Lexus IS

Vì sao nhiều mẫu ô tô bị khai tử tại Việt Nam

Xu hướng xe gầm cao “lên ngôi” khiến các dòng xe gầm thấp phải ngừng bán. Mà không chỉ các mẫu xe bình dân mà ngay cả ô tô hạng sang cũng dừng phân phối tại Việt Nam do tình hình kinh doanh ảm đạm.

Có thể bạn quan tâm

  • Xe Hàn gặp khó tại Việt Nam: Khi đối thủ không chỉ là ôtô Nhật
    Xe Hàn gặp khó tại Việt Nam: Khi đối thủ không chỉ là ôtô Nhật
    Cuộc cạnh tranh doanh số giữa các thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam đang dần mất đi sức nóng, trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều tên tuổi mới gia nhập và mở rộng ảnh hưởng.
  • BYD giảm công suất nhà máy vì xe tồn kho chất đống
    BYD giảm công suất nhà máy vì xe tồn kho chất đống
    Nếu không kịp thời cắt giảm sản lượng tại nhà máy, nhiều đại lý BYD tại Trung Quốc có nguy cơ buộc phải ngừng hoạt động do áp lực tồn kho vượt ngưỡng kiểm soát.
  • Land Rover Defender 1983 tái xuất ấn tượng với bản độ độc đáo
    Land Rover Defender 1983 tái xuất ấn tượng với bản độ độc đáo
    Một chiếc Land Rover đời 1983 được hãng Osprey được nâng cấp với kỹ thuật tiên tiến và bán với giá 250.000 USD.
  • Defender 110 Trophy: Vũ khí địa hình mới của Land Rover
    Defender 110 Trophy: Vũ khí địa hình mới của Land Rover
    Phiên bản đặc biệt của mẫu SUV địa hình sẽ góp mặt trong giải đấu Defender Trophy sự kiện do hãng xe Anh quốc Land Rover lần đầu tiên tổ chức, diễn ra từ ngày 19/6 đến 31/10.
  • Xe Trung Quốc mang mác Volkswagen tăng giá mạnh tại Việt Nam
    Xe Trung Quốc mang mác Volkswagen tăng giá mạnh tại Việt Nam
    Trong bối cảnh phần lớn các dòng xe gầm cao của Volkswagen đang được áp dụng chính sách ưu đãi mạnh tay, thì hai mẫu xe nổi bật nhất Viloran và Teramont X lại đi ngược xu hướng khi đồng loạt điều chỉnh tăng giá bán lẻ, với mức chênh lệch lên đến cả trăm triệu đồng. Động thái này không chỉ khiến thị trường bất ngờ mà còn phản ánh chiến lược định vị sản phẩm cao cấp hơn dành cho bộ đôi xe nhập khẩu từ Trung Quốc này.