Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7 vẫn ở mức cao, nhưng khoảng cách giữa xe sản xuất trong nước và nhập khẩu đang dần được thu hẹp.
Giảm 9 triệu đồng so với khi nhập khẩu, Honda CR-V Hybrid bản lắp ráp trong nước sẽ cạnh tranh thế nào trong bối cảnh thị trường càng có nhiều mẫu SUV hấp dẫn với giá cạnh tranh?
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 vừa qua tiếp tục ở mức cao, trong đó ô tô sản xuất trong nước tỏ ra áp đảo so với xe nhập khẩu.
Câu hỏi về sự chênh lệch chất lượng giữa xe lắp ráp (CKD) và xe nhập khẩu (CBU) luôn là đề tài nóng hổi mỗi khi một mẫu xe chiến lược được nội địa hóa.
Theo số liệu ước tính từ Tổng cục Thống kê, trong 5 tháng đầu năm nay, sản lượng ôtô lắp ráp trong nước tại Việt Nam đã ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, vượt hơn 70% so với cùng kỳ năm trước.
Phân khúc ô tô dưới 9 chỗ ngồi tiếp tục giữ vị thế chủ lực trong tổng lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu thị trường.
Nhiều mẫu xe nhập khẩu tại Việt Nam đang được khuyến mại theo các hình thức khác nhau, cả xe cũ lẫn xe mới đều có ưu đãi từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.
Phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam trong thời gian gần đây đang trở nên rất sôi động. Các mẫu xe mới liên tục ra mắt, trong khi các mẫu xe cũ cũng được nâng cấp, giới thiệu thế hệ mới hoặc bổ sung thêm phiên bản mới để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường.
Thế hệ thứ năm của Hyundai Tucson ghi nhận hơn 15.000 đơn đặt trước chỉ trong 24 giờ đầu mở bán. Phiên bản cao cấp nhất đóng góp khoảng 44% lượng đơn cọc.