Bất ngờ: Mẫu bán tải duy nhất tăng doanh số giữa thị trường ảm đạm

Thứ Năm, 20/03/2025 - 10:29 - tienkm

Mẫu xe duy nhất ghi nhận mức tăng trưởng doanh số trong phân khúc bán tải tại Việt Nam trong tháng 2 không phải là Ford Ranger.

Kể từ khi Mazda BT-50 chính thức rút khỏi thị trường vào năm ngoái, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam xét theo các mẫu có công bố doanh số hiện chỉ còn bốn đại diện gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota HiluxIsuzu D-Max. Ngoài ra, người tiêu dùng vẫn có thêm lựa chọn Nissan Navara, tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản không công khai số liệu bán hàng của mẫu xe này, khiến việc đánh giá thị phần trở nên khó khăn hơn.

Sau Tết, sức mua bán tải giảm

Trong tháng 2, tổng doanh số của phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đạt 1.530 xe, giảm nhẹ so với mức 1.584 xe được ghi nhận trong tháng đầu năm.

Điểm đáng chú ý trong kỳ báo cáo này là Toyota Hilux trở thành mẫu bán tải duy nhất có mức tăng trưởng doanh số. Cụ thể, Toyota Hilux đạt 179 xe, nhích nhẹ so với 166 xe của tháng trước.

Ngay cả Ford Ranger – mẫu xe thống trị phân khúc – cũng chứng kiến mức sụt giảm doanh số, dù vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu với 1.111 xe được bán ra. Mitsubishi Triton đạt 216 xe, trong khi Isuzu D-Max tiếp tục duy trì mức tiêu thụ thấp hơn với 24 xe được giao đến tay khách hàng.

Toyota Hilux là bán tải duy nhất tăng trưởng doanh số
Doanh số bán tải ở Việt Nam trong 2 tháng đầu năm (Số liệu: VAMA)
Nhãn Tháng 1 Tháng 2
Ford Ranger xe 1115 1111
Mitsubishi Triton   246 216
Toyota Hilux   166 179
Isuzu D-Max   57 24

Lũy kế từ đầu năm, Ford Ranger đã bán được tổng cộng 2.226 xe cho khách hàng Việt Nam. Doanh số của riêng mẫu bán tải Mỹ xấp xỉ 2,5 lần tổng doanh số của 3 đối thủ cùng phân khúc, gồm Mitsubishi Triton (462 xe), Toyota Hilux (345 xe) và Isuzu D-Max (81 xe).

Phân khúc nhàm chán

Ngay cả khi Mazda BT-50 vẫn còn hiện diện trên thị trường, phân khúc bán tải tại Việt Nam vẫn được xem là thiếu tính cạnh tranh khi Ford Ranger duy trì thế độc tôn.

Trong năm 2024, Ford Ranger không chỉ là mẫu bán tải bán chạy nhất mà còn góp mặt trong nhóm ô tô có doanh số ấn tượng nhất thị trường, với tổng lượng tiêu thụ đạt 17.508 xe.

Tính chung toàn phân khúc, doanh số xe bán tải trong năm qua đạt 23.163 xe, đồng nghĩa với việc Ford Ranger chiếm hơn 75% tổng lượng xe bán ra, khẳng định vị thế áp đảo so với các đối thủ còn lại.

Bán tải ở Việt Nam là "ốc đảo" riêng của Ford Ranger.

Sự thống trị của Ford Ranger trên thị trường bán tải Việt Nam là một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy các đối thủ Nhật Bản liên tục cải tiến sản phẩm, từ việc nâng cấp phiên bản cho đến ra mắt thế hệ mới nhằm gia tăng sức cạnh tranh.

Toyota Hilux từng trải qua giai đoạn khó khăn khi không ghi nhận doanh số trong suốt 4 tháng đầu năm 2024. Phải đến tháng 5, mẫu bán tải này mới quay trở lại thị trường với phiên bản nâng cấp. Hiện tại, Toyota Hilux được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản, có giá bán dao động từ 676 đến 999 triệu đồng.

Trong khi đó, Mitsubishi Triton thế hệ mới chính thức trình làng vào tháng 9/2024, với 3 phiên bản và mức giá trong khoảng 655-924 triệu đồng. Sự xuất hiện của thế hệ mới đã ngay lập tức tạo hiệu ứng tích cực, giúp doanh số Triton tăng vọt lên 360 xe trong tháng ra mắt, so với chỉ 86 xe bán ra vào tháng 8/2024. Tuy nhiên, dù có sự bứt phá, doanh số Triton vẫn chưa thể vượt mốc 400 xe/tháng trong giai đoạn cuối năm, qua đó tiếp tục xếp sau Ford Ranger – mẫu xe dẫn đầu phân khúc một cách áp đảo.

Tại triển lãm Vietnam Motor Show (VMS) 2024, Isuzu đã giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của D-Max. Dù ngoại hình được tinh chỉnh hiện đại hơn, mẫu bán tải này vẫn chưa được trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS), một tính năng ngày càng phổ biến trong phân khúc.

Nissan Navara cũng ra mắt phiên bản nâng cấp tại Việt Nam vào năm 2024, tiếp tục duy trì mức giá khởi điểm từ 685 triệu đồng cho phiên bản EL 2WD, trong khi phiên bản cao cấp nhất PRO-4X có giá lên đến 960 triệu đồng. Đáng chú ý, đây là mẫu bán tải duy nhất trên thị trường Việt Nam không công bố doanh số bán hàng, khiến sức cạnh tranh của xe khó được đánh giá chính xác.

Riêng Mazda BT-50, dù đã rút khỏi thị trường Việt Nam, nhiều khả năng sẽ sớm trở lại với diện mạo mới. Phiên bản facelift của mẫu bán tải này đã được Mazda giới thiệu tại Thái Lan trong khuôn khổ triển lãm Thai Motor Expo vào tháng 12/2024, mở ra kỳ vọng về một sự xuất hiện trở lại trong thời gian tới.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ô tô bán chạy nhất các phân khúc quý 1 đầu năm 2024

So với năm 2023, đầu năm 2024, chỉ có phân khúc xe gầm cao hạng B đổi ngôi vương khi Honda HR-V là mẫu xe bán chạy nhất.

Sắp có thêm nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam, đủ thể loại và phân khúc xe

Ngày 2/11 tại Thái Bình, Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo đã ký kết hợp đồng nguyên tắc để hợp tác xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô.

Chấn Động Thị Trường! Xe Gầm Cao Cỡ C Đang Rẻ Chưa Từng Có

Mazda CX-5, Haval H6 và MG HS hiện đang hưởng loạt ưu đãi hấp dẫn, giúp giá bán chạm mức cạnh tranh nhất từ trước đến nay. Với mức giảm sâu, những mẫu SUV/Crossover hạng C này không chỉ thu hút người mua trong phân khúc mà còn tạo sức ép đáng kể lên các dòng xe ở phân khúc thấp hơn.

Dù giá cao hơn nhiều đối thủ Kia Carnival vẫn hút khách

Kia Carnival là mẫu xe đa dụng (MPV) bán chạy thứ hai toàn thị trường, chỉ xếp sau Mitsubishi Xpander.

Top 5 xe SUV bán chạy tháng 1/2024

Trong tháng đầu tiên của năm mới 2024, Mazda CX-5 đã bị giảm tới 60% doanh số và suýt mất ngôi đầu nhóm xe đa dụng (SUV/crossover) vào tay Honda HR-V.

Có thể bạn quan tâm