Xe Hàn Quốc dẫn đầu doanh số phân khúc ô tô gầm thấp cỡ nhỏ hạng A và B

Thứ Năm, 13/06/2024 - 16:20

Tại các phân khúc ô tô gầm thấp cỡ nhỏ hạng A và B, những mẫu xe Hàn Quốc tiếp tục chiếm ưu thế về doanh số bán hàng.

Chiếm gần 70% thị phần xe hạng A

Phân khúc xe gầm thấp hạng A gần đây không còn giữ được sức hút. Hiện tại chỉ còn 3 mẫu ô tô là Toyota Wigo, Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Không chỉ áp đảo về số lượng sản phẩm, doanh số của bộ đôi xe Hàn Quốc cũng vượt trội. Chiếm phần lớn trong đó là lượng bán của Grand i10.

Xe Hàn Quốc dẫn đầu doanh số phân khúc ô tô cỡ nhỏ- Ảnh 1.

Hyundai Grand i10 đang là thế hệ thứ 3 chiếm gần 2/3 tổng lượng xe hạng A bán ra. Ảnh: TC Motor

Theo số liệu từ TC Motor và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số tháng 5 của Grand i10 đạt 319 chiếc, dẫn đầu phân khúc. Xếp sau lần lượt là Wigo (200 chiếc) và Morning (74 chiếc).

Đáng chú ý, dù đang trong giai đoạn chuẩn bị ra mắt phiên bản nâng cấp, mẫu xe Hyundai vẫn ghi nhận lượng bán tăng tới 39,3% so với tháng 4.

Mẫu xe T5/2024 T4/2024 Cộng dồn 2024
Hyundai Grand i10 319 229 1.889
Toyota Wigo 200 267 987
Kia Morning 74 64 320

Doanh số xe gầm thấp hạng A (đơn vị: chiếc).

Cộng dồn từ đầu năm, Hyundai bán được 1.889 chiếc Grand i10, chiếm gần 60% thị phần phân khúc.

Xếp thứ hai là Wigo với tổng cộng 987 xe đến tay khách hàng, tương ứng mức thị phần 31%. Morning đứng cuối, doanh số tích luỹ đạt 320 chiếc.

Hyundai Accent vững ngôi đầu phân khúc B

Phân khúc xe gầm thấp hạng B sôi động hơn khi có cả chục mẫu ô tô góp mặt. Cuộc đua ngôi vương doanh số cũng giàu tính cạnh tranh hơn, với ba cái tên quen thuộc gồm Hyundai Accent, Toyota Vios và Honda City.

Ngoài việc chiếm thị phần áp đảo trong phân khúc, ba mẫu xe này cũng thường xuyên lọt top 10 ô tô ăn khách nhất toàn thị trường.

Xe Hàn Quốc dẫn đầu doanh số phân khúc ô tô cỡ nhỏ- Ảnh 3.

Hyundai Accent 2024 bắt đầu giao đến khách hàng từ tháng 6.

Ngày 30/05/2024, Hyundai Accent 2024 thế hệ thứ 6 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với nâng cấp từ trong ra ngoài, từ thiết kế tới hệ truyền động. Tháng 5 vừa qua, Hyundai Accent giành lại ngôi vị xe bán chạy nhất phân khúc từ Toyota Vios với doanh số 924 chiếc, tăng 9% so với tháng liền trước. Kết quả này đồng thời giúp Accent đứng thứ tư trong top 10 ô tô bán chạy nhất tháng

Thế hệ mới ra mắt ngày 30/5 vừa qua với nhiều nâng cấp cũng hứa hẹn giúp Accent có thêm lợi thế trong cuộc đua doanh số.

Mẫu xe T5/2024 T4/2024 Cộng dồn 2024
Hyundai Accent 924 848 4.020
Toyota Vios 766 923 3.446
Mazda2 501 427 2.011
Honda City 303 405 2.873
Mitsubishi Attrage 213 208 814
Kia Soluto 25 24 141
Suzuki Swift 21 23 208
Suzuki Ciaz 3 1 8
Toyota Yaris 0 0 8

Doanh số xe gầm thấp hạng B (đơn vị: chiếc).

Xếp thứ hai là Toyota Vios, lượng bán đạt 766 chiếc, đứng thứ 9 toàn thị trường. Mazda2 tiếp tục đứng thứ ba với 501 xe. Xếp sau là Honda City (303 chiếc) và Mitsubishi Attrage (213 chiếc).

Nhóm còn lại gồm Kia Soluto, Suzuki Swift, Suzuki Ciaz và Toyota Yaris có lượng bán chênh lệch rõ rệt loạt xe kể trên, mỗi mẫu chỉ từ vài chiếc đến vài chục chiếc.

Cộng dồn từ đầu năm, Accent là mẫu xe hạng B được ưa chuộng nhất với 4.020 chiếc đến tay khách hàng, chiếm gần 30% thị phần phân khúc.

Toyota Vios xếp thứ hai với 3.446 xe bán ra, tương ứng mức thị phần 25,4%. Honda City đứng thứ ba, doanh số tích luỹ đạt 2.873 chiếc và chiếm 21,2% thị phần.

Ngoài bộ ba quen thuộc này, đáng chú ý còn có Mazda2. Doanh số tích luỹ 5 tháng đầu năm của Mazda2 đạt 2.011 chiếc, cao hơn rõ rệt loạt xe còn lại và góp phần giúp cuộc đua tới ngôi vương phân khúc thêm hấp dẫn.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe giá rẻ dưới 500 triệu: KIA Morning tuột dốc không phanh

Phân khúc xe hạng A trong tháng 8/2024 đã ghi nhận sự sụt giảm chung, phù hợp với xu hướng thị trường. Đặc biệt, doanh số của KIA Morning đang ở mức đáng báo động. Nếu tình hình không sớm được cải thiện, mẫu xe này có nguy cơ lọt vào danh sách những xe bán chậm nhất, điều này đặt ra thách thức lớn cho KIA trong việc tái định vị và tăng cường sức cạnh tranh của mẫu xe vốn được ưa chuộng trong phân khúc giá rẻ.

Hyundai Grand i10 cũ sau 3 năm: lỗ bằng chiếc SH, có đáng đầu tư chạy dịch vụ?

Hyundai Grand i10 từng là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ có doanh số bán kỷ lục tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau ba năm hoạt động, mẫu xe này đã mất giá tương đương với một chiếc Honda SH. Vấn đề đặt ra là liệu Hyundai Grand i10 cũ có thực sự là lựa chọn thích hợp để phục vụ cho lĩnh vực thương mại hay không?

Thị trường xe Việt ngày càng ưa chuộng mẫu xe SUV đô thị

SUV đô thị đang là phân khúc có đa dạng mẫu xe đến từ nhiều thương hiệu cùng tham gia. Hiện tại đang có 8 mẫu xe khác nhau đang cạnh tranh tại thị trường Việt Nam

Sau 8 tháng, Mitsubishi Xforce vượt mốc 10 nghìn xe lăn bánh tại Việt Nam

Mitsubishi Xforce vượt mốc doanh số 10.000 chiếc chỉ hơn nửa năm sau khi mở bán, dẫn đầu phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Nhờ ô tô Trung Quốc mà thị trường ôtô tại Nga phục hồi

Tại Nga, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã thống trị thị trường nước này sau khi các đối thủ cạnh tranh phương Tây đã rời bỏ.

Có thể bạn quan tâm