Doanh số xe hạng A tháng 4/2024: Toyota Wigo về nhất

Thứ Năm, 16/05/2024 - 17:14 - linhltm

Sân chơi phân khúc xe hạng A giá rẻ chỉ còn 3 mẫu xe. Lần đâu Toyota Wigo trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, trước đây thường thuộc về Hyundai Grand i10.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor cho biết, tình hình doanh số chung của thị trường xe ô tô trong tháng 4 vừa rồi đều giảm nhẹ so với tháng 3, các mẫu xe hạng A giá rẻ dưới 500 triệu cũng không ngoại lệ khi tháng 4 vừa qua ghi nhận đà giảm. Cụ thể, toàn bộ các xe trong phân khúc xe hạng A trong tháng 4 này chỉ đạt 560 xe, giảm 41% so với tháng trước (949 xe), đồng thời giảm 9,4% so với cùng kỳ năm ngoái (618 xe chưa bao gồm doanh số Toyota Wigo).

Mẫu xe cỡ nhỏ nhà Hyundai bất ngờ sụt giảm mạnh, trong khi Toyota Wigo vọt lên đạt doanh số cao nhất phân khúc xe hạng A. KIA Morning cũng tỏ ra khá chật vật chưa thể bứt phá lên mốc 100 xe mỗi tháng.

1. Toyota Wigo: 267 xe

Mẫu xe Wigo thế hệ mới quay trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 5/2023 sau hơn một năm ngưng bán vì chưa có động cơ đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5. Khép lại tháng 4/2024, Toyota Wigo bán được 267 xe, giảm nhẹ 7,3% so với tháng trước (288 xe). Tuy vậy, kết quả này đủ giúp cho mẫu xe hạng A của Toyota lần đầu vươn lên đứng ở vị trí cao nhất.

Doanh số cộng dồn trong 4 tháng đầu năm 2024 của mẫu xe này mới đạt 787 xe, mới được một nửa so với "ông vua" phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ Hyundai Grand i10.

Toyota Wigo có lần hiếm hoi vươn lên dẫn đầu phân khúc xe hạng A giá rẻ. Ảnh: TMV

Toyota Wigo thế hệ mới nhất đang bán tại Việt Nam gồm 2 phiên bản E (số sàn) và G (số tự động) được trang bị động cơ xăng 1.2L công suất 87 mã lực, mô-men xoắn 108 Nm. Giá xe Toyota Wigo lần lượt là 360-405 triệu đồng. Việc chỉ có 2 phiên bản để khách hàng lựa chọn đang là bất lợi của Toyota Wigo trước các đối thủ vốn có nhiều tùy chọn và đa dạng giá bán.

2. Hyundai Grand i10: 229 xe

Khá bất ngờ khi tháng 4 này Hyundai Grand i10 lại xếp dưới Toyota Wigo khi chỉ bán được 229 xe, giảm mạnh 61,7% so với tháng 3 (598 xe) và giảm tới 53,6% so với cùng kỳ năm ngoái (494 xe).

Theo một số nguồn tin, để chuẩn bị cho việc ra mắt phiên bản nâng cấp mới của Hyundai Grand i10 nên nguồn hàng gần như đều đã bị dừng và đại lý chủ yếu đẩy nốt hàng tồn.

Hyundai Grand i10 bất ngờ có doanh số giảm mạnh trong tháng 4/2024. Ảnh: Hyundai

Doanh số tích luỹ 4 tháng đầu năm 2024 của Hyundai Grand i10 đạt 1.570 xe, giảm 42,7% so với cùng kỳ năm ngoái (2.739 xe). Doanh số này cao gấp đôi đối thủ xếp sau và vẫn giúp Grand i10 dẫn đầu phân khúc khi tính lũy kế 4 tháng qua.

Hyundai Grand i10 thế hệ hiện tại ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 8/2021 và là mẫu xe hạng A có cả 2 tùy chọn biến thể sedan và hatchback cùng 6 phiên bản đi kèm. Xe được trang bị động cơ 1.2L công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 114 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp. Giá niêm yết của Hyundai i10 dao động từ 360-455 triệu đồng.

