Toyota Camry "hụt hơi", Honda Accord bất ngờ bứt phá doanh số tháng 11
Chủ nhật, 22/12/2024 - 09:39 - tienkm
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), phân khúc sedan cỡ D tại thị trường Việt Nam ghi nhận doanh số 144 xe trong tháng 11, giảm 24,6% so với tháng 10. Trái ngược với xu hướng giảm này, các phân khúc xe gầm thấp cỡ B và C lại tăng trưởng tích cực, lần lượt đạt mức tăng 30,3% và 13,7%.
Phân khúc sedan cỡ D hiện chỉ gồm 4 mẫu xe, trong đó 2 mẫu được lắp ráp trong nước là Kia K5 và Mazda6, còn lại là các xe nhập khẩu. Dù được hưởng chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, lượng bán của hai mẫu xe lắp ráp trong nước trong tháng 11 không có sự thay đổi đáng kể so với tháng 10.
Diễn biến từng mẫu xe trong phân khúc
Toyota Camry, mẫu sedan nhập khẩu từ Thái Lan, ghi nhận mức giảm doanh số mạnh nhất phân khúc. Với chỉ 23 xe bán ra trong tháng 11, Camry rơi xuống vị trí thứ 4, so với con số 76 xe trong tháng 10, tương ứng mức giảm 69,7%. Nguyên nhân chính được xác định là việc hãng xả hàng tồn kho để chuẩn bị ra mắt thế hệ mới. Phiên bản mới của Camry, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, có 3 phiên bản với giá bán dao động từ 1,22 đến 1,53 tỷ đồng.
Ngược lại, Mazda6 vươn lên dẫn đầu doanh số phân khúc với 75 xe, nhỉnh hơn con số 74 xe của tháng 10. Kia K5 cũng ghi nhận sự tăng trưởng nhẹ, bán được 36 xe và vươn lên vị trí thứ hai. Cả hai mẫu xe này đều được lắp ráp trong nước, tận dụng lợi thế từ ưu đãi lệ phí trước bạ.
Honda Accord, một mẫu sedan nhập khẩu khác, tiếp tục đứng cuối bảng xếp hạng doanh số trong tháng 11 với chỉ 10 xe bán ra. Dù vậy, đây là một sự cải thiện đáng kể, tăng 150% so với chỉ 4 xe bán ra trong tháng 10. Doanh số thấp của Accord phần nào phản ánh thị hiếu người dùng không mặn mà với mẫu xe có giá cao và ít tùy chọn phiên bản.
Tình hình doanh số cả năm 2024
Trong tổng số doanh số năm 2024, Toyota Camry vẫn duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc với 789 xe, bỏ xa các đối thủ. Mazda6 đứng thứ hai với 558 xe, trong khi Kia K5 đạt 280 xe và Honda Accord chốt lại với chỉ 79 xe.
Sự chênh lệch doanh số trong phân khúc sedan cỡ D cho thấy tác động rõ rệt của chiến lược sản phẩm, chính sách giá và ưu đãi, cũng như thị hiếu tiêu dùng. Trong khi các mẫu xe lắp ráp nội địa tận dụng tốt lợi thế từ ưu đãi chính sách, thì xe nhập khẩu, dù có chất lượng cao, vẫn gặp khó khăn trước áp lực giá cả và sự đa dạng lựa chọn từ đối thủ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Khám phá FOTON T25: "Bước tiến mới" nào đang định hình lại tương lai xe thương mại?
Cùng thuộc phân khúc SUV hạng D, lựa chọn nào khác ngoài VinFast VF 8 với tầm giá hơn 1 tỷ đồng
Màu xanh được Toyota lựa chọn cho các phiên bản đặc biệt
Toyota đánh dấu 30 năm tại Việt Nam
Suzuki Jimny đã bán được 39 xe trước khi chính thức ra mắt
Có thể bạn quan tâm
-
Lộ diện Robotaxi Tesla: Sẵn sàng thay đổi cách bạn di chuyển?Dịch vụ Robotaxi của Tesla đang từng bước trở thành hiện thực khi những chiếc xe tự lái đầu tiên đã chính thức xuất hiện trên đường phố bang Texas, Mỹ – một tín hiệu rõ ràng cho thấy thời điểm ra mắt công chúng không còn xa.
-
Thị trường xe điện châu Âu quay lưng với Tesla?Đã bước sang tháng thứ năm liên tiếp, doanh số ôtô điện Tesla tại châu Âu tiếp tục ghi nhận mức giảm so với cùng kỳ năm trước.
-
Vì sao Mỹ muốn "khai tử" công nghệ Start/Stop trên ô tô?Từng được đánh giá cao nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, công nghệ tự động tắt/khởi động lại động cơ (Start/Stop) trên ô tô hiện đang đối mặt với nguy cơ bị loại bỏ khỏi các mẫu xe mới tại Mỹ.
-
Các nhà cung cấp pin và phụ tùng xe điện “loay hoay” trước sức ép làn sóng EVTrước những vấn đề về địa chính trị và biến động thị trường xe điện phức tạp, các nhà cung cấp pin và phụ tùng cho xe điện (EV) đang đối mặt với nhiều nhiều khó khăn để thích nghi và tồn tại.
-
Honda Civic Type R "cuối cùng" lộ diện: Huyền thoại khép lại?Phiên bản đặc biệt với số lượng giới hạn chỉ 40 chiếc được sản xuất nhằm đánh dấu cột mốc kết thúc hành trình của Civic Type R tại thị trường châu Âu, dự kiến mở bán vào cuối năm nay.