Doanh số ô tô điện tăng mạnh trong vài năm qua kéo theo mảng kinh doanh xe điện đã qua sử dụng cũng dần hình thành. Để mua xe điện đã qua sử dụng, lưu ý quan trọng nhất là phải kiểm tra pin.
Song song với làn sóng xe mới ra mắt dồn dập, không ít cái tên từng một thời được ưa chuộng lại âm thầm dừng bán khiến nhiều khách Việt cảm thấy tiếc nuối.
Ôtô điện tại Việt Nam dường như đang gặp thời khi được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố khác nhau. Giai đoạn hưng thịnh của ôtô điện nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến hết thập kỷ.
Chính sách bảo hành pin xe điện là tiêu chí quan trọng để khách hàng quyết định xuống tiền mua xe. Vì vậy hãng xe có thời gian bảo hành lâu, số km bảo hành lớn sẽ tạo được lợi thế cạnh tranh.
Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc ở điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Lượng bán ra trong tháng 4 của Ford Ranger giảm sụt mạnh hơn 35% so với tháng trước, nhưng vẫn đủ khoảng cách an toàn với đối thủ 'mới nổi' Toyota Hilux.
Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.