Việt Nam nhập khẩu ô tô từ nước nào nhiều nhất?

Thứ Tư, 19/06/2024 - 10:00 - linhltm

Sau khoảng thời gian giữ vị trí số 1, Thái Lan chỉ còn là thị trường nhập khẩu ô tô lớn thứ hai của Việt Nam, vị trí đầu bảng đã thuộc về Indonesia.

Ford Everest là một trong những mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Ảnh: Bối Hạ.

Theo số liệu mới công bố của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng 5, thị trường ôtô Việt Nam đã 'nhập tịch' thêm tổng cộng 14.491 ôtô các loại được nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài. Nhóm hàng này đã tăng 29,2% về sản lượng và trội hơn 21,7% về giá trị kim ngạch so với kỳ báo cáo tháng 4.

Đáng nói, Thái Lan tiếp tục xếp sau Indonesia về tổng lượng ôtô xuất khẩu sang thị trường Việt Nam. Theo số liệu do Tổng cục Hải quan cung cấp, tháng 5 ghi nhận tổng cộng 5.089 ôtô nguyên chiếc có nguồn gốc Thái Lan đã hoàn tất thủ tục thông quan vào Việt Nam, tổng giá trị kim ngạch hơn 90 triệu USD.

Trong cùng kỳ, Indonesia đã hoàn tất xuất khẩu 6.333 ôtô nguyên chiếc các loại sang thị trường Việt Nam, tổng giá trị kim ngạch đạt hơn 93 triệu USD.

Trước đó vào tháng 4, tổng số ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan đạt 2.986 xe các loại với tổng giá trị kim ngạch hơn 62 triệu USD, trong khi các số liệu tương ứng của Indonesia lần lượt là 5.138 xe và hơn 73 triệu USD.

Cộng dồn từ đầu năm, Indonesia cũng đang tạm thời là quốc gia dẫn đầu về tổng lượng ôtô xuất khẩu sang Việt Nam với 26.233 xe cập cảng, tổng giá trị kim ngạch hơn 380 triệu USD. Trong khi đó, số xe có nguồn gốc Thái Lan nhập khẩu vào nước ta trong 5 tháng đầu năm đạt 18.495 xe, tổng giá trị kim ngạch hơn 357 triệu USD.

Những diễn biến gần đây cho thấy dường như Thái Lan đang có nguy cơ sẽ sớm đánh mất vị thế “công xưởng khu vực” vào tay các quốc gia láng giềng như Indonesia hay Malaysia. Số liệu từ Hiệp hội sản xuất Ôtô Đông Nam Á (AAF) cho hay tính đến hết tháng 4, tổng lượng ôtô sản xuất tại Thái Lan đạt 518.790 xe, giảm 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự sụt giảm này là lẽ đương nhiên giữa lúc ngành công nghiệp lắp ráp ôtô Thái Lan được cho là đang gặp phải khó khăn.

Indonesia ghi nhận tổng cộng 367.802 ôtô xuất xưởng trong cùng kỳ, giảm 21,3%. Trong khi đó, ngành công nghiệp ôtô của Malaysia có bước tăng trưởng đáng ghi nhận khi sản lượng ôtô trong nước đã tăng 11,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 267.326 xe.

Ông Kriengkrai Thiennukul - Chủ tịch FTI - từng chia sẻ với Bangkok Post rằng ngành công nghiệp ôtô Thái Lan đang gặp khó khăn vì doanh số trong nước chững lại, hoạt động xuất khẩu cũng sa sút so với các quốc gia trong khu vực.

“Chúng tôi đã đánh mất danh xưng ‘Detroit của châu Á vào tay Malaysia”, ông Kriengkrai Thiennukul nói với trang tin Bangkok Post.

Hiện, thị trường ôtô Việt Nam đang ghi nhận một số mẫu xe nổi bật được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan như Ford Everest, Honda CR-V phiên bản e:HEV RS, Ford Ranger Raptor, Ford Ranger Stormtrak, Honda HR-V hay Mazda2.

Trước mắt, SubaruSuzuki là những hãng xe Nhật Bản đã lên tiếng xác nhận kế hoạch đóng cửa nhà máy ôtô ở Thái Lan. Từ năm 2025, Subaru Forester tại Việt Nam sẽ chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, trong khi số phận của Suzuki CiazSuzuki Swift vẫn còn là một ẩn số.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

4 Lựa chọn Hatchback cũ giá rẻ, chất lượng "Đáng Đồng Tiền"

Với ngân sách 300 triệu đồng và nhu cầu tìm kiếm một mẫu xe hatchback cũ nhỏ gọn, linh hoạt, người mua hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc xe chất lượng, đời cao phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày.

