Vì sao nhiều mẫu ô tô bị khai tử tại Việt Nam

Thứ Tư, 24/07/2024 - 16:22 - loanpd

Xu hướng xe gầm cao “lên ngôi” khiến các dòng xe gầm thấp phải ngừng bán. Mà không chỉ các mẫu xe bình dân mà ngay cả ô tô hạng sang cũng dừng phân phối tại Việt Nam do tình hình kinh doanh ảm đạm.
 

Lexus IS

Mới đây trên website chính thức của Lexus Việt Nam, mẫu sedan hạng sang IS đã biến mất khỏi danh mục sản phẩm.

Lexus IS dừng phân phối tại Việt Nam. Ảnh: Lexus

Trao đổi với PV Báo Giao thông, đại diện Lexus Việt Nam xác nhận mẫu xe IS đã dừng phân phối tại Việt Nam sau 4 năm ra mắt. Nguyên nhân của việc loại bỏ dòng xe này ra khỏi danh mục sản phẩm không được nhà phân phối là Lexus đưa ra. Tuy nhiên, với mức giá bán cao hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc, dễ dàng dự đoán doanh số Lexus IS không cao như kỳ vọng. Số lượng Lexus IS bắt gặp lăn bánh trên đường tương đối ít. Ngoài ra, nhu cầu ngày một cao hơn với các dòng SUV gầm cao cũng gián tiếp ảnh hưởng đến lựa chọn của người tiêu dùng. Vì thế, Hãng đang tập trung cho ra mắt các mẫu xe gầm cao mới thay vì ô tô gầm thấp.

Sự biến mất của IS khiến danh mục sản phẩm của thương hiệu Lexus tại Việt Nam chỉ còn 7 cái tên, bao gồm NX, RX, GX, LX, ES, LS và LM.

Lexus IS được Lexus Việt Nam chính thức giới thiệu vào tháng 1/2021, cạnh tranh với BMW 3-Series (3 phiên bản với giá từ 1,529 – 1,989 tỷ đồng) và Mercedes-Benz C-Class (3 phiên bản, giá từ 1,599 – 2,099 tỷ đồng) và Audi A4 (2 phiên bản, giá từ 1,79 - 1,97 tỷ đồng). Lexus IS được mở bán với 4 phiên bản, giá dao động từ 2,13 – 2,83 tỷ đồng. Dù là mẫu Lexus có giá bán thấp nhất song so với các đối thủ hiện nay, giá Lexus IS vẫn cao hơn nhiều do nhập khẩu nguyên chiếc.

Toyota Yaris

Toyota Yaris dừng bán tại Việt Nam. Ảnh: Toyota

Trao đổi với PV, nhiều nhân viên đại lý Toyota cũng cho biết, mẫu xe hatchback Yaris đến hiện tại đã ngừng nhận đặt hàng, kết thúc sau 13 năm phân phối chính hãng tại Việt Nam. Toyota Việt Nam cũng xác nhận mẫu xe đã tạm ngừng phân phối, doanh số xe phát sinh từ đầu năm do đại lý đặt trước do có nhu cầu từ khách hàng.

Mặc dù nhà phân phối là Toyota Việt Nam không công bố lý do cụ thể nhưng có thể dự đoán nguyên nhân chủ đạo là doanh số bán hàng thấp và người tiêu dùng không còn ưa chuộng. Trong khi Yaris bản nâng cấp đã ra mắt tại Thái Lan từ năm 2023 song Việt Nam đến nay chưa có bản mới cho thấy mẫu xe không còn là sản phẩm chiến lược của hãng. Bên cạnh đó, ô tô gầm cao ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam, khiến các mẫu xe gầm thấp, giá bán cao như Toyota Yaris không còn chỗ đứng.

Số liệu thống kê cho thấy, năm 2020, Toyota Yaris bán được 1.569 xe; sau đó giảm xuống còn 1.118 xe vào năm 2021. Tới năm 2022 bán được 628 xe và cả năm 2023 chỉ bán được 134 xe. Sau 6 tháng đầu 2024, doanh số mẫu xe Toyota là 8 chiếc.

Yaris được Toyota Việt Nam phân phối từ năm 2011, thế hệ hiện hành của Toyota Yaris bán trên thị trường trước khi bị “khai tử” từ tháng 10/2020. Xe mở bán chỉ với một phiên bản, giá 684 triệu đồng.

Xe trang bị động cơ 1,5 lít công suất 107 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Xe được định vị nằm ở phân khúc hatchback cỡ B, cạnh tranh với Suzuki Swift, Mazda2. Nhóm đối tượng chủ yếu hướng đến khách hàng trẻ năng động, đặc biệt phụ nữ.

Nhưng nếu vẫn yêu thích một chiếc xe Yaris của Toyota, khách hàng vẫn có thể lựa chọn mẫu xe Yaris Cross gầm cao với nhiều tính năng, công nghệ hiện đại với giá bán chỉ tương đương Yaris hatchback.

Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz dừng nhập khẩu về Việt Nam. Ảnh: Suzuki

Khoảng tháng 6/2024, Suzuki Ciaz đã được chính hãng xác nhận đã ngừng nhập bản 2024 về Việt Nam và chưa có kế hoạch bán trở lại. Đây là lần thứ hai mẫu xe "tạm dừng phân phối" tại thị trường Việt Nam.

Suzuki Việt Nam đã chính thức cho ra mắt mẫu xe Suzuki Ciaz vào năm 2016. Suzuki Ciaz là mẫu sedan hạng B, cạnh tranh với nhiều ô tô bán chạy như Hyundai Accent, Toyota Vios hay Honda City. Tuy nhiên so với các đối thủ, doanh số Suzuki Ciaz luôn nằm ở cuối, ế ẩm.

