Hyundai đạt lợi nhuận kỷ lục 3,3 tỷ USD trong một quý
Thứ Hai, 07/08/2023 - 16:38 - Chưa có
Ngày 2/8, Tập đoàn Hyundai Motor Hàn Quốc công bố lợi nhuận hoạt động cao kỷ lục trong một quý, tính từ tháng 4 đến hết tháng 6 năm nay.
Về tăng trưởng, tổng doanh thu tăng 17% lên 42,25 nghìn tỷ won (32,9 tỷ USD), mức cao kỷ lục.
Lợi nhuận hợp nhất trong quý II đạt 4,23 nghìn tỷ won (3,3 tỷ USD), tăng 42% so với cùng kỳ năm ngoái và là quý thứ ba liên tiếp nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đạt mức tăng trưởng cao hai chữ số.
Nhà máy lớn nhất của Hyundai ở Đông Nam Á đặt tại Indonesia có công suất 300.000 xe/năm, khánh thành tháng 3/2022.
Huyndai cho rằng tình trạng thiếu hụt nguồn cung chất bán dẫn đã giảm bớt và nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường lớn là lý do giúp lợi nhuận tăng.
Doanh số bán xe điện cũng đang đi đúng hướng và đà tăng trưởng dự kiến sẽ tiếp tục trong nửa cuối năm nay.
Doanh số của Hyundai ở Bắc Mỹ đặc biệt tốt. Sản lượng bán hàng trên thị trường dao động quanh mức 700.000 chiếc/năm trong những năm 2010, tăng lên 960.000 chiếc vào năm 2021 và 940.000 chiếc vào năm 2022. Doanh số nửa đầu năm 2023 đạt 510.000 chiếc, một tốc độ kỷ lục.
Tại Ấn Độ, Hyundai và Kia chiếm 21% thị phần, chỉ đứng sau Maruti Suzuki.
Hyundai dự định thâu tóm một nhà máy của General Motors ở Ấn Độ, nhằm tăng cường sản xuất thông qua sáp nhập và mua lại.
Hyundai cũng đang tìm cách giành lấy một phần thị trường Đông Nam Á, vốn là thành trì truyền thống của các hãng xe Nhật Bản.
Hiện nhà máy lớn nhất của Hyundai ở Đông Nam Á đặt tại Indonesia có công suất 300.000 xe/năm, đi vào hoạt động từ năm 2022.
Doanh số năm 2022 đạt 260.000 chiếc, giảm 77% so với mức doanh số cao nhất từng đạt được năm 2016.
Vào thời kỳ đỉnh cao là năm 2015, công suất sản xuất hàng năm của Hyundai ở Trung Quốc là 1,65 triệu xe tại 5 nhà máy cộng lại.
Ba năm qua, doanh số ở Trung Quốc giảm dẫn đến tình trạng dư thừa công suất, các nhà máy Hyundai đứng trước yêu cầu tái cơ cấu mạnh mẽ.
Vào tháng 6, Hyundai đã thông báo bán hai trong số bốn nhà máy còn lại của mình tại Trung Quốc, số lượng mẫu xe bán tại Trung Quốc giảm từ 13 xuống còn 8 mẫu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mazda CX-5 2026 sắp ra mắt: Thiết kế, công nghệ và động cơ có gì đột phá?
Tại Mỹ xe điện Volvo EX30 ra mắt, giá quy đổi cao nhất 1,138 tỷ đồng
Doanh số hatchback cỡ A chạm mức thấp kỷ lục trong tháng 2
Toyota Innova 2023 sẽ được bán song song với thế hệ cũ tại Việt Nam
Top 10 mẫu ô tô bán chậm nhất quý I/2024: Bất ngờ với nhiều cái tên quen thuộc
Có thể bạn quan tâm
-
Ô tô cỡ nhỏ: Liệu có phải "thành trì" cuối cùng giúp xe Hàn Quốc trụ vững tại Việt Nam?Trong những năm gần đây, doanh số xe Hàn Quốc tại Việt Nam liên tục sụt giảm, cho thấy đà suy yếu rõ rệt. Hiện tại, các thương hiệu Hàn Quốc gần như chỉ còn duy trì được thị phần và sức tiêu thụ chủ yếu ở các phân khúc ô tô cỡ nhỏ – vốn là sân chơi truyền thống nhắm đến khách hàng phổ thông và người mua xe lần đầu.
-
Geely vẫn giữ kế hoạch xây nhà máy ô tô tại Việt Nam bất chấp ngừng mở rộng toàn cầuBất chấp chiến lược toàn cầu của tập đoàn mẹ về việc dừng mở rộng sản xuất, dự án nhà máy liên doanh giữa Tasco và Geely tại Việt Nam vẫn được triển khai đúng tiến độ như kế hoạch ban đầu, không bị ảnh hưởng bởi định hướng tạm ngừng xây dựng nhà máy mới của Geely trên thế giới.
-
Thị trường SUV 7 chỗ sôi động cuối tháng 5: Người mua hưởng lợi lớnVào thời điểm cuối tháng 5, hàng loạt mẫu SUV 7 chỗ như Hyundai Santa Fe, Isuzu Mu-X và KIA Sorento đang được các đại lý triển khai chương trình giảm giá sâu, với mức ưu đãi lên đến cả trăm triệu đồng, nhằm kích cầu và đẩy mạnh tiêu thụ xe tồn kho.
-
Xpander, Ranger, Everest: Ba mẫu xe yêu thích nhất mỗi phân khúcVinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu ở nhiều phân khúc, trong khi các thương hiệu “lão làng” như Toyota, Ford và Mitsubishi vẫn duy trì phong độ ổn định với những mẫu chủ lực.
-
Mỹ tăng tốc triển khai trạm sạc nhanh cho xe điệnViệc mở rộng mạng lưới sạc nhanh tại Mỹ đang diễn ra độc lập với sự phát triển của thị trường xe điện nước này.