Geely đặt mục tiêu sạc pin xe điện nhanh như đổ xăng

Geely Holding Group đang phát triển kiến trúc điện áp cao 1.000V cho xe điện, nhằm tăng tốc độ sạc và khai thác các trạm sạc công suất lớn trong tương lai.

Geely phát triển kiến trúc điện áp 1.000V cho xe điện.

Hãng xe Trung Quốc cho biết công nghệ mới được phát triển dựa trên nền tảng hệ thống 800V đang sử dụng trên một số mẫu xe hiện nay. Kiến trúc này bao gồm các thành phần như pin, mô-tơ điện, bộ điều khiển công suất, bộ sạc và hệ thống dây dẫn được thiết kế để hoạt động ở điện áp cao.

Trạm sạc công suất cao của Zeekr thuộc Geely.

Trước đó, một mẫu sedan Lynk & Co 10 thuộc tập đoàn Geely đã được thử nghiệm khả năng sạc nhanh tại Trung Quốc, với thời gian nạp từ 10% lên 80% trong 5 phút 32 giây. Tuy nhiên, mẫu xe này không sử dụng hệ thống 900V như một số thông tin ban đầu, mà thực tế dùng bộ pin 95 kWh có điện áp định mức 772,8V, thuộc nhóm công nghệ 800V.

Lynk & Co 10 trong thử nghiệm sạc nhanh tại trạm của BYD.

Geely cũng đang phát triển các hệ thống truyền động có điện áp cao hơn, đồng thời xây dựng hạ tầng sạc công suất lớn. Tập đoàn này cho biết đã triển khai hơn 2.100 trạm sạc mang thương hiệu Zeekr với công suất tối đa 1.500 kW.

Với kiến trúc 1.000V trong tương lai, các mẫu xe điện của Geely có thể khai thác tốt hơn nguồn sạc công suất cao, giúp rút ngắn thời gian nạp pin. Đây cũng là hướng phát triển mà nhiều hãng xe điện đang theo đuổi nhằm giảm khác biệt về thời gian sử dụng giữa xe điện và xe động cơ đốt trong.