Doanh số ô tô tháng 11 tăng vọt: gần 30 mẫu xe kỷ lục mới

Chủ nhật, 15/12/2024 - 16:06 - tienkm

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước đã tạo điều kiện cho nhiều mẫu ô tô ghi nhận doanh số bán kỷ lục trong tháng 11/2024.

Nhiều ô tô lắp ráp lập kỷ lục doanh số

Theo báo cáo doanh số từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công (HTV), tháng 11/2024, thị trường ô tô tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ so với tháng trước.

Nhiều ô tô lắp ráp trong nước thiết lập doanh số kỷ lục từ đầu năm trong tháng cuối giảm lệ phí trước bạ.

Đặc biệt, đây là thời gian cuối cùng chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước có hiệu lực, điều này lý giải phần nào sự bùng nổ nhu cầu mua sắm ô tô của khách hàng. Chính vì vậy, doanh số nhiều mẫu xe lắp ráp đã đạt kỷ lục cao nhất từ đầu năm, bên cạnh một số mẫu xe nhập khẩu. Thống kê cho thấy, số lượng mẫu xe đạt doanh số cao kỷ lục lên tới gần 30 mẫu ô tô phổ thông.

Trong đó, các thương hiệu Mazda, Kia Hyundai dẫn đầu với nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước. Mazda đóng góp 4 mẫu (CX-5, CX-3, CX-30CX-8), Kia có 8 mẫu (Morning, K3, Sorento, Soluto, Seltos, Sonet, SportageCarens), còn Hyundai đóng góp tất cả các mẫu xe của mình, ngoại trừ Stargazer.

Honda cũng không kém cạnh, khi có ba mẫu xe đạt doanh số cao nhất từ đầu năm, bao gồm CR-V, BR-V và City. Đặc biệt, nhờ vào doanh số vượt trội, mẫu City đã vươn lên trở thành ô tô gầm thấp hạng B bán chạy nhất trong tháng 11/2024.

Ford và Toyota mỗi thương hiệu đóng góp hai mẫu xe lập kỷ lục doanh số, trong khi Isuzu góp mặt với mẫu bán tải D-Max.

Nhiều ô tô lắp ráp sang tháng 12 tiếp tục được chính hãng ưu đãi, giảm giá.

Kỳ vọng doanh số tháng 12 không giảm sâu

Lượng khách hàng có nhu cầu mua ô tô trong cuối năm 2024 đã chủ yếu tập trung vào các tháng giảm lệ phí trước bạ (từ tháng 9 đến tháng 11/2024), do đó, hầu hết các chuyên gia đều dự báo doanh số ô tô tháng 12 sẽ giảm.

Tuy nhiên, một giám đốc đại lý ô tô lại nhận định rằng doanh số tháng 12 sẽ giảm mạnh vì những khách hàng có nhu cầu đã nhanh chóng mua xe trong giai đoạn tháng 9-11. Vì vậy, lượng khách mua xe trong tháng 12 dự kiến sẽ rất thấp, đặc biệt đối với các mẫu xe lắp ráp trong nước.

Ông cũng cho rằng thị trường ô tô sẽ dần phục hồi vào tháng 1/2025, khi cận Tết, nhờ vào nhu cầu của những khách hàng không quan tâm đến chính sách giảm lệ phí trước bạ mà có nhu cầu mua xe chuẩn bị cho Tết.

Bên cạnh đó, khách hàng mua xe vào tháng 1 sẽ được đăng ký xe thuộc năm 2025, điều này mang lại giá trị cao hơn so với xe đăng ký năm 2024, đặc biệt khi mua bán lại.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban chính sách của VAMA, đã từng nhận định vào cuối tháng 11 rằng, trong bối cảnh kinh tế khó khăn, nhiều hãng xe sẽ tiếp tục giảm giá sau khi chương trình hỗ trợ của nhà nước kết thúc, nhằm kích cầu và thu hút khách hàng, đồng thời tránh sự sụt giảm sâu về doanh số.

Nhận định này dường như đã được chứng minh đúng, khi ngay từ đầu tháng 12, nhiều hãng xe như Toyota, Honda, Mitsubishi, Ford, Kia, Mazda… đã tung ra các chương trình ưu đãi mạnh. Thậm chí, một số mẫu xe như Veloz Cross và Avanza Premio của Toyota còn có mức ưu đãi cao hơn tháng trước.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cột mốc mới: Omoda & Jaecoo chính thức đặt nền móng với hai đại lý tại Hà Nội

Hai nhà phân phối Omoda & Jaecoo tại Cầu Giấy và Bắc Từ Liêm (Hà Nội) đã chính thức khai trương, trở thành hai trong 20 nhà phân phối của Omoda & Jaecoo Việt Nam dự kiến sớm hoạt động trên toàn quốc.

Chính sách thuế của ông Trump làm giảm 1,55 triệu xe trong sản lượng ôtô toàn cầu

Sản lượng ôtô toàn cầu dự kiến giảm 2% trong năm 2025 do ảnh hưởng của thuế quan từ Mỹ.

Những mẫu ôtô mới ra mắt Việt Nam trong tháng cuối năm 2024

Các mẫu xe hơi ra mắt khách hàng Việt Nam trong tháng 12/2024 bao gồm cả xe điện và xăng, chủ yếu thuộc phân khúc hạng sang.

Top 5 xe MPV bán chạy tháng 2/2024: Hầu hết các thương hiệu đều giảm mạnh

Tiêu thụ xe MPV tháng 2/2024 có sự xáo trộn mạnh khi hầu hết các thương hiệu đều giảm mạnh. Trong đó, Suzuki Ertiga từ vị trí số 2 đã rời bỏ bảng xếp hạng và Hyundai Custin quay trở lại

Xiaomi vấp ngã vì quảng cáo quá đà: Bài học cho ngành xe điện Trung Quốc

Nhiều khách hàng đã đệ đơn yêu cầu Xiaomi bồi thường, thậm chí hoàn tiền chiếc SU7 Ultra, với lý do cảm thấy bị "đánh lừa" bởi những tuyên bố quá đà về hiệu năng. Họ cho rằng các thông số và quảng cáo về sức mạnh vượt trội của mẫu xe này không phản ánh đúng trải nghiệm thực tế, từ đó làm phát sinh tranh cãi và khủng hoảng niềm tin nghiêm trọng đối với thương hiệu non trẻ này.

Có thể bạn quan tâm