Toyota Wigo liên tiếp tăng trưởng, bám đuổi Hyundai Grand i10
Thứ Ba, 15/08/2023 - 17:07 - Chưa có
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tháng 7/2023, phân khúc ô tô giá rẻ cỡ nhỏ ghi nhận sự sụt giảm doanh số. Toyota Wigo là mẫu xe duy nhất tăng trưởng.
Toyota Wigo 2023 ngày càng được ưa chuộng nhờ giá bán thấp, công nghệ tốt.
Cụ thể, tháng 7 vừa qua, Toyota Wigo bán ra 314 xe, tăng khoảng 10% so với tháng trước. Tuy nhiên từng đó chưa đủ ngăn sự sụt giảm của phân khúc này khi Hyundai Grand i10 giảm tới 28% (doanh số 515 xe) và Kia Morning giảm 35% (doanh số 98 xe).
Cộng dồn từ đầu năm, Hyundai Grand i10 vẫn đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với doanh số 4.373 chiếc. Kế tới là Kia Morning bán ra 971 xe. Mới chỉ bán 2 tháng song Toyota Wigo cũng đang bám đuổi tốt với doanh số 597 xe.
Doanh số phân khúc xe giá rẻ hạng A tại Việt Nam.
Quay trở lại thị trường, Toyota Wigo hoàn toàn mới đang cho thấy sức hút cao hơn phiên bản tiền nhiệm. Giá xe Wigo chỉ từ 360 – 405 triệu đồng nên hấp dẫn hơn so với các đối thủ tới từ Hàn Quốc như Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Hiện tại, Kia Morning đang được bán ra với 2 phiên bản là Morning (356 – 394 triệu đồng) và New Morning (369 – 439 triệu đồng). Trong khi đó, Hyundai Grand i10 có giá bán từ 360 – 455 triệu đồng.
Toyota Wigo sở hữu nhiều công nghệ an toàn nổi bật trong phân khúc.
Xét về kích thước tổng thể, Hyundai Grand i10 bề thế nhất phân khúc, xếp sau là Toyota Wigo và tới Kia New Morning. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của Toyota Wigo lại lớn nhất phân khúc, lên tới 2.525mm, gần bằng đàn anh Toyota Vios. Về lý thuyết, không gian nội thất Toyota Wigo 2023 có thể xem là rộng rãi hàng đầu phân khúc hiện nay. Công suất động cơ trên Toyota Wigo 2023 cũng lớn nhất.
Ngoài không gian sử dụng rộng rãi, điểm mạnh khi so sánh Toyota Wigo 2023 với các đối thủ nằm ở các trang bị an toàn. Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc hatchback hạng A sử dụng động cơ đốt trong được trang bị cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Thêm vào đó, xe còn có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử và cảm biến lùi tương tự các đối thủ cạnh tranh.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
SUV cỡ B/B+: Vì sao đây là phân khúc khốc liệt nhất tại Việt Nam?
Giá xe Mitsubishi Xforce mới nhất tháng 2/2025
Giá xe Mitsubishi Xpander tháng 2/2025: Giảm 50% phí trước bạ
Cần chính sách ưu đãi xe điện “mở rộng phạm vi”?
Thị trường ô tô trước Tết: Hãng xả hàng tồn, xe đời cũ giảm giá mạnh
Có thể bạn quan tâm
-
Xăng E10 - Sự thật từ phòng thí nghiệmPGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) là người trực tiếp nghiên cứu thực nghiệm về xăng sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam có bài viết về vấn đề xăng E10. -
Honda City 2026 ra mắt tại Đông Nam ÁSau Ấn Độ, Thái Lan là thị trường Đông Nam Á đầu tiên Honda City nâng cấp mới ra mắt với cả hai phiên bản hatchback và sedan. -
Mercedes-Benz nhận cọc CLA 200 thuần điện tại Việt NamCLA 200 electric được Mercedes-Benz Việt Nam nhận đặt cọc, giá dự kiến dưới 1,7 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 542 km. -
Lynk & Co 900 - SUV cỡ lớn 6 ghế, giá 3,069 tỷ đồngMẫu SUV cỡ lớn (full-size) ra mắt thị trường Việt Nam, trang bị tiện nghi, công nghệ an toàn thừa hưởng từ Volvo, cạnh tranh xe gầm cao cao cấp. -
Sedan cỡ C nửa đầu 2026: Cuộc đua ngày càng lệch về Mazda3Mazda3 tiếp tục dẫn đầu với khoảng 70% thị phần sedan cỡ C sau nửa đầu 2026, trong khi các đối thủ đều lép vế.
Bình luận