3. KIA Morning: 64 xe

Sau tháng 3 ghi nhận sự phục hồi, doanh số bán hàng của KIA Morning trong tháng 4/2024 lại quay đầu giảm với 64 xe được giao tới khách hàng, giảm 11% so với tháng trước (72 chiếc), đồng thời cũng giảm mạnh 48,4% so với tháng 4/2023 (124 xe).

KIA Morning vẫn đang chật vật để tìm lại ánh hào quang năm xưa. Ảnh: Thaco

Với việc doanh số không vượt quá 100 xe, KIA Morning gần như không có cơ hội để thay đổi vị trí trên bảng xếp hạng của phân khúc hạng A tháng 4/2024. Doanh số cộng dồn 4 tháng đầu năm 2024 của mẫu xe này đạt 246 xe, giảm 59,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

KIA Morning phiên bản hiện tại được phân phối ở Việt Nam trang bị động cơ 1.2L công suất 83 mã lực và mô-men xoắn 120 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4AT hoặc số sàn 5MT. Giá xe Kia Morning có 5 phiên bản với giá niêm yết dao động từ 349-424 triệu đồng.

Hiện tại, trước xu hướng lựa chọn xe gầm cao đô thị (SUV cỡ A) ngày một nhiều, cùng với giá bán của các mẫu xe sedan cỡ B thậm chí là cả sedan cỡ C chỉ xấp xỉ với bản cao cấp nhất của các mẫu xe hạng A đã khiến cho những mẫu xe giá rẻ hạng A từng làm mưa làm gió một thời, giờ đã không còn là những ưu tiên hàng đầu của khách hàng khi mua xe mới.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Audi ngừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ vì chính sách thuế mới

Có thể bạn quan tâm

Xe cỡ B: "Thành trì" sedan Việt Nam và cuộc chiến với SUV/Crossover
22/04/2025 18:48

Ngoại trừ phân khúc sedan cỡ B nơi vẫn ghi nhận sức sống ổn định nhờ những cái tên quen thuộc như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City thì ở các phân khúc còn lại, dòng xe gầm thấp, đặc biệt là sedan, đang rơi vào tình trạng tồn tại cầm chừng.
Hyundai Accent trở lại đường đua: Lý do gì khiến Vios mất ngôi đầu?
22/04/2025 10:11

Thị trường sedan hạng B giá rẻ trong tháng 3/2025 chứng kiến bước chuyển mình rõ rệt khi cả Toyota Vios và Hyundai Accent đều ghi nhận doanh số vượt mốc 1.000 xe – một cột mốc quan trọng phản ánh sức hút mạnh mẽ của hai mẫu xe này. Trong khi đó, Honda City lại cho thấy dấu hiệu giảm phong độ, khi doanh số bắt đầu chững lại trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các đối thủ.
Skoda Slavia có gì để cạnh tranh với Toyota Vios tại Việt Nam?
26/03/2025 17:31

Mẫu sedan hạng B Skoda Slavia chính thức xuất hiện tại nhà máy của Tập đoàn Thành Công ở Quảng Ninh, đánh dấu bước chuẩn bị cho kế hoạch ra mắt thị trường Việt Nam vào nửa cuối năm 2025.
Vì lo ngại an toàn, Tesla bị loại khỏi triển lãm ôtô
20/03/2025 15:27

Canada - Thương hiệu xe điện Mỹ bị gạch tên khỏi danh sách tham dự triển lãm ôtô quốc tế Vancouver do lo ngại về vấn đề an toàn.
Phân khúc CUV cỡ B năm 2025 Geely Coolray và Hyundai Creta có gì để gây bão
20/02/2025 14:10

Cuộc cạnh tranh trong phân khúc CUV cỡ B năm 2025 trở nên sôi động hơn bao giờ hết với sự góp mặt của tân binh Geely Coolray và phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Hyundai Creta.