Thay đổi lớn về giá xe Subaru tại Việt Nam khi ngừng nhập khẩu từ Thái Lan

Tập đoàn Tan Chong, nhà phân phối xe Subaru tại Đông Nam Á, đã thông báo ngừng lắp ráp các dòng ô tô tại nhà máy ở Thái Lan (CKD). Công văn này đã được gửi đến Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông, nhấn mạnh rằng quyết định này sẽ tác động đến các thị trường Thái Lan, Malaysia, Việt Nam và Campuchia. Subaru sẽ chấm dứt hoạt động sản xuất ô tô tại Thái Lan vào ngày 30 tháng 12 năm 2024, và sẽ tiến hành cho các nhân viên nhà máy nghỉ việc cùng với việc bồi thường phù hợp. Bắt đầu từ năm 2025, Subaru sẽ tiếp tục hiện diện tại các thị trường này bằng cách nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản.

Nhà máy "Tanchong Subaru Automotive Thái Lan Company Limited" (TCSAT) được Tập đoàn Quốc tế Tan Chong (TCIL) khai trương vào ngày 23/04/2019 tại Khu công nghiệp Lat Krabang. Nhà máy có diện tích 100.000 mét vuông, vốn đầu tư khoảng 5 tỷ baht, với cổ phần do TCIL nắm giữ 74,9% và Tập đoàn Subaru Nhật Bản 25,1%. Nhà máy này có khoảng 400 nhân viên người Thái, Nhật và Singapore làm việc, đặt mục tiêu sản xuất 6.000 xe mỗi năm với công suất tối đa 100.000 xe mỗi năm.

Tuy nhiên, từ năm 2011 đến 2024, tổng doanh số xe Subaru tại Thái Lan chỉ đạt 28.023 chiếc, và đã giảm dần từ năm 2021, với doanh số dưới 3.000 xe mỗi năm. Năm ngoái, hãng chỉ bán được 1.682 chiếc và dự kiến doanh số đến hết năm 2024 sẽ dưới 1.000 chiếc. Sự sụt giảm này phần lớn do cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc và các đối thủ Nhật Bản khác với mức giá hợp lý hơn. Điều này đã dẫn đến quyết định ngừng sản xuất tại Thái Lan và chuyển sang nhập khẩu từ Nhật Bản.

Ngoài những lý do đã đề cập, cuộc suy thoái kinh tế từ cuối năm 2023 và việc Subaru không giới thiệu sản phẩm mới nào trong khu vực thời gian gần đây cũng góp phần khiến hãng quyết định đóng cửa nhà máy tại Thái Lan. Mặc dù Subaru đã đạt được một số thành công nhất định khi phân phối xe nhập khẩu từ Thái Lan với giá hấp dẫn hơn, nhưng thị phần của hãng tại Việt Nam vẫn không quá lớn. Trước đây, Subaru đã từng bán xe nhập khẩu từ Nhật Bản tại Việt Nam, nhưng giá xe khá cao do không được hưởng ưu đãi thuế như xe lắp ráp tại Đông Nam Á.

Gần đây nhất, vào ngày 28/5/2024, nhà máy TCSAT đã ra thông báo sa thải toàn bộ nhân viên và ngừng lắp ráp ô tô trước ngày 30/12/2024. Hiện vẫn chưa rõ kế hoạch của Subaru đối với phần còn lại của nhà máy TCSAT. Đây là nhà máy thứ ba của Subaru bên ngoài Nhật Bản, với hai cơ sở khác là ở Indiana, Mỹ và Segambut, Malaysia. Quyết định này đánh dấu một sự thay đổi chiến lược quan trọng của Subaru trong việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và duy trì sự hiện diện của mình tại các thị trường Đông Nam Á.