Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc D-SUV trong tháng 5

Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc SUV hạng D, trong khi Santa Fe, Fortuner và CX-8 cạnh tranh quyết liệt về doanh số

Thị trường SUV gầm cao cỡ D tại Việt Nam trong tháng 5/2025 ghi nhận nhiều biến động đáng chú ý, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA). Tổng doanh số toàn phân khúc đạt 1.595 xe, giảm 7,8% so với mức 1.730 xe của tháng trước. Mức suy giảm này phản ánh phần nào tâm lý dè dặt của người tiêu dùng, tuy nhiên, bức tranh tổng thể vẫn cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa các mẫu xe.

Ford Everest tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu một cách áp đảo, bỏ xa các đối thủ trong cùng phân khúc về doanh số. Với dải sản phẩm phong phú, trang bị công nghệ hiện đại và động cơ diesel 2.0L mạnh mẽ, Everest đang duy trì phong độ ổn định và tạo ra khoảng cách lớn với nhóm bám đuổi.

Trong khi đó, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Mazda CX-8 đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt để giành thị phần còn lại. Cả ba mẫu xe đều ghi nhận những biến động doanh số theo hướng tích cực hoặc giảm nhẹ, phản ánh sự thay đổi trong xu hướng lựa chọn của người tiêu dùng, đặc biệt khi yếu tố thiết kế, công nghệ và ưu đãi bán hàng ngày càng đóng vai trò then chốt trong quyết định mua xe.

Thị trường SUV hạng D tại Việt Nam tháng 5: Sức mua chững lại, cuộc đua thứ hạng bắt đầu biến động

Theo số liệu mới công bố từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số toàn phân khúc SUV gầm cao cỡ D trong tháng 5/2025 đạt 1.595 xe – giảm 7,8% so với tháng trước (1.730 xe). Dù tổng thể thị trường có dấu hiệu chững lại, nhưng bên trong, cục diện đang thay đổi rõ rệt với nhiều mẫu xe ghi nhận mức tăng trưởng bất ngờ.

Ford Everest vẫn dẫn đầu nhưng có dấu hiệu hạ nhiệt

Ford Everest tiếp tục giữ vững vị trí số một trong phân khúc với 788 xe bán ra chiếm gần 50% thị phần tháng 5. Tuy vậy, đây lại là mức sụt giảm mạnh 27,7% so với 1.090 xe của tháng 4. Hiện Everest đang phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản, sử dụng động cơ diesel 2.0L gồm hai tùy chọn: turbo đơn và bi-turbo, đi kèm mức giá dao động từ 1,099 đến 1,545 tỷ đồng.

Hyundai Santa Fe bật dậy mạnh mẽ sau tháng 4 ảm đạm

Sau cú giảm sâu trong tháng 4, Santa Fe đã có màn trở lại đầy ấn tượng. Doanh số đạt 218 xe trong tháng 5 – tăng trưởng 68,99% so với 129 xe trước đó. Đà hồi phục này không chỉ giúp Santa Fe cải thiện vị thế trong phân khúc mà còn tạo tiền đề tích cực cho các tháng tiếp theo.

Kia Sorento và Isuzu mu-X hai "ẩn số" tăng tốc mạnh

Kia Sorento tăng trưởng tới 114,29% khi đạt 105 xe bán ra trong tháng 5 (so với 49 xe tháng 4). Isuzu mu-X thậm chí còn gây chú ý hơn với mức tăng 146,15%, đạt 32 xe so với 13 xe trước đó. Mặc dù doanh số lũy kế từ đầu năm của cả hai mẫu xe vẫn khá khiêm tốn, nhưng những con số trong tháng 5 đang mở ra kỳ vọng về sự phục hồi sau giai đoạn ảm đạm.

Toyota Fortuner và Mazda CX-8 duy trì sự ổn định

Fortuner mẫu SUV chủ lực của Toyota bán được 250 xe trong tháng 5, giảm nhẹ 6,37% so với tháng trước nhưng vẫn giữ vị trí thứ hai trong phân khúc. Trong khi đó, Mazda CX-8 ghi nhận mức tăng 10,99% (202 xe so với 182 xe tháng trước), cho thấy sức mua vẫn còn duy trì ổn định sau giai đoạn giảm tốc.

Mitsubishi Pajero Sport tiếp tục vắng bóng trong báo cáo

Đáng chú ý, Mitsubishi không công bố doanh số Pajero Sport trong tháng 4 và tháng 5, khiến thị phần của mẫu SUV này ngày càng bị thu hẹp và gần như mất hút trong cuộc đua doanh số.

Doanh số lũy kế 2025: Everest vượt trội, Santa Fe bám đuổi

Tính từ đầu năm 2025, Ford Everest đạt 4.012 xe – vượt xa các đối thủ, khẳng định vị thế dẫn đầu tuyệt đối. Santa Fe xếp thứ hai với 1.136 xe, nhỉnh hơn Toyota Fortuner (1.111 xe) và Mazda CX-8 (1.019 xe). Trong khi đó, Kia Sorento và Isuzu mu-X lần lượt đạt doanh số lũy kế 329 và 109 xe, cho thấy hành trình tìm lại vị thế của cả hai vẫn còn nhiều thách thức.