Bất ngờ: Mẫu bán tải duy nhất tăng doanh số giữa thị trường ảm đạm

Kể từ khi Mazda BT-50 chính thức rút khỏi thị trường vào năm ngoái, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam xét theo các mẫu có công bố doanh số hiện chỉ còn bốn đại diện gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Isuzu D-Max. Ngoài ra, người tiêu dùng vẫn có thêm lựa chọn Nissan Navara, tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản không công khai số liệu bán hàng của mẫu xe này, khiến việc đánh giá thị phần trở nên khó khăn hơn.

Sau Tết, sức mua bán tải giảm

Trong tháng 2, tổng doanh số của phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đạt 1.530 xe, giảm nhẹ so với mức 1.584 xe được ghi nhận trong tháng đầu năm.

Điểm đáng chú ý trong kỳ báo cáo này là Toyota Hilux trở thành mẫu bán tải duy nhất có mức tăng trưởng doanh số. Cụ thể, Toyota Hilux đạt 179 xe, nhích nhẹ so với 166 xe của tháng trước.

Ngay cả Ford Ranger – mẫu xe thống trị phân khúc – cũng chứng kiến mức sụt giảm doanh số, dù vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu với 1.111 xe được bán ra. Mitsubishi Triton đạt 216 xe, trong khi Isuzu D-Max tiếp tục duy trì mức tiêu thụ thấp hơn với 24 xe được giao đến tay khách hàng.

Ford Ranger PHEV chạy điện 45 km, giá bán vẫn là ẩn số Ford Ranger PHEV tại thị trường Australia được phân phối với cả hai tùy chọn cabin đơn và cabin đôi, mang đến sự linh hoạt cho người dùng. Bên cạnh đó, mẫu bán tải cắm sạc này còn có nhiều phiên bản khác nhau như XLT, Sport, Wildtrak...,...

Lũy kế từ đầu năm, Ford Ranger đã bán được tổng cộng 2.226 xe cho khách hàng Việt Nam. Doanh số của riêng mẫu bán tải Mỹ xấp xỉ 2,5 lần tổng doanh số của 3 đối thủ cùng phân khúc, gồm Mitsubishi Triton (462 xe), Toyota Hilux (345 xe) và Isuzu D-Max (81 xe).

Phân khúc nhàm chán

Ngay cả khi Mazda BT-50 vẫn còn hiện diện trên thị trường, phân khúc bán tải tại Việt Nam vẫn được xem là thiếu tính cạnh tranh khi Ford Ranger duy trì thế độc tôn.

Trong năm 2024, Ford Ranger không chỉ là mẫu bán tải bán chạy nhất mà còn góp mặt trong nhóm ô tô có doanh số ấn tượng nhất thị trường, với tổng lượng tiêu thụ đạt 17.508 xe.

Doanh số xe bán tải tháng 10/2024: Ford Ranger đạt con số kỷ lục Thị trường ô tô phân khúc xe bán tải trong tháng 10/2024 tiếp tục tăng trường, Ford Ranger vẫn bất bại với số lượng bán ra bứt phá kỷ lục trong khi Isuzu D-Max dù liên tục tăng trưởng suốt nhiều tháng vẫn đội sổ.

Tính chung toàn phân khúc, doanh số xe bán tải trong năm qua đạt 23.163 xe, đồng nghĩa với việc Ford Ranger chiếm hơn 75% tổng lượng xe bán ra, khẳng định vị thế áp đảo so với các đối thủ còn lại.

Bán tải ở Việt Nam là "ốc đảo" riêng của Ford Ranger.

Ford Ranger Stormtrak sắp ra mắt tại Việt Nam là phiên bản cao cấp hơn Wildtrak Phiên bản Stormtrak là bản cao cấp hơn Wildtrak dự kiến được ra mắt vào tháng 3/2024, giá bán hiện vẫn chưa được công bố.

Sự thống trị của Ford Ranger trên thị trường bán tải Việt Nam là một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy các đối thủ Nhật Bản liên tục cải tiến sản phẩm, từ việc nâng cấp phiên bản cho đến ra mắt thế hệ mới nhằm gia tăng sức cạnh tranh.

Toyota Hilux từng trải qua giai đoạn khó khăn khi không ghi nhận doanh số trong suốt 4 tháng đầu năm 2024. Phải đến tháng 5, mẫu bán tải này mới quay trở lại thị trường với phiên bản nâng cấp. Hiện tại, Toyota Hilux được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản, có giá bán dao động từ 676 đến 999 triệu đồng.

Trong khi đó, Mitsubishi Triton thế hệ mới chính thức trình làng vào tháng 9/2024, với 3 phiên bản và mức giá trong khoảng 655-924 triệu đồng. Sự xuất hiện của thế hệ mới đã ngay lập tức tạo hiệu ứng tích cực, giúp doanh số Triton tăng vọt lên 360 xe trong tháng ra mắt, so với chỉ 86 xe bán ra vào tháng 8/2024. Tuy nhiên, dù có sự bứt phá, doanh số Triton vẫn chưa thể vượt mốc 400 xe/tháng trong giai đoạn cuối năm, qua đó tiếp tục xếp sau Ford Ranger – mẫu xe dẫn đầu phân khúc một cách áp đảo.

Loạt bán tải Nhật ra mắt bản nâng cấp hoặc thế hệ mới hòng gia tăng tính cạnh tranh trước Ford Ranger.

Tại triển lãm Vietnam Motor Show (VMS) 2024, Isuzu đã giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của D-Max. Dù ngoại hình được tinh chỉnh hiện đại hơn, mẫu bán tải này vẫn chưa được trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS), một tính năng ngày càng phổ biến trong phân khúc.

Nissan Navara cũng ra mắt phiên bản nâng cấp tại Việt Nam vào năm 2024, tiếp tục duy trì mức giá khởi điểm từ 685 triệu đồng cho phiên bản EL 2WD, trong khi phiên bản cao cấp nhất PRO-4X có giá lên đến 960 triệu đồng. Đáng chú ý, đây là mẫu bán tải duy nhất trên thị trường Việt Nam không công bố doanh số bán hàng, khiến sức cạnh tranh của xe khó được đánh giá chính xác.

Riêng Mazda BT-50, dù đã rút khỏi thị trường Việt Nam, nhiều khả năng sẽ sớm trở lại với diện mạo mới. Phiên bản facelift của mẫu bán tải này đã được Mazda giới thiệu tại Thái Lan trong khuôn khổ triển lãm Thai Motor Expo vào tháng 12/2024, mở ra kỳ vọng về một sự xuất hiện trở lại trong thời gian tới.