BYD ra mắt trạm sạc nhanh giúp nạp đầy pin xe chỉ trong 9 phút

Carscoops đưa tin, sở hữu một chiếc xe điện tại Anh sắp trở nên tiện lợi hơn rất nhiều khi thời gian tới, BYD sẽ triển khai các trạm sạc siêu nhanh Flash Charging đầu tiên tại quốc gia này.

Sạc nhanh của BYD giúp các xe đáp ứng được công suất sạc chỉ mất 5 phút để pin đầy từ 10% lên 70%. Ảnh: Carscoops

Với trạm sạc siêu nhanh, thời gian sạc sẽ rút ngắn đáng kể và hứa hẹn sẽ thuyết phục thêm nhiều người dùng chuyển sang mua xe điện.

Các trạm sạc Flash Charging của BYD đã được phủ sóng diện rộng tại Trung Quốc và hiện bắt đầu tiến sang thị trường châu Âu.

Mỗi trụ sạc có hai đầu sạc. Khi chỉ dùng một đầu sạc, công suất sạc tối đa có thể đạt mức kỷ lục 1.500 kW. Ngay cả khi cả hai đầu sạc cùng hoạt động cho hai xe, mỗi cổng vẫn có thể cung cấp công suất lên tới 1.000 kW.

Tốc độ sạc vượt trội đến mức kinh ngạc khi BYD cho biết, xe chỉ mất đúng 5 phút để sạc dung lượng pin từ 10% lên 70% và cũng chỉ mất tổng 9 phút để sạc từ 10% lên 97%. Ngay cả trong điều kiện thời tiết băng giá -30°C, thời gian sạc từ 20% lên 97% cũng chỉ tốn 12 phút.

Để dễ hình dung BYD về tốc độ sạc, mạng lưới trạm sạc Supercharger của Tesla tại Anh hiện dùng các trụ V2 công suất 150 kW, cùng V3 và V4 đạt 250 kW.

Với trụ 250 kW, chiếc Tesla Model 3 phải mất khoảng 25 đến 30 phút để sạc từ 10% lên 80%, hoặc 15 phút sạc để đi thêm được quãng đường khoảng 274 km. Thế hệ V5 sắp tới của Tesla dự kiến đạt 500 kW (với điều kiện xe chịu được công suất này), nhưng con số đó vẫn chỉ bằng một phần ba so với những gì BYD công bố.

Theo BYD, bí quyết đằng sau tốc độ sạc siêu nhanh này nằm ở hệ thống pin tích trữ. Mỗi trạm sạc Flash Charger được trang bị hai bộ pin lưu trữ tại chỗ với dung lượng 185 kWh mỗi bộ. Năng lượng từ các bộ pin này sau đó sẽ được truyền thẳng sang xe. Bản thân các bộ pin lưu trữ này sẽ được nạp lại năng lượng từ lưới điện với công suất lên đến 560 kW.

BYD lên kế hoạch lắp đặt 300 trạm sạc Flash Charging trên khắp nước Anh trong vòng 12 tháng tới, tập trung tại các đại lý BYD và Denza, các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc cũng như các trung tâm sạc hiện có.

Mẫu xe đầu tiên của hãng hỗ trợ công suất sạc 1.500 kW là chiếc Denza Z9 GT. Các dòng xe plug-in hybrid thế hệ mới nhất của BYD sử dụng pin Blade Battery 2.0 cũng hỗ trợ sạc nhanh DC siêu tốc, khởi đầu với mẫu MPV D9.

Mức giá sạc hiện vẫn chưa được công bố. BYD cho biết chủ sở hữu các dòng xe tương thích sẽ được hưởng mức giá điện ưu đãi "thấp hơn đáng kể so với mặt bằng giá sạc siêu nhanh bán lẻ" trên toàn quốc.

Đáng chú ý, xe điện của các thương hiệu khác vẫn có thể sử dụng các trạm sạc này, nhưng sẽ phải trả mức phí cao hơn.