Làm sao để biết công tơ mét bị tua khi mua ô tô cũ?

Thứ Hai, 10/06/2024 - 23:25

Nhiều người mua xe cũ thường lo ngại về việc xe bị tua lại công tơ mét để giảm quãng đường đã di chuyển. Vậy làm thế nào để nhận biết điều này?

Tình trạng mua xe cũ có mức odo (odometer - quãng đường lăn bánh thực tế) bị tua ngược, khiến xe đi nhiều hơn xe đi ít là tình trạng khá phổ biến. Những chiếc xe này có thể bị tua (giảm) odo thấp hơn so với thực tế, đồng thời nội thất được tân trang, các chi tiết hao mòn được loại bỏ, khiến xe trở nên gần như ít được sử dụng.

Bên cạnh những cách nhận biết trên, khi đi "xem mắt" xe cũ, để có thể xác định được xe có bị tua đồng hồ công tơ mét hay không, người mua cần xem xét đến các vấn đề khác như lịch sử bảo trì, quy trình thay thế dầu nhớt. ..

Việc tua ngược đồng hồ công tơ mét được xem là hành động phổ biến trên thị trường xe cũ.

Dưới đây là một số cách nhận biết, người mua xe cũ nên nắm được để tránh mua phải xe đã bị tua công tơ mét.

Theo dõi quãng đường di chuyển và thời gian sử dụng

Thông thường một mẫu xe sử dụng cho cá nhân, gia đình sẽ dao động khoảng 10.000-20.000 km mỗi năm, xe dịch vụ sẽ cao hơn khoảng 3-4 lần con số này. Nếu xe được là xe chạy dịch vụ, đời xe cao nhưng số km di chuyển lại ngắn hơn ước tính, rất có thể xe đã bị tua odo, khiến xe mới hơn so với thực tế.

Do đó, cần cân nhắc kỹ hơn đối với trường hợp sai lệch quá rõ ràng về quãng đường di chuyển và thời gian sử dụng xe.

Yêu cầu check lịch sử bảo dưỡng, sửa chữa

Xe cần được bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu. Dù bảo dưỡng tại các xưởng chính hãng hay xưởng ngoài, xe đều được ghi nhận tình trạng hiện tại, bao gồm các thông tin như số khung, số máy, và số km đã di chuyển tại thời điểm bảo dưỡng.

Chủ xe cũ thường giữ lại các hóa đơn bảo dưỡng này, dưới dạng văn bản hoặc ảnh chụp. Khi mua xe cũ, khách hàng nên yêu cầu cung cấp các tài liệu này để kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và số km đã di chuyển theo trình tự thời gian.

Một chiếc xe không có lịch bảo dưỡng rõ ràng sẽ có nhiều rủi ro bị tua lại công tơ mét hơn so với những xe có lịch bảo dưỡng đầy đủ và minh bạch.

Quan sát các chi tiết hao mòn tự nhiên

Khi mua xe cũ nên chú ý đến các chi tiết hao mòn tự nhiên như chân côn/ga/phanh, vô lăng, cần số, ghế, các nút chức năng và thảm sàn.

Những chi tiết này thường hao mòn theo thời gian, ví dụ như da ghế có thể bị rạn nứt, nhăn nheo; bề mặt bàn đạp bị mòn; da ghế và vô lăng bị sờn; thảm sàn cũ kỹ; và các nút chức năng bị phai màu.

Nếu bạn chọn mua một chiếc xe đã sử dụng lâu nhưng các chi tiết này được thay mới hoàn toàn, có khả năng xe đã bị tua lại công tơ mét để làm cho nó trông như xe đi ít.

Ngoài ra, các chuyên gia khuyên khách hàng nên kiểm tra tình trạng ống pô. Xe đã sử dụng lâu, phần ống pô thường bị gỉ, oxy hóa và không còn sáng bóng. Bộ phận này bằng kim loại, nằm sát mặt đường và phải chịu nhiệt độ cao trong thời gian dài, nên dễ hao mòn hơn các bộ phận khác.

Nếu xe có odo thấp nhưng phần pô đã hoen gỉ, khách hàng nên đặt nghi vấn xe đã bị tua odo.

Lái thử xe

Việc lái thử xe sẽ cho bạn có được những cảm nhận về khả năng vận hành, các tiếng động, độ rung của xe, độ trễ của chân ga…

Sau khi tự mình kiểm tra một số những chi tiết phía trên mà vẫn chưa hoàn toàn yên tâm, bạn có thể đưa xe đến các garage uy tín hoặc tại các trung tâm chính hãng.

Tuy sẽ mất thêm chi phí nhưng đây là cách đáng tin cậy nhất để kiểm tra hiện trạng xe một cách tổng thể trước khi bạn đưa ra quyết định.

Quan sát các điểm bất thường trên xe

Khi kiểm tra xe sử dụng đồng hồ odo cơ, bạn nên chú ý đến các dấu hiệu sửa đổi như mặt đồng hồ bị trầy xước, dấu vân tay bám trên mặt, các ngàm và ốc xung quanh đồng hồ lỏng lẻo hoặc có dấu hiệu bị mở, đồng hồ được thay mới, hoặc các con số trên đồng hồ odo bị trầy xước.

