VinFast lập kỷ lục doanh số, bỏ xa Toyota và Hyundai

Tết Nguyên đán 2025 kéo dài từ cuối tháng 1 đến đầu tháng 2, khiến thị trường ô tô bước vào giai đoạn trầm lắng. Đây cũng là thời điểm sức mua chững lại sau đợt cao điểm mua sắm xe trong khoảng tháng 9-11/2024 nhằm tận dụng chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ. Trong bối cảnh này, doanh số tháng 2 của các hãng xe ghi nhận sự phân hóa rõ rệt, đặc biệt trong nhóm dẫn đầu.

VinFast tiếp tục duy trì đà tăng trưởng với hơn 12.500 xe bán ra trong tháng 2, tăng 25% so với tháng trước. Thành công này có sự đóng góp đáng kể từ mẫu xe đô thị cỡ nhỏ VF 3, với 5.200 chiếc được bàn giao. Xếp sau là VF 5 với 3.000 xe và VF 6 với 2.000 xe.

Đáng chú ý, chỉ riêng doanh số của VF 3 hoặc VF 5 đã vượt qua tổng lượng xe bán ra của hầu hết các hãng khác trên thị trường. Trong khi đó, tổng doanh số của VinFast trong tháng 2 cao gấp đôi so với Hyundai và Toyota cộng lại, khi hai thương hiệu này chỉ đạt tổng cộng 5.400 xe.

VinFast VF7 trong hành trình Car Awards 2024.

Toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam tháng 2/2025: Toyota sụt giảm, Ford vượt Hyundai, VinFast tiếp tục thống trị

Top 10 ô tô điện tốt và nổi bật nhất năm 2024 Trang Autocar công bố top 10 ô tô điện tốt nhất năm 2024, gồm cả phân khúc phổ thông và hạng sang. Trong đó có một số mẫu đang bán chính hãng tại Việt Nam như Porsche Taycan, Rolls-Royce Spectre hay Hyundai Ioniq 5.

Bước sang tháng 2/2025, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục chịu ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài và xu hướng giảm sức mua sau giai đoạn chạy đua ưu đãi lệ phí trước bạ. Trong bối cảnh đó, các thương hiệu ô tô ghi nhận sự biến động trái chiều về doanh số, đặc biệt là sự sụt giảm của Toyota, sự bứt phá của Ford và vị thế thống trị của VinFast.

Toyota: Doanh số suy giảm do thiếu hụt nguồn cung Toyota Việt Nam ghi nhận mức giảm doanh số 7% so với tháng trước, với hơn 3.100 xe được bán ra. Nguyên nhân chủ yếu đến từ tình trạng hạn chế nguồn cung của các mẫu xe nhập khẩu như Yaris Cross và Innova Cross, khiến hãng xe Nhật gặp khó khăn trong việc duy trì đà tăng trưởng.

Hyundai: Giảm nhẹ, bị Ford vượt mặt Hyundai Thành Công bán ra 2.286 xe, giảm 3% so với tháng trước. Dù một số mẫu xe như Stargazer và Custin ghi nhận mức tăng trưởng khả quan, nhưng điều này không đủ để bù đắp sự sụt giảm doanh số của các dòng chủ lực như Accent và Creta. Đáng chú ý, với kết quả này, Hyundai đã bị Ford vượt qua, khi thương hiệu xe Mỹ đạt doanh số hơn 2.300 xe trong tháng 2.

Toyota 4Runner 2025 ra mắt với một loạt nâng cấp đáng chú ý Dựa trên cùng nền tảng TNGA-F, Toyota 4Runner thế hệ thứ 6 có kích thước khá tương đồng với Land Cruiser Prado nhưng với giá khởi điểm rẻ hơn để người chơi xe địa hình dễ tiếp cận.

Ford: Bán chạy nhờ ưu đãi, Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc Nhờ các chương trình ưu đãi mạnh tay từ hãng và hệ thống đại lý, Ford tiếp tục duy trì sức hút trên thị trường. Ranger, mẫu bán tải ăn khách nhất Việt Nam, tiếp tục là "đầu tàu" khi bán ra hơn 1.100 xe, chiếm gần 50% doanh số của Ford.

Thaco: Kia và Peugeot tăng trưởng, Mazda sụt giảm nhẹ Tập đoàn Trường Hải (Thaco) ghi nhận sự tăng trưởng tích cực của hai thương hiệu: Kia tăng 10% và Peugeot tăng 24% so với tháng trước. Ngược lại, Mazda giảm nhẹ 3%, chủ yếu do doanh số của mẫu xe chủ lực CX-5 có dấu hiệu chững lại.

So sánh Toyota Vios 2024 và Mazda 2 sedan 2024: giá bán, thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn Là hai mẫu xe cùng đến từ hai thương hiệu ô tô Nhật Bản danh tiếng, Toyota Vios và Mazda 2 sedan quả thực là đối thủ đáng gờm của nhau trong phân khúc sedan hạng B đang rất nhộn nhịp. Vậy nếu đứng giữa sự thực dụng với giá bán...

Honda: Doanh số ổn định nhờ City bù đắp cho CR-V Honda Việt Nam duy trì mức doanh số ổn định so với tháng 1. Mẫu sedan hạng B City có doanh số tăng trưởng tốt, bù đắp cho sự sụt giảm của CR-V. Hiện tại, City và CR-V vẫn là hai sản phẩm chủ lực, đóng góp 64% tổng doanh số của Honda tại thị trường Việt Nam.

Mitsubishi: Xforce và Xpander tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng Mitsubishi đạt doanh số 1.792 xe, tăng 4% so với tháng trước. Bộ đôi Xpander và Xforce tiếp tục là hai dòng xe chủ lực, chiếm 83% doanh số toàn hãng. Đây là hai mẫu xe chiến lược giúp Mitsubishi duy trì sự ổn định trong phân khúc MPV và SUV cỡ nhỏ.

Isuzu và Suzuki: Hai thương hiệu bán chậm nhất Như thường lệ, Isuzu và Suzuki vẫn là hai thương hiệu có doanh số thấp nhất trên thị trường. Trong hai tháng đầu năm 2025, cả hai hãng này đều không đạt 500 xe bán ra. Đáng chú ý, Suzuki hiện chỉ còn phân phối hai mẫu xe chủ lực là XL7 và Jimny, sau khi nhiều dòng xe khác bị khai tử do sức mua yếu.

VinFast tiếp tục thống trị, bỏ xa đối thủ Sau hai tháng đầu năm 2025, VinFast tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu với doanh số hơn 22.500 xe, chiếm 42% thị phần toàn thị trường. Đáng chú ý, doanh số của VinFast gần bằng tổng lượng xe bán ra của 5 thương hiệu xếp sau gồm Toyota, Hyundai, Ford, Mazda và Kia cộng lại (23.496 xe).

Xét theo từng dòng xe, VinFast VF 3 tiếp tục giữ vững vị trí mẫu xe điện bán chạy nhất Việt Nam, trong khi Ford Ranger (1.111 xe) vẫn là mẫu xe dùng động cơ đốt trong có doanh số cao nhất.

Tóm lại, tháng 2/2025 chứng kiến sự biến động mạnh của các hãng xe, với sự sụt giảm của Toyota, Hyundai và Mazda, trong khi Ford và Mitsubishi tăng trưởng ổn định. VinFast tiếp tục thể hiện sức mạnh vượt trội, không chỉ dẫn đầu phân khúc xe điện mà còn chiếm lĩnh thị trường với thị phần áp đảo.