Vì sao ô tô nhập khẩu tăng dù thị trường ế ẩm?
Thứ Tư, 26/07/2023 - 09:07 - Chưa có
Theo Tổng cục Hải quan, 6 tháng đầu năm cả nước nhập khẩu gần 71 nghìn ô tô nguyên chiếc, giá trị 1,65 tỷ USD, tăng 11,4% về lượng và 5,2% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.
Trong cùng kỳ so sánh, tổng doanh số bán ô tô của các thành viên VAMA, Hyundai và VinFast đạt khoảng 165 nghìn xe, giảm hơn 30% so với nửa đầu năm trước.

Mitsubishi Xpander từ tàu chuyên dụng xuống cảng Tân Vũ ở Hải Phòng. Ảnh: Lam Anh.
Sang tháng 7, chỉ tính từ ngày 1/7 - 15/7 các đơn vị nhập khẩu đã đưa về cảng 5.392 ô tô nguyên chiếc các loại, trong đó loại xe dưới 9 chỗ ngồi là 4.320 xe, kim ngạch 95,47 triệu USD, chiếm 80% về lượng và 71% giá trị nhập khẩu.
Theo dữ liệu Hải quan, giá trị bình quân của mỗi xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam là 21.754 USD/xe (xấp xỉ 500 triệu đồng/chiếc).
Nửa tháng qua, lượng xe nhập khẩu cũng tăng nhẹ so với nửa đầu tháng 6, dự báo lượng xe nhập khẩu tiếp tục tăng trong tháng này và các tháng kế tiếp.
Luỹ kế từ đầu năm đến ngày 15/7, cả nước nhập khẩu 76.291 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch đạt 1,785 tỷ USD.
Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là ba quốc gia xuất khẩu nhiều xe nhất sang Việt Nam, số lượng lần lượt là: 32.373 xe, 25.979 xe và 5.849 xe.
Lý giải về hiện tượng sản lượng xe nhập vẫn tăng hai chữ số trong bối cảnh sức mua yếu, một chuyên viên Bộ Tài chính nhận định: “Các dòng xe nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu năm nay chủ yếu là xe giá rẻ từ ASEAN, giá trị khai báo hải quan trung bình khoảng 22 nghìn USD/chiếc, chủ yếu là Thái Lan và Indonesia. Những dòng xe này vẫn có chỗ đứng trên thị trường”.
Về mặt thị trường, những mẫu xe bán chạy nhất trong nửa năm qua ở phân khúc CUV và MPV cỡ nhỏ đều là xe nhập khẩu, thậm chí đứng nhất bảng tiêu thụ như Mitsubishi Xpander (bán gần 8.000 chiếc), Toyota Corolla Cross (bán hơn 6.300 chiếc).
Mới nhất là chiếc MPV cỡ nhỏ đầu tiên của thương hiệu Honda “tham chiến” phân khúc MPV sôi động là chiếc BR-V cũng có xuất xứ Thái Lan.
Theo nguồn tin của PV Báo Giao thông, lượng xe nhập khẩu từ ASEAN sẽ tiếp tục tăng trong nửa cuối năm, do các doanh nghiệp kỳ vọng sức mua trở lại khi lãi suất điều hành giảm, người tiêu dùng có thêm nguồn lực để xuống tiền mua ô tô.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Porsche Macan thuần điện chính thức ra mắt tại Việt Nam
Để kích cầu thị trường dịp 30/4, các hãng ô tô đua nhau khuyến mại
Vì sao nhiều mẫu ô tô bị khai tử tại Việt Nam
Những loại xe không được hưởng lợi từ chính sách giảm lệ phí trước bạ
Các dòng xe Sedan hạng D và giá bán mới nhất tại Việt Nam 2024
Có thể bạn quan tâm
-
Những thương hiệu ô tô triệu hồi nhiều nhất tại MỹFord dẫn đầu danh sách cả về lượng xe lẫn số lần triệu hồi tại Mỹ. Năm 2025, Ford và Lincoln cùng thuộc Ford Group đã có tới 153 chương trình triệu hồi với tổng số 12.926.436 xe bị ảnh hưởng. -
Yaris Cross trở thành 'gà đẻ trứng vàng' của ToyotaDoanh số Yaris Cross vượt Vios trong 2025, trở thành trụ cột mới của Toyota, và phản ánh xu hướng người Việt chuyển từ sedan sang CUV đô thị. -
Doanh số Mazda 2025 đi ngang, CX-5 giữ vai trò trụ cộtNăm 2025, doanh số Mazda tại Việt Nam gần như đi ngang, khi CX-5 và nhóm xe gầm cao bù đắp sự suy giảm của các dòng sedan. -
Người Việt ngày càng chuộng xe hybridTính đến tháng 11, doanh số lũy kế mảng ôtô hybrid đạt hơn 12.800 xe, tăng 55% so với cùng kỳ 2024. -
Ferrari 849 Testarossa - siêu xe hybrid hơn 1.000 mã lựcFerrari 849 Testarossa được kết hợp hệ truyền động hybrid và điện tử thông minh, giúp xe dễ kiểm soát hơn trong sử dụng thực tế.
Bình luận