Thị trường ô tô Việt Nam trong nửa đầu năm 2024 đón nhận không ít những mẫu xe mới. Phần lớn các mẫu xe này có doanh số rất khả quan, đa số là các mẫu xe gầm cao có giá tầm trung.
Xu hướng xe gầm cao “lên ngôi” khiến các dòng xe gầm thấp phải ngừng bán. Mà không chỉ các mẫu xe bình dân mà ngay cả ô tô hạng sang cũng dừng phân phối tại Việt Nam do tình hình kinh doanh ảm đạm.
Theo kết quả kinh doanh ô tô 6 tháng đầu năm 2024, Toyota và Hyundai vẫn là hai thương hiệu bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam, trong khi đó VinFast cũng gây không ít bất ngờ.
Mitsubishi Xpander vẫn là cái tên thống trị phân khúc với 7.773 xe bán ra trong nửa đầu năm nay, trong khi đó, Suzuki XL7 và Ertiga Hybrid lại lao dốc trước tin đồn bị khai tử.
Ngoài phiên bản bán tải, Suzuki Jimny dự kiến sẽ bổ sung thêm các tùy chọn hệ truyền động thuần điện và hybrid. Đây là bước đi chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp vận hành thân thiện với môi trường, đồng thời mở rộng sự lựa chọn cho khách hàng yêu thích mẫu xe này.
Thị trường ô tô Việt Nam sắp đón nhận nhiều mẫu xe mới ra mắt. Đáng chú ý, các dòng xe xanh đang chiếm ưu thế với nhiều đại diện nổi bật, phản ánh xu hướng chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường.
Nhiều mẫu xe rất đáng chú ý đã được lên lịch ra mắt hoặc làm mới trong tháng 7 tới tại thị trường Việt Nam. Ngoài các dòng xe của Nhật Bản và Mỹ, xe Trung Quốc tiếp tục góp mặt.
Hiện tại, mẫu xe Suzuki Ciaz đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm ô tô du lịch tại thị trường Việt Nam. Điều này có thể phản ánh sự thay đổi chiến lược của hãng hoặc sự điều chỉnh trong danh mục sản phẩm để phù hợp hơn với nhu cầu và xu hướng của thị trường.