Mitsubishi sắp ra mắt xe điện mới: Lấy nền tảng từ Foxtron Model B

Xe điện Mitsubishi mới sẽ là phiên bản thay logo của mẫu Foxtron Model B.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ sang xe điện, Mitsubishi Motors không chỉ tận dụng mối quan hệ truyền thống trong liên minh Renault Nissan Mitsubishi mà còn chủ động mở rộng hợp tác với các đối tác ngoài hệ sinh thái để đẩy nhanh tiến độ phát triển sản phẩm. Mới nhất, hãng đã xác nhận hợp tác với Foxtron, một thương hiệu xe điện non trẻ nhưng giàu tiềm năng đến từ Đài Loan.

Foxtron là liên doanh giữa Foxconn "ông lớn" công nghệ và là đối tác sản xuất iPhone cho Apple và Yulon Motor, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Đài Loan. Liên doanh này được thành lập năm 2020 và nhanh chóng gây chú ý với các nguyên mẫu xe điện hiện đại.

Theo thông tin từ Automotive News, mẫu xe điện mới mang thương hiệu Mitsubishi sẽ được phát triển dựa trên nền tảng của Foxtron Model B  chiếc concept từng ra mắt lần đầu vào tháng 10/2022. Dự kiến, quá trình sản xuất sẽ được thực hiện tại Đài Loan, dưới sự đảm trách của Yulon Motor, với kế hoạch phân phối giới hạn tại hai thị trường: Australia và New Zealand, bắt đầu từ nửa cuối năm 2026.

Dù tên gọi thương mại chưa được công bố, đại diện Foxconn đã xác nhận rằng mẫu xe này sẽ thừa hưởng thiết kế và nền tảng kỹ thuật của Model B  sản phẩm do Pininfarina, studio thiết kế danh tiếng của Ý (đồng thời cũng là đối tác thiết kế của VinFast), chịu trách nhiệm thiết kế. Model B sở hữu kích thước tổng thể 4.300 x 1.860 x 1.530 (mm), cùng chiều dài cơ sở lên đến 2.800mm, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng đa dạng trong đô thị hiện đại.

Nội thất Foxtron Model B.

Model B – nền tảng kỹ thuật cho xe điện Mitsubishi mới: hiệu năng mạnh mẽ và chiến lược hợp tác phản ánh rõ định hướng chuyển mình

Về khả năng vận hành, Foxtron Model B được công bố sở hữu phạm vi hoạt động lên đến 500 km theo chuẩn CLTC, nhờ trang bị bộ pin dung lượng 60 kWh một con số cho thấy khả năng cạnh tranh của mẫu xe trong phân khúc xe điện đô thị và cận trung cấp.

Xe dự kiến sẽ có hai tùy chọn hệ truyền động. Phiên bản cao cấp được trang bị hai mô-tơ điện, dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), cho khả năng tăng tốc ấn tượng từ 0 – 100 km/h chỉ trong 3,9 giây con số tiệm cận hiệu năng của nhiều mẫu xe thể thao. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn sử dụng một động cơ gắn ở cầu sau (RWD), với thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 6,6 giây, vẫn đáp ứng tốt nhu cầu vận hành linh hoạt trong đô thị.

Tính đến thời điểm hiện tại, Mitsubishi vẫn chưa công bố liệu họ có giữ nguyên thiết kế ngoại thất và nội thất của Model B, hay sẽ tùy biến lại để phù hợp hơn với định hướng thương hiệu và đặc thù thị trường mục tiêu. Tuy nhiên, việc lựa chọn một nền tảng sẵn có như Model B cho thấy sự linh hoạt trong chiến lược phát triển sản phẩm của Mitsubishi, đặc biệt trong bối cảnh hãng đang thiếu hụt các mẫu xe điện thế hệ mới trong danh mục sản phẩm toàn cầu.

Giới chuyên môn nhận định rằng, sự hợp tác này phản ánh một xu hướng rõ ràng trong ngành công nghiệp ô tô: các nhà sản xuất truyền thống đang ngày càng dựa vào các đối tác công nghệ và bên thứ ba để rút ngắn thời gian phát triển, tối ưu chi phí và nhanh chóng đưa sản phẩm ra thị trường.

Không chỉ dừng lại ở dự án hợp tác với Foxtron, Mitsubishi còn để ngỏ khả năng tiếp tục giới thiệu các mẫu xe điện phát triển chung với Renault tại thị trường châu Âu, cũng như với Nissan tại Bắc Mỹ. Những bước đi này đều xoay quanh chiến lược điện khí hóa toàn cầu, và nhiều khả năng sẽ được mở rộng sang các khu vực khác như Đông Nam Á hoặc Nam Mỹ trong giai đoạn tiếp theo.