Trong những năm gần đây, doanh số xe Hàn Quốc tại Việt Nam liên tục sụt giảm, cho thấy đà suy yếu rõ rệt. Hiện tại, các thương hiệu Hàn Quốc gần như chỉ còn duy trì được thị phần và sức tiêu thụ chủ yếu ở các phân khúc ô tô cỡ nhỏ – vốn là sân chơi truyền thống nhắm đến khách hàng phổ thông và người mua xe lần đầu.
Mẫu SUV gầm cao thế hệ mới của Hyundai sử dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro tiên tiến, tích hợp bình chứa hydro dung tích 6,69 kg. Xe có khả năng nạp đầy nhiên liệu chỉ trong khoảng 5 phút, nhưng vẫn đạt phạm vi hoạt động ấn tượng lên tới 700 km. Dự kiến, mẫu xe này sẽ chính thức được mở bán vào cuối năm 2025.
Trong năm 2024, Hyundai và Kia ghi nhận tổng doanh số 101.738 xe tại thị trường Việt Nam, chiếm tới 63% tổng lượng tiêu thụ của hai thương hiệu này trên toàn khu vực Đông Nam Á.
Mẫu xe sedan KIA K8 cỡ trung được phát triển trên nền tảng của Hyundai Grandeur đã được nâng cấp diện mạo. Đáng chú ý, nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ mẫu xe điện EV9.
Khỏa lấp khoảng trống phía trên đàn em Stargazer và đối thủ Kia Carnival đang ở thế “một mình một chợ”, liên doanh TC Motor đã nhanh chóng trả lời thị trường bằng mẫu MPV mang tên Hyundai Custin - một cái tên nghe lạ tai nhưng thực sự lại rất tiềm năng.