Toyota Camry "hụt hơi", Honda Accord bất ngờ bứt phá doanh số tháng 11
Chủ nhật, 22/12/2024 - 09:39 - tienkm
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), phân khúc sedan cỡ D tại thị trường Việt Nam ghi nhận doanh số 144 xe trong tháng 11, giảm 24,6% so với tháng 10. Trái ngược với xu hướng giảm này, các phân khúc xe gầm thấp cỡ B và C lại tăng trưởng tích cực, lần lượt đạt mức tăng 30,3% và 13,7%.
Phân khúc sedan cỡ D hiện chỉ gồm 4 mẫu xe, trong đó 2 mẫu được lắp ráp trong nước là Kia K5 và Mazda6, còn lại là các xe nhập khẩu. Dù được hưởng chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, lượng bán của hai mẫu xe lắp ráp trong nước trong tháng 11 không có sự thay đổi đáng kể so với tháng 10.
Diễn biến từng mẫu xe trong phân khúc
Toyota Camry, mẫu sedan nhập khẩu từ Thái Lan, ghi nhận mức giảm doanh số mạnh nhất phân khúc. Với chỉ 23 xe bán ra trong tháng 11, Camry rơi xuống vị trí thứ 4, so với con số 76 xe trong tháng 10, tương ứng mức giảm 69,7%. Nguyên nhân chính được xác định là việc hãng xả hàng tồn kho để chuẩn bị ra mắt thế hệ mới. Phiên bản mới của Camry, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, có 3 phiên bản với giá bán dao động từ 1,22 đến 1,53 tỷ đồng.
Ngược lại, Mazda6 vươn lên dẫn đầu doanh số phân khúc với 75 xe, nhỉnh hơn con số 74 xe của tháng 10. Kia K5 cũng ghi nhận sự tăng trưởng nhẹ, bán được 36 xe và vươn lên vị trí thứ hai. Cả hai mẫu xe này đều được lắp ráp trong nước, tận dụng lợi thế từ ưu đãi lệ phí trước bạ.
Honda Accord, một mẫu sedan nhập khẩu khác, tiếp tục đứng cuối bảng xếp hạng doanh số trong tháng 11 với chỉ 10 xe bán ra. Dù vậy, đây là một sự cải thiện đáng kể, tăng 150% so với chỉ 4 xe bán ra trong tháng 10. Doanh số thấp của Accord phần nào phản ánh thị hiếu người dùng không mặn mà với mẫu xe có giá cao và ít tùy chọn phiên bản.
Tình hình doanh số cả năm 2024
Trong tổng số doanh số năm 2024, Toyota Camry vẫn duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc với 789 xe, bỏ xa các đối thủ. Mazda6 đứng thứ hai với 558 xe, trong khi Kia K5 đạt 280 xe và Honda Accord chốt lại với chỉ 79 xe.
Sự chênh lệch doanh số trong phân khúc sedan cỡ D cho thấy tác động rõ rệt của chiến lược sản phẩm, chính sách giá và ưu đãi, cũng như thị hiếu tiêu dùng. Trong khi các mẫu xe lắp ráp nội địa tận dụng tốt lợi thế từ ưu đãi chính sách, thì xe nhập khẩu, dù có chất lượng cao, vẫn gặp khó khăn trước áp lực giá cả và sự đa dạng lựa chọn từ đối thủ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tháng 2/2024: Doanh số xe giảm mạnh, Honda vẫn có 2 mẫu lọt Top xe bán chạy nhất tháng
Porsche triệu hồi xe điện Taycan để sửa lỗi hệ thống phanh
Giải thưởng an toàn của ASEAN NCAP gọi tên Honda CR-V và Civic
Bán ế, Honda CR-V được giảm giá 170 triệu đồng tại đại lý
Ô tô mới đua nhau ra mắt, khách Việt thêm nhiều lựa chọn xe xanh
Có thể bạn quan tâm
-
Honda triển khai chương trình “Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới” dành cho khách hàng đổi xe chính hãngNhằm cung cấp tới Quý khách hàng phương án giao dịch xe ô tô đã qua sử dụng minh bạch, thuận tiện, Honda Việt Nam đã triển khai Chương trình “Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới”. Từ ngày 01 tháng 09 năm 2025 đến hết ngày 30 tháng 9 năm 2025, HVN phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn cho khách hàng đổi xe mới chính hãng. -
Genesis G90 siêu hiếm xuất hiện tại Việt Nam, giá bán vượt Mercedes S450Chiếc xe sang Genesis G90 duy nhất rao bán trên thị trường đang có giá đắt hơn vài tỷ so với các mẫu xe Đức dù cùng phân khúc. -
Thị trường ô tô cuối năm: Xe MPV 7 chỗ giảm giá xuống mức 'không thể rẻ hơn''Bão' giảm giá tiếp tục trong tháng 11 khi nhiều mẫu MPV giá rẻ tiếp tục được bơm ưu đãi. Thậm chí có những mẫu xe bán chạy lần đầu tiên có giá dưới 500 triệu đồng. -
Doanh số phân khúc D-SUV tháng 8/2025: Ford Everest tiếp tục dẫn đầuTrong phân khúc xe gầm cao (SUV/crossover) cỡ D tại Việt Nam, Ford Everest vẫn đang giữ vị trí dẫn đầu phân khúc. Đây là mẫu xe dẫn đầu về doanh số năm 2024 và tiếp tục duy trì cách biệt lớn trong năm 2025 so với các đối thủ còn lại. -
Ford Everest dẫn đầu phân khúc SUV cỡ lớn, Hyundai Santa Fe tiếp tục lép vếCuộc đua của nhóm SUV cỡ D đã gần được định đoạt kết quả khi Everest dẫn đầu và chiếm hơn một nửa thị phần.