Lexus vượt Mercedes thành thương hiệu xe sang đắt khách nhất Việt Nam

Mercedes là thương hiệu dẫn dắt doanh số thị trường xe sang tại Việt Nam hàng chục năm qua. Nhưng khoảng hai năm trở lại đây, lượng bán ra của hãng Đức liên tục sụt giảm.

Đến hết năm 2025, Mercedes vẫn xếp trên tất cả về doanh số. Kết thúc 6 tháng đầu 2026, thương hiệu ngôi sao ba cánh mất ngôi vương. Lexus là cái tên thay thế.

Trừ Lexus, toàn bộ các hãng từ hạng sang trở lên đều không công bố số liệu bán hàng. Dưới đây là thống kê lượng xe sang đăng ký trong nửa đầu 2026, bao gồm cả mới lẫn cũ, cả chính hãng lẫn không chính hãng (dưới đây gọi tắt là doanh số), do VnExpress thu thập. Con số có thể không trùng với lượng xe bán ra của chính hãng.

Với doanh số 1.247 xe, Lexus là thương hiệu bán chạy nhất thị trường xe sang Việt Nam sau 7 tháng 2026. Cùng kỳ 2025, Lexus vẫn xếp dưới Mercedes.

Nếu theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của hãng này trong nửa đầu 2026 đạt 1.472 xe, tăng 51% so với cùng kỳ 2025. Số liệu này cao hơn khoảng 200 xe so với lượng xe đăng ký ra biển số.

Lexus chỉ có 2 showroom chính hãng, một tại Hà Nội, một ở TP HCM. So với các đối thủ Đức như Mercedes (14 đại lý) và BMW (15 đại lý), số lượng đại lý của Lexus ít hơn nhiều nhưng cho thấy hiệu quả bán hàng cao hơn.

So với cùng kỳ 2025, doanh số Lexus tăng trưởng gần 75%, cao nhất trong số các hãng hạng sang. Dải sản phẩm của thương hiệu Nhật không đa dạng bằng các đối thủ, chủ lực doanh số cũng chủ yếu tập trung vào một sản phẩm là RX, mẫu SUV cỡ trung cạnh tranh Mercedes GLE, BMW X5.

Kể từ tháng 5/2025, tất cả các phiên bản của Lexus RX bán ra tại Việt Nam đều là hybrid. Trong đó hai bản 350h Premium của mẫu xe này có giá dễ tiếp cận hơn trước. Sang 2026, giá mẫu này xe tiếp tục giảm, về mức 3,35 tỷ đồng nhờ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (đáp ứng Nghị định 360/2025). So với GLE, từ 4,669 tỷ đồng, X5 từ 4,16 tỷ đồng, giá RX thấp hơn đáng kể.

Giá bán hấp dẫn hơn là một trong những động lực chính thúc đẩy doanh số cho RX nói riêng và Lexus nói chung. Nhờ điều này, Lexus có lần hiếm hoi vượt qua Mercedes để chiếm lấy ngôi đầu doanh số phân khúc.

So với cùng kỳ 2025, doanh số Mercedes tăng hơn 14%. Nhưng việc để mất ngôi đầu doanh số xe sang là một chỉ dấu cho thấy những khó khăn mà Mercedes đang gặp phải ở Việt Nam, kéo dài từ 2023 đến nay.

Theo một chuyên gia bán xe sang ở TP HCM, tệp khách hàng của Mercedes phần lớn là những người trẻ hoặc trung niên, kinh doanh tự do. "Khi kinh tế vĩ mô nhiều biến động, ảnh hưởng đến thu nhập, nhiều khách trở nên cẩn trọng hơn khi chi tiêu một mặt hàng như xe sang", vị chuyên gia cho biết.

Ông lý giải thêm rằng, nhóm mua xe Lexus có phần khác các hãng đối thủ khi có độ tuổi cao hơn và thường là những doanh nhân có nền tảng tài chính ổn định. Giữa những biến động của kinh tế, nhóm này ít chịu tác động hơn so với khách mua Mercedes, BMW.

Dải sản phẩm của Mercedes vẫn thuộc hàng đa dạng nhất, hệ thống phân phối lớn nhất. C-class, E-class, GLC lắp ráp trong nước là xương sống doanh số. Hãng Đức vừa có giám đốc điều hành mới từ đầu 2026 và đang trong giai đoạn tái cơ cấu lại danh mục sản phẩm nhằm lấy lại nhịp tăng trưởng. Trong phần còn lại của 2026, hãng này sẽ ra mắt nhiều sản phẩm mới, tập trung vào cấu hình điện hóa.

RX350h Premium lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng

Sau giai đoạn tăng trưởng khá nhanh nhờ các sản phẩm lắp ráp trong nước như Series 3, Series 5, X3, X5, doanh số BMW dần chững lại khoảng hai năm trở lại đây. So với nửa đầu 2025, lượng xe BMW đăng ký ra biển số tăng nhẹ 7%.

Ngoài ảnh hưởng của kinh tế vĩ mô tác động đến xu hướng mua hàng của khách tương tự Mercedes, sức hút của BMW hơn một năm qua không có nhiều đột phá. X3, Series 5 thế hệ mới ra mắt từ giữa 2025 với ngôn ngữ thiết kế cá tính hơn nhưng đi kèm là giá bán tăng khá nhiều so với thế hệ tiền nhiệm. Trong khi Series 3, một trong những sản phẩm chủ lực của BMW, đang dần đến cuối vòng đời sản phẩm.

Volvo tiếp tục giữ vị trí thứ tư trong nhóm các hãng bán nhiều xe nhất. Đây là hãng hạng sang duy nhất chỉ bán xe điện hóa tại Việt Nam. So với cùng kỳ 2025, doanh số 7 tháng đầu 2026 của hãng xe Thụy Điển tăng gần 28%.

Doanh số dưới 200 xe sau 6 tháng đầu 2026 là nhóm các thương hiệu hạng sang, xe thể thao như Audi, Land Rover, Porsche. Bentley là hãng siêu sang bán nhiều nhất, 15 xe, gấp gần 4 lần Rolls-Royce. Lotus là thương hiệu xe thể thao hạng sang mới góp mặt trong nửa đầu năm qua. Doanh số McLaren, Ferrari, Maserati chỉ đếm trên đầu ngón tay.