Thái Lan thống trị thị trường xe điện Đông Nam Á

Thứ Hai, 31/07/2023 - 09:13 - Chưa có

Theo cơ quan nghiên cứu BloombergNEF, Thái Lan và Indonesia được cho là thị trường trọng điểm cho xe điện (EV) trong khu vực ASEAN.

Việc phát triển xe điện ở hai quốc gia kể trên đến từ sự hỗ trợ của Chính phủ bằng cách cung cấp các ưu đãi như cắt giảm thuế và trợ cấp nhằm thúc đẩy tiêu dùng và sản xuất.

Vì Thái Lan và Indonesia đều có dân số đông nên các chính sách này mang tới tiềm năng lớn.

Hiện tại, Thái Lan đang dẫn đầu với 51.000 xe điện được bán ra vào năm 2022. Trong khi đó, lượng EV bán ra tại Indonesia đạt khoảng 10.000 chiếc. Doanh số bán xe điện của Thái Lan dự kiến ​​sẽ đạt 2,9 triệu chiếc vào năm 2040.

Trong khi đó tại Malaysia, doanh số bán xe điện đạt 2.631 chiếc vào năm ngoái, cao hơn 860% so với năm 2021. Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA) kỳ vọng “doanh số bán hàng cao hơn nhiều” trong năm nay .

Allen Tom Abraham, nhà phân tích cấp cao về giao thông vận tải châu Á-Thái Bình Dương tại BloombergNEF cho biết: “Thái Lan sẽ là một sân chơi lớn trên thị trường xe điện nhưng sau năm 2040, Indonesia sẽ dẫn đầu trong phân khúc xe du lịch do quy mô thị trường lớn".

BloombergNEF cũng chỉ ra rằng việc sản xuất EV đòi hỏi đầu tư lớn vào chuỗi cung ứng pin. Nhu cầu pin lithium hàng năm dự kiến ​​sẽ tăng nhanh, đạt hiệu suất trung bình 5,7 terawatt giờ (TWh) mỗi năm vào năm 2035. Đặc biệt, con số này dự kiến ​​sẽ đạt 244 TWh vào năm 2050.

Điều này phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng đối với thị trường EV trên toàn cầu. Allen Tom Abraham cho biết tỷ lệ doanh số bán hàng của xe điện dự kiến ​​sẽ tăng từ 14% vào năm 2022 lên 30% vào năm 2026.

Tại các thị trường lớn như Trung Quốc, xe điện chiếm 52% thị phần. Trong khi ở châu Âu, doanh số bán xe điện chiếm 42% tổng doanh số bán ô tô. BloombergNEF tin rằng doanh số bán xe điện toàn cầu, đặc biệt là trong phân khúc xe du lịch, sẽ tăng lên gần 27 triệu chiếc vào năm 2026.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Thị trường Đông Nam Á có còn chỗ cho ô tô điện Trung Quốc?

Đông Nam Á từng được kỳ vọng là thị trường đầy tiềm năng cho ô tô điện Trung Quốc, đặc biệt trong bối cảnh các rào cản thuế quan tại Mỹ và châu Âu gia tăng. Tuy nhiên, diễn biến thực tế lại không hoàn toàn thuận lợi như dự đoán.

Volvo EX30 Cross Country: SUV địa hình hay chiến binh đô thị

Lần đầu tiên, Volvo áp dụng hậu tố "Cross Country" cho một mẫu SUV với EX30 Cross Country, thay vì chỉ giới hạn trên các mẫu wagon như trước đây.

Tây Nguyên bùng nổ hạ tầng xe điện: V-Green sắp lắp đặt 3.000 trụ sạc VinFast

Ngày 12/4, Công ty Phát triển Trạm sạc V-Green đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác với đối tác chiến lược, hướng tới mục tiêu triển khai lắp đặt 3.000 trụ sạc dành cho ôtô điện VinFast tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên trong thời gian tới.

Tesla tụt doanh số, BYD trước cơ hội giành vị trí hãng xe điện số 1 toàn cầu

BYD Co. đã sẵn sàng vượt qua Tesla Inc. để trở thành công ty bán xe điện lớn nhất thế giới khi doanh số bán hàng toàn cầu của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đạt được lực kéo lớn hơn để lật đổ ngôi vị của nhà sản xuất xe điện đến từ Mỹ.

VinFast đã bàn giao gần 12.000 xe đến khách hàng tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2023

VinFast công bố kết quả kinh doanh tháng 6 và luỹ kế 6 tháng đầu năm 2023, với tổng cộng 11.638 xe ô tô điện đã được bàn giao cho khách hàng kể từ đầu năm, trong đó riêng tháng 6 là 3.155 xe.

Có thể bạn quan tâm

  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.