hãng xe Nhật Bản bán được 225 xe Suzuki Swift cho khách Việt trong năm nay.
3. Suzuki Ertiga Hybrid
Mẫu xe đầu tiên và từng là duy nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ có trang bị động cơ lai xăng-điện là Suzuki Ertiga Hybrid cũng âm thầm biến mất khỏi Việt Nam. Tại thời điểm dừng bán, Việt Nam Suzuki không lý giải nguyên nhân ngừng kinh doanh dòng xe đang có doanh số cao thứ nhì của mình. Suzuki Ertiga Hybrid bán được 1.200 xe cho khách Việt trong năm vừa rồi.
4. Suzuki XL7
Tuy nhiên, sự "biến mất" của Ertiga Hybrid hay Suzuki XL7 có thể được xem như động thái dọn đường mà hãng xe Nhật Bản đã chuẩn bị để ra mắt phiên bản hybrid của XL7. Sau khi giới thiệu XL7 Hybrid, phiên bản thuần xăng của Suzuki XL7 có thêm tháng 9 để "dọn kho", chốt sổ doanh số 1.839 xe và không còn xuất hiện trên website của Việt Nam Suzuki trong danh mục ôtô du lịch.
5. Toyota Yaris
Nhóm xe hatchback cỡ B tại Việt Nam vào lúc này chỉ còn lại Mazda2 Sport sau khi lần lượt Suzuki Swift và Toyota Yaris dừng bán. Tương tự trường hợp của Suzuki Swift, màn rút lui của Toyota Yaris cũng diễn ra khá âm thầm. Doanh số của Toyota Yaris tại Việt Nam trong năm 2024 ở mức khiêm tốn 8 xe.
6. Mazda BT-50
Mazda BT-50 không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm Mazda tại Việt Nam từ khoảng tháng 5/2024. Mẫu bán tải cỡ trung chỉ ghi nhận doanh số 5 xe trong năm vừa rồi, toàn bộ có được trong tháng đầu năm. Nhiều khả năng, Mazda BT-50 sẽ sớm quay lại Việt Nam với bản nâng cấp.
7. Toyota Wigo
Toyota Wigo E sử dụng hộp số sàn cũng âm thầm biến mất khỏi website Toyota Việt Nam từ đầu năm nay. Hãng xe Nhật Bản không có thông báo chính thức, còn đại lý tiết lộ đã ngưng nhập Toyota Wigo phiên bản này từ khá lâu. Trước khi dừng bán, Toyota Wigo bản E có giá 360 triệu đồng. Ảnh: TMV.
8. Volkswagen T-Cross
Volkswagen T-Cross không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm của hãng xe Đức tại Việt Nam từ năm ngoái. Volkswagen không lý giải nguyên nhân dừng bán mẫu SUV cỡ B nhưng nhiều khả năng, lượng tiêu thụ không cao là lý do chính. Giá bán của Volkswagen T-Cross dao động 1,099-1,299 tỷ đồng, tương đối cao so với mặt bằng chung phân khúc SUV đô thị.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tại sao Lexus quyết định khai tử RC và RC F sau hơn một thập kỷ?
Vì lo ngại an toàn, Tesla bị loại khỏi triển lãm ôtô
Mitsubishi Pajero Sport phiên bản 2 tông màu mới ra mắt tại Việt Nam
Hãng xe Trung Quốc phục hồi Land Rover Freelander
Hình ảnh trực tiếp Mitsubishi Xpander HEV 2024 tại BIMS 2024
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Yaris Cross: Khác biệt để thống lĩnh phân khúc B-SUV tại Việt NamNằm trong phân khúc khá “chật chội” với sự cạnh tranh khốc liệt, nhưng Toyota Yaris Cross vẫn “biết cách” vượt qua các đối thủ và trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.
-
BMW 523i 17 năm tuổi giá chỉ 280 triệu: Có thật sự là món hời?Chiếc BMW 523i hiện được rao bán với mức giá chỉ tương đương một mẫu xe hạng A phổ thông, dù mới lăn bánh 72.000 km và vẫn giữ được tình trạng gần như mới so với tuổi đời 17 năm.
-
Ford Everest dẫn đầu phân khúc SUV cỡ lớn, Hyundai Santa Fe tiếp tục lép vếCuộc đua của nhóm SUV cỡ D đã gần được định đoạt kết quả khi Everest dẫn đầu và chiếm hơn một nửa thị phần.
-
Giá Dodge Charger EV chạm mức thấp kỷ lục mớiDodge điều chỉnh giá bán phiên bản thuần điện duy nhất còn lại của Charger Daytona MY 2026, nhiều khả năng do doanh số kém.
-
Ford Everest lấn lướt Santa Fe và Fortuner trên thị trường SUV tại Việt NamTừ vị trí dẫn đầu phân khúc 2022, doanh số Santa Fe giảm liên tục ba năm qua, trong khi Everest tăng trưởng mạnh.