Đối với xe sử dụng đồng hồ điện tử, việc xác định mức odo thực tế khó khăn hơn và không thể thực hiện nhanh chóng mà không có các công cụ, máy móc và phần mềm chuyên dụng.

Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào đáng ngờ, bạn nên đưa xe đến các cơ sở dịch vụ chính hãng để kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Tại đây, các kỹ thuật viên có đủ công cụ và máy móc để kiểm tra toàn diện tình trạng xe, đảm bảo bạn có được thông tin chính xác nhất về lịch sử sử dụng của xe.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Giá khoảng 600 triệu đồng, Mazda 3 phải cạnh tranh với những mẫu xe nào?

Mazda 3 hiện đang là mẫu xe sedan cỡ C gây chú ý thị trường Việt Nam và được bán với mức giá dao động từ 579-729 triệu đồng, cùng 3 tùy chọn phiên bản gồm Deluxe, Luxury và Premium.

Kinh nghiệm kiểm tra xe ô tô cũ đã bị đâm đụng trước khi chốt mua

Anh - Một chuyên gia về lĩnh vực ô tô đã hướng dẫn một số mẹo để nhận biết xe ô tô cũ đã bị tai nạn, đâm đụng nghiêm trọng, giúp người dùng dễ dàng kiểm tra trước khi mua.

Chi phí "nuôi" VinFast VF3 có cao hơn xe máy?

VinFast VF3 có chi phí vận hành thấp cùng kích thước nhỏ gọn, có thể phần nào thay thế xe 2 bánh trong thành phố, phù hợp gia đình 3-4 thành viên.

VinFast Lux SA 2.0 2021 cũ hay KIA Seltos 2024 mới: Lựa chọn nào với 800 triệu đồng?

KIA Seltos 2024 và VinFast Lux SA2.0 đời 2021 đều nằm trong tầm giá 800 triệu đồng, tạo nên một bài toán khó cho người mua khi phải cân nhắc giữa việc lựa chọn một chiếc xe cũ thuộc phân khúc cao cấp hay một chiếc xe mới thuộc phân khúc thấp hơn.

Mercedes-Benz C200 đời 2020 và BMW 320i 2022 nên mua xe nào?

Tôi đang có nhu cầu muốn mua xe sang cũ nhưng phân vân không biết nên chọn Mercedes C200 đời 2020 hay BMW 320i 2022 lắp ráp trong nước.

Có thể bạn quan tâm

  • Nên mua KIA K5 Premium hay Mazda6 Premium cũ khi tài chính dưới 800 triệu
    Nên mua KIA K5 Premium hay Mazda6 Premium cũ khi tài chính dưới 800 triệu
    Chúng tôi đang phân vân giữa hai lựa chọn KIA K5 Premium và Mazda6 Premium cũ, đời 2022, đang có giá bán khoảng dưới 800 triệu đồng nên nhờ các độc giả tư vấn.
  • Gợi ý một số mẫu xe SUV 7 chỗ cũ tầm giá 600 triệu đồng
    Gợi ý một số mẫu xe SUV 7 chỗ cũ tầm giá 600 triệu đồng
    Xe gầm cao SUV 7 chỗ vẫn là mẫu xe được nhiều người dùng ưa chuộng bởi thiết kế rộng rãi và tính đa dụng cao, tầm giá 600 triệu có thể chọn mua một số mẫu xe gầm cao 7 chỗ sau đây.
  • Những mẫu sedan cũ giá dưới 1 tỷ đồng đáng mua nhất
    Những mẫu sedan cũ giá dưới 1 tỷ đồng đáng mua nhất
    Thay vì phải bỏ ra hơn 1 tỷ đồng để mua một chiếc xe mới, người tiêu dùng có thể cân nhắc những mẫu xe sedan phổ biến hiện nay với giá dưới 1 tỷ đồng. Thị trường hiện nay có rất nhiều lựa chọn đáng giá trong phân khúc này, đáp ứng đủ các tiêu chí về hiệu năng, tiện nghi, và an toàn, mang lại giá trị sử dụng cao cho khách hàng mà không cần đầu tư quá nhiều tài chính.
  • Một số mẫu xe ô tô xăng và điện có giá bán rẻ nhất hiện nay
    Một số mẫu xe ô tô xăng và điện có giá bán rẻ nhất hiện nay
    Phân khúc xe ô tô giá rẻ tại Việt Nam ngày càng có thêm nhiều lựa chọn khi ngoài những dòng xe thuộc phân khúc cỡ nhỏ hạng A, sedan hạng B… còn có thêm các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ, có giá chưa tới 300 triệu đồng.
  • 6 bước đơn giản để tránh mua phải xe ô tô cũ kém chất lượng
    6 bước đơn giản để tránh mua phải xe ô tô cũ kém chất lượng
    Việc mua xe ô tô cũ là một lựa chọn phổ biến của nhiều người tiêu dùng. Tuy nhiên, để đảm bảo bạn chọn được một chiếc xe cũ chất lượng với mức giá hợp lý, việc kiểm tra động cơ ô tô là bước không thể bỏ qua. Qua kinh nghiệm của mình, tôi khuyến nghị mọi người nên thực hiện một quy trình kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo chiếc xe sẽ hoạt động ổn định và không gặp phải các vấn đề tiềm ẩn sau khi mua.