Tính hết nửa đầu năm 2024, Suzuki Ciaz chỉ bán được 8 xe. Cả năm 2023, doanh số mẫu xe này cũng chỉ đạt 37 chiếc. Không những vậy, mẫu xe này liên tục nằm trong top 10 mẫu xe có doanh số thấp nhất thị trường.

Việc Suzuki Ciaz bán chậm có thể là nguyên nhân chính dẫn đến việc mẫu xe dừng bán tại Việt Nam. Bên cạnh đó, còn một nguyên nhân khác thúc đẩy sớm việc này do Suzuki Motor Thailand đã thông báo sẽ đóng cửa nhà máy tại Rayong vào cuối năm 2025. Nhà máy này hiện sản xuất Suzuki Swift, Ciaz cung cấp cho thị trường Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số Sedan hạng D tháng 8/2024: Toyota Camry mất đà tháng ngâu

Tháng 8 trùng với thời điểm tháng Ngâu đã tác động không nhỏ đến doanh số của phân khúc sedan hạng D. Trong đó, Toyota Camry – mẫu xe vốn được ưa chuộng – đã ghi nhận sự sụt giảm doanh số đáng kể, cho thấy tác động rõ rệt của mùa thấp điểm này đến thị trường.

Toyota Land Cruiser 2025: Những nâng cấp đáng giá có gì mới?

Toyota Nhật Bản vừa công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên về phiên bản nâng cấp của Land Cruiser LC300 2025, hé lộ những cải tiến đáng chú ý trên mẫu SUV huyền thoại.

Mazda CX-5 2023 ra mắt Việt Nam, giá từ 749 triệu đồng

Mazda CX-5 2023 tại Việt Nam chỉ còn sử dụng động cơ dung tích 2.0L đi kèm hệ dẫn động cầu trước.

Giá ô tô cũ 'rớt thảm', dân buôn xe gồng mình chịu lỗ

Thị trường ô tô cũ cuối năm 2023 mặc dù có dấu hiệu ấm lên nhưng không đáng kể. Ngoài giảm giá sập sàn, nhiều showroom còn phải hỗ trợ khách 'tận răng' để mong xả được hàng tồn.

Bán lại siêu xe đường phố Nissan GT-R mới tinh, lãi hơn 30.000 USD

Một chiếc Nissan GT-R T-spec Takumi Edition vừa được đấu giá thành công với số tiền 179.000 USD khi chỉ vừa lăn bánh 47 km.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota có nguy cơ thiệt hại hàng tỷ USD do thuế mới của Mỹ
    Toyota có nguy cơ thiệt hại hàng tỷ USD do thuế mới của Mỹ
    Mức thuế nhập khẩu ô tô mới của Mỹ, chi phí nguyên vật liệu tăng cao và đồng yen tăng giá so với USD khiến lợi nhuận của Toyota được dự báo sẽ giảm tới gần 35%.
  • Thị trường ô tô Việt Nam
    Thị trường ô tô Việt Nam "hạ nhiệt": Đâu là lý do khiến doanh số xe chững lại?
    Trong tháng 4, toàn thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận lượng xe bán ra đạt 43.643 chiếc, giảm 11% so với tháng 3 liền trước. Phần lớn các hãng xe đều ghi nhận mức sụt giảm doanh số, ngoại trừ Toyota và Mazda – hai thương hiệu duy nhất duy trì được đà tăng trưởng trong bối cảnh thị trường chung chững lại.
  • Ford Territory và Explorer đồng loạt giảm sâu gần 100 triệu trong tháng 5
    Ford Territory và Explorer đồng loạt giảm sâu gần 100 triệu trong tháng 5
    Ford đẩy mạnh ưu đãi trong tháng 5 khi hai mẫu xe chủ lực là Explorer và Territory được áp dụng mức giảm sâu từ 80 đến 100 triệu đồng. Bên cạnh đó, nhiều dòng xe khác trong danh mục sản phẩm của hãng cũng nhận được ưu đãi hàng chục triệu đồng, góp phần tạo nên mặt bằng khuyến mãi hấp dẫn trên toàn hệ thống.
  • Tương lai xe điện: Không chỉ là
    Tương lai xe điện: Không chỉ là "cuộc chiến" giá cả, còn những yếu tố bất ngờ nào?
    Mặc dù khả năng chi trả chắc chắn là yếu tố then chốt để xe điện phổ biến rộng rãi, nhưng đó không phải là tất cả. Nếu thiếu đi một cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ, các chính sách hỗ trợ từ chính phủ, và những thương hiệu đáng tin cậy, việc sở hữu xe điện sẽ vẫn chỉ giới hạn ở các "thị trường trưởng thành" những nơi đã có đủ điều kiện để xử lý quá trình chuyển đổi đầy thách thức này.
  • Ford Việt Nam triệu hồi Explorer: Lỗi camera 360 độ xe của bạn có nằm trong diện ảnh hưởng?
    Ford Việt Nam triệu hồi Explorer: Lỗi camera 360 độ xe của bạn có nằm trong diện ảnh hưởng?
    Các xe Ford Explorer gặp lỗi hiển thị hình ảnh từ camera lùi hoặc hệ thống camera 360 độ, sản xuất trong giai đoạn 2019–2023, mặc dù đã từng được triệu hồi để cập nhật phần mềm, nhưng một số trường hợp vẫn chưa được khắc phục triệt để do quy trình cài đặt chưa chính xác hoặc phần mềm chưa được hiệu chỉnh đúng chuẩn kỹ thuật.