VinFast VF 5 bứt phá doanh số: Bán chạy hơn tất cả đối thủ cộng lại

Trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ A+/B-, người tiêu dùng Việt Nam hiện chỉ có 4 lựa chọn chính. Đáng chú ý, VinFast VF 5 tiếp tục khẳng định vị thế thống trị khi chiếm hơn 50% tổng doanh số toàn phân khúc.

Bước sang tháng 1/2025, phân khúc này chứng kiến mức sụt giảm mạnh tới 37% so với tháng trước, chủ yếu do ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết Nguyên đán và sự suy yếu chung của thị trường ô tô. Tất cả các mẫu xe trong phân khúc đều ghi nhận mức giảm doanh số, trong đó VF 5 giảm 33%, từ hơn 4.900 xe xuống hơn 3.300 xe. Dù vậy, đây vẫn là con số vượt trội so với các đối thủ còn lại.

Mẫu VF 5 lăn bánh tại Hà Nội.

Sự hấp dẫn của VF 5 đến từ chiến lược giá bán linh hoạt kết hợp cùng loạt ưu đãi hấp dẫn như giảm tiền mặt, miễn phí sạc, giúp mẫu xe điện duy nhất trong phân khúc thu hút khách hàng. Không giống các đối thủ sử dụng động cơ xăng như Kia Sonet, Hyundai Venue hay Toyota Raize  vốn chủ yếu phục vụ nhu cầu di chuyển cá nhân VF 5 còn được nhiều khách hàng lựa chọn cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải. Xu hướng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trong lĩnh vực vận tải trong hai năm qua cũng góp phần đưa doanh số VF 5 lên mức hàng nghìn xe mỗi tháng. Theo các chuyên gia thị trường, không chỉ lấn át các đối thủ trong cùng phân khúc, VF 5 còn đang ảnh hưởng đáng kể đến phân khúc hatchback hạng A.

Trong nhóm xe chạy xăng, Kia Sonet vẫn duy trì vị trí bán chạy nhất phân khúc nhờ lợi thế lắp ráp trong nước, đa dạng phiên bản và mức giá trải dài. So với Sonet, Hyundai Venue – mẫu xe đồng hương do Hyundai Thành Công lắp ráp – gặp nhiều khó khăn hơn khi không còn hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ, khiến sức mua sụt giảm. Toyota Raize cũng rơi vào tình trạng tương tự khi doanh số giảm mạnh tới 57% trong tháng 1, chỉ xếp sau Hyundai Venue (giảm 68%).

Xét về thị phần, VF 5 tiếp tục chiếm ưu thế áp đảo với gần 80% doanh số phân khúc trong tháng 1/2025. Trong năm 2024, VinFast đã giao hơn 32.000 xe VF 5, tương đương trung bình hơn 2.600 xe/tháng. Trong khi đó, tổng doanh số cộng gộp của Toyota Raize, Kia Sonet và Hyundai Venue chỉ đạt 16.196 xe, chưa bằng một nửa so với VF 5, cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong thị hiếu người dùng Việt đối với xe điện đô thị.