Toyota đổi tên xe điện và nâng cấp pin: Chiến lược mới để hút khách?

Toyota bZ4X từng không đạt kỳ vọng về doanh số – một phần đến từ tên gọi khó nhớ và tầm hoạt động còn hạn chế so với các đối thủ trong phân khúc xe điện. Nhận thấy những điểm cần cải thiện, Toyota đã thực hiện bước điều chỉnh toàn diện cho phiên bản 2026, tập trung vào hai yếu tố then chốt: đơn giản hóa tên gọi và nâng cấp đáng kể phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc.

Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn bZ XLE FWD mới có khả năng vận hành lên tới 380 km theo chu trình thử nghiệm, cải thiện so với mức 357 km trước đây. Đáng chú ý nhất là biến thể XLE FWD Plus – với mức tầm hoạt động tối đa ấn tượng lên đến 505 km, tăng 25% so với con số 406 km của thế hệ cũ. Đây là bước tiến rõ rệt, thể hiện nỗ lực của Toyota trong việc nâng cao giá trị sử dụng thực tế và sức cạnh tranh của dòng xe điện chiến lược này.

Ở phiên bản 2026, Toyota tiếp tục mở rộng dải sản phẩm của bZ4X với nhiều biến thể được nâng cấp toàn diện cả về hiệu suất lẫn tính năng sạc. Cụ thể, phiên bản bZ XLE AWD mới đạt tầm hoạt động lên tới 463 km chỉ với một lần sạc, trong khi phiên bản Limited FWD nâng con số này lên 481 km – mức cao nhất trong toàn bộ dòng sản phẩm. Phiên bản Limited AWD có phạm vi hoạt động là 447 km. Những cải tiến này giúp bZ4X tiếp cận tốt hơn với nhu cầu di chuyển đường dài của người dùng xe điện.

Điểm nổi bật đáng chú ý là toàn bộ các phiên bản đều được trang bị cổng sạc chuẩn Bắc Mỹ (NACS – North American Charging Standard), cho phép kết nối trực tiếp với hệ thống trạm sạc siêu nhanh Tesla Supercharger, hỗ trợ công suất sạc tối đa lên đến 150 kW – một bước tiến quan trọng giúp Toyota bắt kịp chuẩn hạ tầng sạc phổ biến tại Mỹ.

Về nguồn năng lượng, phiên bản XLE FWD tiêu chuẩn được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng 57,7 kWh, trong khi các phiên bản còn lại sử dụng bộ pin lớn hơn 74,4 kWh, thay thế cho hai mức pin cũ là 63,4 kWh và 65,5 kWh. Việc nâng cấp dung lượng pin không chỉ cải thiện phạm vi hoạt động mà còn kéo theo sự gia tăng đáng kể về công suất vận hành.

Cụ thể, các phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) được nâng công suất từ 201 mã lực lên 228 mã lực. Đặc biệt, các phiên bản sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) nay đạt mức công suất ấn tượng 338 mã lực. Nhờ đó, khả năng tăng tốc của bZ4X AWD cũng được cải thiện rõ rệt – từ 0 lên 97 km/h (0–60 mph) chỉ trong 4,9 giây, trong khi bản FWD hoàn thành mốc này trong khoảng 8 giây.

Về thiết kế ngoại thất, Toyota đã có điều chỉnh tinh tế nhằm nâng cao tính thẩm mỹ và thị hiếu người dùng. Các phiên bản mới không còn sử dụng lớp ốp nhựa đen dày ở hốc bánh xe – chi tiết từng gây tranh cãi – mà thay bằng tuỳ chọn đồng màu với thân xe, mang lại diện mạo tinh tế và liền mạch hơn. Tuy nhiên, người dùng vẫn có thể chọn lại phong cách ốp nhựa tương phản nếu yêu thích sự cá tính.

Toyota bZ4X phiên bản cũ.

Thiết kế phần đầu xe của Toyota bZ4X phiên bản 2026 được tinh chỉnh theo hướng mượt mà và hiện đại hơn, với cụm đèn chiếu sáng được tạo hình lấy cảm hứng từ hai mẫu sedan nổi bật trong gia đình Toyota là Camry và Prius. Tùy theo phiên bản, người dùng sẽ có sự khác biệt về trang bị: bản tiêu chuẩn XLE đi kèm bộ mâm hợp kim 18 inch, trong khi bản cao cấp Limited sử dụng mâm 20 inch, góp phần tạo nên dáng vẻ mạnh mẽ và cao cấp hơn. Toyota cũng mở rộng bảng màu thân xe với 8 tùy chọn, trong đó có đến 6 tùy chọn sơn cao cấp nhằm tăng tính cá nhân hóa cho khách hàng.

Bên trong khoang cabin, bZ4X 2026 tiếp tục được hoàn thiện với nhiều nâng cấp đáng giá. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại theo hướng tối giản nhưng tiện dụng hơn, tích hợp đế sạc không dây chuẩn Qi. Màn hình giải trí cảm ứng 14 inch hiện đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, hỗ trợ hệ điều hành mới nhất của Toyota với khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn gồm 6 loa, trong khi người dùng có thể nâng cấp lên gói JBL Premium Audio 9 loa cho trải nghiệm âm thanh cao cấp hơn.

Toyota cũng không bỏ quên yếu tố an toàn điểm mạnh truyền thống của thương hiệu khi trang bị gói Toyota Safety Sense 3.0 tiêu chuẩn cho toàn bộ dòng xe. Gói an toàn này bao gồm các tính năng chủ động như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Dynamic Radar Cruise Control), hỗ trợ giữ làn đường (Lane Tracing Assist), cảnh báo và hỗ trợ phanh tiền va chạm (Pre-Collision System with Pedestrian Detection), giúp tăng cường khả năng bảo vệ người lái và hành khách trong mọi tình huống giao thông.

Về vật liệu nội thất, ghế ngồi ở phiên bản tiêu chuẩn được bọc vải, trong khi các phiên bản cao hơn có tùy chọn giả da SofTex – một loại vật liệu thân thiện môi trường do chính Toyota phát triển – với hai lựa chọn màu sắc: xám hoặc đen. Vô-lăng cũng được bọc SofTex, tạo cảm giác cầm nắm chắc chắn và sang trọng hơn.

Không gian hành lý phía sau hàng ghế thứ hai đạt dung tích 770 lít – vượt qua mức 744 lít của đối thủ Hyundai Ioniq 5, mang lại lợi thế về khả năng chuyên chở cho những người dùng thường xuyên di chuyển xa hoặc có nhu cầu mang theo nhiều hành lý.

Toyota hiện chưa công bố giá bán chính thức cho bZ4X đời 2026. Tuy nhiên, với hàng loạt nâng cấp đáng kể cả về thiết kế, trang bị và công nghệ, mức giá khởi điểm dự kiến sẽ cao hơn so với phiên bản 2025 hiện đang được niêm yết từ 38.465 USD cho bản XLE tiêu chuẩn. Điều này phản ánh định hướng nâng tầm trải nghiệm người dùng mà Toyota đang theo đuổi trong phân khúc xe điện.