Suzuki Swift chính thức ngừng sản xuất
Thứ Hai, 09/06/2025 - 15:42 - loanpd
Hãng xe Nhật Bản Suzuki thông báo tạm dừng sản xuất mẫu xe chủ lực Swift tại nhà máy ở quê nhà do thiếu nguyên liệu. Những thị trường khác vẫn hoạt động, chưa có thêm thông tin. Theo Reuters, do lệnh hạn chế xuất khẩu đất hiếm từ Trung Quốc khiến Suzuki trở thành hãng ôtô Nhật Bản đầu tiên bị ảnh hưởng. Suzuki buộc phải dừng sản xuất Swift, ngoại trừ phiên bản Swift Sport, từ ngày 26/5 với lý do thiếu linh kiện.
Xe cỡ B Swift dừng sản xuất tại Nhật Bản do thiếu nguyên liệu. Ảnh: Suzuki
Ban đầu, kế hoạch dừng sản xuất Swift chỉ tạm thời. Tuy nhiên, kế hoạch khôi phục sản xuất bị hoãn lại nhiều lần. Hãng xe Nhật Bản kỳ vọng khôi phục sản xuất một phần vào 13/6 và khôi phục hoàn toàn sau 16/6 nếu nguồn cung cấp nguyên liệu dồi dào hơn.
Trung Quốc dừng xuất khẩu nhiều loại đất hiếm và nam châm đã làm đảo lộn chuỗi cung ứng quan trọng đối với các nhà sản xuất ôtô, hàng không vũ trụ, các công ty bán dẫn... vào tháng 4.
Tình hình ngày càng đáng báo động khi các nhà sản xuất ôtô toàn cầu cảnh báo về khả năng ngừng sản xuất. Một sô nhà máy sản xuất phụ tùng ôtô ở châu Âu đã dừng sản xuất và Mercedes đang xem xét các biện pháp bảo vệ chống lại tình trạng thiếu hụt đất hiếm.
Trong khi đó, Nhật Bản đang có kế hoạch đề xuất tăng cường hợp tác với Mỹ về chuỗi cung ứng đất hiếm trong các cuộc đàm phán thuế quan sắp tới.
Dù dừng sản xuất ở một số nước, Swift thế hệ hoàn toàn mới (ra mắt năm 2024) vẫn tiếp tục được bán tại các thị trường trọng điểm như Nhật Bản và châu Âu, với động cơ hybrid nhẹ, thiết kế cải tiến và nhiều công nghệ an toàn. Tuy nhiên, chưa rõ liệu phiên bản mới này có được đưa về khu vực Đông Nam Á hay không.
Việc Suzuki Swift dừng sản xuất là một tin không mấy vui đối với những người yêu thích mẫu hatchback nhỏ gọn này. Tuy nhiên, đây có thể là bước đi chiến lược của Suzuki trong bối cảnh thị trường ô tô đang thay đổi nhanh chóng. Dù chia tay Swift, người dùng vẫn kỳ vọng vào những mẫu xe mới mang tinh thần thực dụng và tiết kiệm đúng chất Suzuki trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Trong tháng 10 doanh số ô tô tại Việt Nam lập kỷ lục mới
Haval H6 xe mạnh nhất phân khúc SUV hạng C
Xu hướng tích hợp trang bị cao cấp trên các mẫu xe phổ thông ở Việt Nam
Cùng với sự phát triển không ngừng của công nghệ và những chiến lược kinh doanh thông minh của các hãng xe hơi, nhiều tính năng vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp nay đã trở thành trang bị tiêu chuẩn của các mẫu xe phổ thông tại thị trường Việt từ hạng A đến hạng C.
Giá xe Kia Carnival và ưu đãi mới nhất tháng 1/2024
So với cuối năm 2023, các phiên bản Kia Carnival có giá bán thấp hơn từ 30 – 40 triệu đồng.
AvtoVAZ Nga chuẩn bị bùng nổ: 9 Mẫu xe mới chờ ngày ra mắt tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Doanh số xe bán tải tháng 5/2025: Ford Ranger sụt giảm, Mitsubishi Triton vượt mặt Toyota HiluxFord Ranger mặc dù sụt giảm doanh số vẫn chiếm 2/3 thị phần, tiếp tục khẳng định vị thế là "vua bán tải" tại Việt Nam trong tháng 5/2025. Trong khi đó, cuộc cạnh tranh gay cấn ở vị trí thứ hai khi Mitsubishi Triton lại vượt mặtToyota Hilux
-
Xu hướng mới: Xe nhập khẩu lên ngôi giữa lúc thị trường ô tô Việt chững lạiSau giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ về doanh số trong tháng 3, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu điều chỉnh nhẹ trong tháng 4 với mức giảm khoảng 7%.
-
Xế cổ Alfa Romeo SZ: Vì sao giá lại "đắt xắt ra miếng" hơn cả siêu xe mới?Ra đời vào cuối thập niên 1980 và chỉ được sản xuất giới hạn trong vài năm đầu thập niên 90, Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) là một trong những mẫu coupe thể thao hiếm hoi mang đậm cá tính thiết kế “góc cạnh” táo bạo thứ đã trở thành dấu ấn không thể nhầm lẫn trong lịch sử Alfa Romeo.
-
Mazda CX-5 tiếp tục thống trị phân khúc C-SUV với gần 6.000 xe bán raTrong tháng 5, Thaco Auto ghi nhận doanh số 1.446 chiếc Mazda CX-5, qua đó nâng tổng lượng xe bán ra từ đầu năm 2025 lên gần 6.000 chiếc.
-
Xe Nhật thất thế trong phân khúc SUV 1,5 tỷ đồng vì sao ngày càng hụt hơi?Isuzu mu-X bản nâng cấp chính thức trình làng tại Việt Nam với diện mạo thay đổi mạnh mẽ, hiện đại và trẻ trung hơn rõ rệt so với trước. Tuy nhiên, dù đã có những nỗ lực đáng ghi nhận về thiết kế và trang bị, cơ hội để mu-X cũng như các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ D tạo được đột phá trên thị trường vẫn khá hạn chế, khi Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế áp đảo về cả doanh số lẫn độ nhận diện thương hiệu.