Toyota Alphard 2023 mới ra mắt chưa về VN, đại lý tư nhân đã báo chênh 300 triệu

Một số đại lý tư nhân chào bán mẫu xe Toyota Alphard 2024 với giá 4,68 tỷ đồng, tức chênh đến 310 triệu đồng so với giá niêm yết hãng.

Suzuki Jimny lần đầu giảm giá đột phá 60-80 triệu đồng

Để thúc đẩy tính thanh khoản, Suzuki hỗ trợ ưu đãi khoảng 60 triệu đồng cho Jimny, cùng với các khuyến mãi bổ sung từ phía đại lý.

Top 10 xe bán chạy tháng 4/2024: nhiều mẫu xe Toyota lọt top

Trong top 10 xe bán chạy tháng 4/2024, Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững ngôi đầu bảng, nhưng chỉ cách vị trí thứ 2 - Ford Ranger đúng 1 chiếc. Toyota Innova Cross lần đầu góp mặt.

Yaris Cross gia tăng sức mạnh cạnh tranh với chương trình khuyến mại cực lớn

Toyota Việt Nam duy trì chương trình ưu đãi lên tới 100% lệ phí trước bạ cùng quà tặng 2 năm bảo hiểm gói Vàng dành cho khách hàng mua Yaris Cross trong tháng 12.

Có thể bạn quan tâm

  • Trải nghiệm thực tế BYD Sealion 6 tại showroom BYD Tây Hồ
    Trải nghiệm thực tế BYD Sealion 6 tại showroom BYD Tây Hồ
    Đại lý BYD Tây Hồ giới thiệu dòng xe mới cho người dùng tại Hà Nội, cơ hội bốc thăm trúng thưởng các phần quà có giá trị, hôm 10/5 tới đây.
  • Giá Cadillac Tại Trung Quốc Gây Sốc: Rẻ Như Nissan Kicks Ở Mỹ
    Giá Cadillac Tại Trung Quốc Gây Sốc: Rẻ Như Nissan Kicks Ở Mỹ
    Cadillac XT4 tại thị trường Trung Quốc có mức giá khởi điểm từ 22.000 đến 26.300 USD, chỉ bằng khoảng một nửa so với mức giá khi mẫu xe này được bán tại Mỹ.
  • Hyundai Accent trở lại đường đua: Lý do gì khiến Vios mất ngôi đầu?
    Hyundai Accent trở lại đường đua: Lý do gì khiến Vios mất ngôi đầu?
    Thị trường sedan hạng B giá rẻ trong tháng 3/2025 chứng kiến bước chuyển mình rõ rệt khi cả Toyota Vios và Hyundai Accent đều ghi nhận doanh số vượt mốc 1.000 xe – một cột mốc quan trọng phản ánh sức hút mạnh mẽ của hai mẫu xe này. Trong khi đó, Honda City lại cho thấy dấu hiệu giảm phong độ, khi doanh số bắt đầu chững lại trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các đối thủ.
  • Công nghệ cao đang tái định hình ngành ô tô toàn cầu như thế nào?
    Công nghệ cao đang tái định hình ngành ô tô toàn cầu như thế nào?
    Toyota với mẫu concept Hyper-F và Hyundai Motor cùng Kia Robotics với thiết bị hỗ trợ X-ble Shoulder hiện đang trở thành những minh chứng tiêu biểu cho bước chuyển mình của ngành công nghiệp ô tô hướng tới tương lai công nghệ cao. Cả hai sáng kiến đều thể hiện rõ xu hướng tích hợp các giải pháp kỹ thuật tiên tiến từ công nghệ in 3D cho đến robot đeo hỗ trợ cơ xương nhằm tối ưu hoá hiệu suất, giảm chi phí và nâng cao trải nghiệm vận hành cũng như điều kiện làm việc trong lĩnh vực sản xuất ô tô.
  • Vì sao Mazda ngày càng lệ thuộc vào Toyota để phát triển?
    Vì sao Mazda ngày càng lệ thuộc vào Toyota để phát triển?
    Việc hợp tác với Toyota không chỉ giúp Mazda tối ưu chi phí phát triển trong quá trình chuyển đổi sang xe điện hóa, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động từ các mức thuế quan mới do Mỹ áp dụng đặc biệt là khi sản xuất nội địa trở thành yếu tố chiến lược để duy trì sức cạnh tranh tại thị trường này.